城市規劃何時能一步到位？
2008-10-15 16:49:56 作者：紫杉 來源：華龍網 瀏覽次數：
規劃，《漢典》上的解釋是籌畫，計劃，尤指比較全面的長遠的發展計劃。近段時間，重慶某區某參政機關正在進行著一場轟轟烈烈的“城鄉規劃發展”網上大討論, 《開壇語》說得好“城鄉規劃發展,：現代建設，規劃領先。”
然而，這座擁有755平方公里和65萬人口的小城“規劃” 么？領先么？從改革開放之初的“風景優美、文化發展、經濟繁榮、人民富裕”的衛星城，到改革開放三十年后的“工業強國、科教興區、旅游活區、生態靚區”的生態城；從“主城七區”至“主城九區” 的邊遠化, 到“一小時經濟圈”二十三區縣中的欠發達；經濟發展遲緩,城鄉居民收入低于全市水平的事實，不知讓誰汗顏?
鄙人微言輕，而拳拳赤誠。就此大的不說, 只說小的, 只說老百姓看得著、摸得見的一些小東東。
濱江路、原印制七廠舊城改造、搬裝公司的遷建，歷經幾屆政府，久拖不愈，且還留下隱患；下半城以街為市，占道經營，“星期趕集”，農村市場；城南新區行政中心、科教高地、中高樓盤、工廠林立。這樣的老城、新城，人們問“現化么？生態么？”
公路“白改黑”， 原馬路與人行道高低錯落有致，條石路沿隔于行道，人車安全，可“炒油瀝青”將水泥馬路一鋪墊，好多地段幾乎與人行道一展平，有的地段馬路竟高于馬路上人行道的殘疾人輪椅車通道。長官坐車而過，一般是視而不見的。
盛世家園后門外（即規劃局旁）原本是條連接縉祥路與縉善路之間的公路，不知何時，竟在澆筑好的水泥路上填土封路栽竹，僅成了一條窄窄的人行通道。由此，哪管購房者的出腳，縉善路也成為“盡頭路”。
栽竹造城，今天這么栽，明天那么栽，投其“官” 好。上好的馬路，開膛破肚，挖了又填，填了又挖，等等，等等。
為何不能一步到位，只怨規劃不到“位”。 難怪房、堤、路、橋、樹、竹非人也，不會說話。倘若規劃到位人不到胃，挖了重來，美曰“調整”！
科學發展觀，是“十七大”精神的核心。胡錦濤同志9月19日在中央黨校結合汶川地震等問題就“科學發展觀”的重要講話，薄熙來書記日前在“貫徹胡錦濤9 . 19”在中央黨校'科學發展觀'重要講話” 中指出：“科學發展觀的大討論要建設一個讓'人民群眾滿意工程'”。 這無能說不給各級長官一大啟事。
某區“城鄉規劃發展”網上討論立意好，起點高，參與者眾，敢為黨政部門諫言，愿決策者廣納真知灼見，不唯上，不唯書，不要面子，知錯即改，關計民生，科學發展，造福一方，利在人民，切實以城市規劃確保地區經濟大發展而一步到位。
然而，這座擁有755平方公里和65萬人口的小城“規劃” 么？領先么？從改革開放之初的“風景優美、文化發展、經濟繁榮、人民富裕”的衛星城，到改革開放三十年后的“工業強國、科教興區、旅游活區、生態靚區”的生態城；從“主城七區”至“主城九區” 的邊遠化, 到“一小時經濟圈”二十三區縣中的欠發達；經濟發展遲緩,城鄉居民收入低于全市水平的事實，不知讓誰汗顏?
鄙人微言輕，而拳拳赤誠。就此大的不說, 只說小的, 只說老百姓看得著、摸得見的一些小東東。
濱江路、原印制七廠舊城改造、搬裝公司的遷建，歷經幾屆政府，久拖不愈，且還留下隱患；下半城以街為市，占道經營，“星期趕集”，農村市場；城南新區行政中心、科教高地、中高樓盤、工廠林立。這樣的老城、新城，人們問“現化么？生態么？”
公路“白改黑”， 原馬路與人行道高低錯落有致，條石路沿隔于行道，人車安全，可“炒油瀝青”將水泥馬路一鋪墊，好多地段幾乎與人行道一展平，有的地段馬路竟高于馬路上人行道的殘疾人輪椅車通道。長官坐車而過，一般是視而不見的。
盛世家園后門外（即規劃局旁）原本是條連接縉祥路與縉善路之間的公路，不知何時，竟在澆筑好的水泥路上填土封路栽竹，僅成了一條窄窄的人行通道。由此，哪管購房者的出腳，縉善路也成為“盡頭路”。
栽竹造城，今天這么栽，明天那么栽，投其“官” 好。上好的馬路，開膛破肚，挖了又填，填了又挖，等等，等等。
為何不能一步到位，只怨規劃不到“位”。 難怪房、堤、路、橋、樹、竹非人也，不會說話。倘若規劃到位人不到胃，挖了重來，美曰“調整”！
科學發展觀，是“十七大”精神的核心。胡錦濤同志9月19日在中央黨校結合汶川地震等問題就“科學發展觀”的重要講話，薄熙來書記日前在“貫徹胡錦濤9 . 19”在中央黨校'科學發展觀'重要講話” 中指出：“科學發展觀的大討論要建設一個讓'人民群眾滿意工程'”。 這無能說不給各級長官一大啟事。
某區“城鄉規劃發展”網上討論立意好，起點高，參與者眾，敢為黨政部門諫言，愿決策者廣納真知灼見，不唯上，不唯書，不要面子，知錯即改，關計民生，科學發展，造福一方，利在人民，切實以城市規劃確保地區經濟大發展而一步到位。
編輯：songgaofeng
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