城市的建設是具有不可逆性的，這意味著任何一個城市的主導風貌，能且只能代表它所形成的那個時代的價值觀體系。21世紀的價值觀和上個世紀有了很大的不同，尤其是在這幾年間，特別是哥本哈根會議后，我們可以強烈地感覺到城市中一個最“時髦”的價值取向??生態。

　　是的，現在我們都希望能把我們的城市建設成為生態城市，可是，由于城市形態的選擇具有不可逆性，所以在原有長期發展的基礎上，大多數的大城市都注定不可能是完全生態結構的城市，而更多的情況是對現代的城市結構進行生態化的改進。

　　但是，如何改進？當前情況下，我們需要一些城市的樣板來進行學習，這些樣板最好是新規劃的城市，由于是新規劃的，就有可能完全體現全生態的規劃理念。位于臺灣東海岸區域、距臺北僅一個多小時車程的宜蘭，就是這樣的一個城市。

　　最早聽說宜蘭，是來自于一個建筑學的術語，叫“宜蘭厝”。所謂“宜蘭厝”，是由宜蘭縣政府出面，組織建筑師們為宜蘭的自耕農設計的鄉村民居。它的理念是：適合環境風土、依生活需求打造、沒有標準樣板。這些散布在農田里的民居，大小各異，每一個“宜蘭厝”都像是從宜蘭風土中長出來的房子，但是形態基本實現了系列化，它們都帶著類似的建筑基因，同樣考慮到了潮濕多雨、多風、農村需求等??，由于功能合理、建造方便，很受當地農民的歡迎。

　　宜蘭河的生態治理堪稱宜蘭城市規劃的生態亮點。我在極度的興奮心情中，沿著宜蘭河行走了長長的一段，并拍了大量的照片帶回來與朋友們分享。有建筑師的朋友提出一個有趣的問題：你這幾張照片拍得是治理前還是治理后的宜蘭河？這個問題問出了我們對“治理”二字的不同理解???在我們通常的概念里，河道治理幾乎就等于河岸硬化，有許多城市甚至會把硬化了多少米岸線作為一項政績工程來說。我家鄉的母親河就受到了這樣的待遇，原來非常生態的岸線，通通被硬化了，鋪上了地磚，擺上了座椅，栽上了路燈，一眼看去，確實是“一年一個樣，三年大變樣”。可是，宜蘭的難得之處也就在于，你從表面上看，宜蘭河的許多地方在治理前和治理后，并沒有太大的變化，該生態的還是生態，該自然的還是自然，只是變得更人性化了，但這種人工設施的比重，被很好地控制在了一定限度內。人來了，鳥并未被趕走，它們還在宜蘭河的蘆葦叢中過著悠然自得的生活。

　　在宜蘭河畔的城市一側，是主城區，這個繁華熱鬧的老城并未進行太大的改造，依然扮演著市民生活舞臺的角色；而在宜蘭河的另外一側，走不了多遠，卻立即呈現出一片田園風光。這種由城市到田園的切換，在我所考察過的城市中，是最自然，也是最迅速的一個。沿著長長的引水渠走過去，人們看到的是清澈的渠水，水中倒映著“宜蘭厝”，金黃的油菜花襯托著遠處的宜蘭河大堤。人走累了，水渠邊又間或矗立著幾座精心建造的亭子，告訴你這不是一個簡單粗放的自然，而是一種人化的自然，是人與自然的和諧共生。

　　而最能體現和諧共生的生態精神的，當屬宜蘭縣的一座鼎鼎大名的建筑物和一座名不見經傳的構筑物。

　　這個建筑物便是被認為是宜蘭代表的宜蘭縣政府。這座政府大樓看上去像一座放大了的“宜蘭厝”，不但層數較低，而且在體量上高低錯落，有相當大的一部分面積還使用了覆土建筑的手法。這些生態手法的運用，再加上本地化的建筑材料，以及民居形式的建筑形象，都使得這座大樓既傳達了生態和諧理念，也傳達了政府的親民的形象??政府就像你自己的家，你可以隨便來這里走一走，坐一坐。

　　而那座構筑物知道的人就不太多了，它是連接宜蘭河兩岸主城區與田園區的一座橋。這本是一座舊橋，但是在我去考察的時候，正在進行徹底的人性化生態改造??以舊橋的結構為基礎，在它的一側用鋼結構懸掛上了一座步行橋。這座步行橋造型很有藝術感，行走其上也非常舒適，但最為難得的是當你行走到一半的時候，會發現設計師在舊橋的下面、新橋的上面，布置了一個休息區，并還擺上了座椅和健身設施。那天我也是走累了，不經意間就在休息區里坐了一會兒，結果一看之下，方知此橋的妙處所在??在其后炎熱的宜蘭，樹蔭是比陽光更稀缺的資源，而在這個橋洞里，設計師居然能提供出這樣一個人性化的場所，上有橋身覆蓋，下有河水流過，中間涼風習習。這完全符合建筑物理中關于“涼巷”的設計原理，這等于為行路者開辟出了一個成本為零的空調房。這種設計的匠心，不可謂不良苦，而這種設計者的功底與思考的深度，也讓我們這些同行汗顏。

　　生態工法、生態技術的采用在宜蘭已經成為了一種常態。大到城市布局、河流治理，小到一段護坡、一座小橋的設計，處處體現出城市規劃設計者的生態用心，這種由大到小、由小及大的思路，是值得建筑師深入學習的。

　　如果說，宜蘭有極具本土風情風貌的“宜蘭厝”，那么，我們在規劃設計中是不是也該探索適合本地特色、與當地生態完美融合的“厝”呢？