最近，江蘇南京地鐵三號線建設遷移大樹引發市民護綠行動，成為社會關注的焦點。根據地鐵建設方規劃，三號線開挖需要移樹2679株。不少市民發現，原“總統府”和南京圖書館周邊郁郁蔥蔥的有著近百年歷史的法國梧桐，一夜之間被刨成了深坑，市民們不能容忍了，他們自發地在梧桐樹上系上綠絲帶，“拯救南京梧桐”的聲音出現在各大網站上，這一行動引起政府高度關注。日前南京市宣布暫停移樹，將成立一個由園林專家、交通工程專家、高校學者和市民代表參加的“綠化評估”小組，對計劃遷移的每一棵樹進行評定，最大限度地減少大樹搬家。

　　政府傾聽民聲、尊重民意、聞過即改的善舉值得贊許，但我以為，護綠行動所引發的城市建設中的諸多問題需要深刻反思，如城市發展如何科學處理“路樹之爭”？減少毀綠，必要的移樹又該如何聽取市民意見，而不是武斷決策？又如城市規劃怎樣做到科學、民主，廣納民諫，廣聽民意，擇善而從？

　　市民護綠雖然發生在南京，但它折射出中國城市發展所面臨的共同難題，即路樹矛盾。近些年中國城市快速擴容，樹與路、樹與建筑的“戰爭”日益加劇，毀樹毀綠毀文物擴路、建廣場、蓋高樓，綠樹綠地“犧牲”于城市建設屢見不鮮。筆者理解城市管理者的苦衷，修路、修地鐵，不動一棵樹似乎不現實不可能，但如何在城市建設與保護綠化之間找到平衡點，必要的大樹搬家如何贏得市民理解、減少心理震蕩，這著實考驗政府的智慧與善意。

　　南京地鐵建設移樹早有先例，已經建成的地鐵一、二號線遷移大樹數千株，但民意似乎比較平靜，這次卻不同反響，市民自發保護梧桐，網上留言批評魯莽的移樹行為，緣由何在呢?

　　筆者分析，這當然有對城市的記憶與留戀。這些法國梧桐歷史悠久，讓聞名遐邇的金陵“綠都”熠熠生輝，已深深地定格在南京人的腦海里，烙印在南京人的心坎上。一夜之間，綠蔭遮蓋的道路被剃“光頭”，無論是從對綠樹的感情，還是從生活習慣上講，南京人都不能接受這種殘酷的現實。

　　但市民護綠深層次的意義是彰顯綠色文化深入人心。城市的熱島效應讓綠樹的價值越來越彌足珍貴，資料顯示，一棵50年的闊葉大樹，每天呼出氧氣44.5公斤，足夠32人呼吸之用;每天可吸收33.5公斤二氧化碳，相當于100人排出的二氧化碳總和;夏季每天吸熱1500萬卡，50年中累計防止大氣污染的價值達6.25萬美元。隨著生活質量的提高，群眾對綠色的渴望與要求越來越強烈，大樹已成為市民離不開的親密伙伴。

　　筆者以為，護綠行動對城市管理者應該有三點警示。一是城市建設規劃要力求科學，最大限度減少毀綠;二是必不可少的大樹搬家要聽證，充分聽取民聲、尊重民意，不可武斷決策;三是移植的大樹要保證成活率。這次南京市民護綠是有“前車之鑒”的，據媒體報道，近10年，南京主城區被砍掉或移植的大樹超過兩萬棵，其中移植樹木成活率不到30%。城市越變越大，大樹越來越稀少，這種現實焉能讓市民滿意呢？