風景園林師在設計過程當中，一直致力于尊重高線的場地特性：它的單一性和線性，它簡單明了的實用性，它的草地、灌木叢、藤蔓、苔蘚和花卉等野生植被與道砟、鐵軌和混凝土的融合性。最終，風景園林師從3個層面提出了高線公園的設計方案：首先是鋪裝系統，將條狀混凝土板作為基本單元，在靠近植栽的接縫處被特別設計成錐形，植物可以從堅硬的混凝土板之間生長出來。植物的選擇和設計不同于傳統的修剪式園林，而是呈現出野性的生機與活力，再現了場地自身的環境特點和淺根性植物的特性。第二個層面是讓一切放緩，營造出一種時空無限延展的輕松氛圍，使游客放緩腳步流連其間。第三個層面是尺度的精心處理，盡量避免當前追求大而醒目的趨勢，而采用一種更加微妙靈活的手段。最終，結合公共空間的層疊交錯，沿著一條簡潔有致的路線呈現出不同的景觀空間，讓游客沿途領略曼哈頓和哈德遜河的旖旎風光[3]。

　　2.3 設計概要

　　為了更好地表達高線公園的獨特個性，在探索設計策略和設計元素的過程當中，風景園林師確定了高線公園景觀設計的形式。對于高線公園的鋪地，風景園林師設計了獨特的標準條狀混凝土板，并在與植物或保留的鐵軌結合處特別設計了錐形的混凝土板，同時將標準的座椅模板同條形混凝土板相結合，在形式上完美地詮釋了高線公園獨特的線性空間特性，設計出了典型的高線公園景觀。考慮到鐵軌是高線最重要的歷史符號，風景園林師在設計當中將大部分鐵軌編號后將其保留在原有位置，并用新的枕木和道砟將其重新鋪設，同時與高線公園的土壤和植物相結合，既體現了高線原有景觀的融合性，又延續了高線的歷史文脈。同時，考慮到高線結構架空的特殊性，風景園林師和園藝師認為高線公園的植物種類必須以淺根性的耐旱植物為主，并且主要采用原來生長在高線上的鄉土植物，以確保高線公園的植物景觀呈現出原有高線植物的野生特性。同時適當引入部分非鄉土植物，展現植物色彩、季相、氣味和質感的變化，豐富高線公園的植物群落，為原來棲息在高線的鳥類和昆蟲提供更加荒野的棲息環境，使高線公園一年四季充滿了生命的活力。而燈光設計師設計的夜景照明系統主要采用太陽能，并且將所有的光源都設置在人的視線以下，并朝下射光。這種夜景照明模式既能為游客的夜游提供道路照明，同時還能避免對游客欣賞高線周邊的夜景產生影響。另外，每隔2-3個街區，風景園林師就設計了一個連接地面和高線公園的出入口，以確保高線公園與周邊街區的暢通。最后，考慮到高線公園周邊街區已經有不少藝術家工作室、精品服裝店和時尚酒吧，風景園林師還特別強調公共藝術在高線公園中的體現，邀請了部分藝術家參與到高線公園的公共藝術設計當中，在增強高線公園趣味性的同時也提升了高線公園的藝術品位。

　　風景園林師根據高線公園總體的設計策略，在一期景觀設計過程當中，結合一期周邊的土地利用現狀，將一期分成3個部分進行了詳細的景觀設計[4]：第一部分從高線最南端的甘瑟弗爾街到13街，風景園林師在靠近高線最南端的鐵軌中央移去了部分梁板，結合懸空的鋼架樓梯，設計了公園最南端的出入口。然后在該出入口下面設計了甘瑟弗爾入口廣場，在高線上面從北到南依次設計了甘瑟弗爾眺望臺、甘瑟弗爾林地和華盛頓草地。第二部分從13街到17街，由于該部分有眺望哈德遜河視線特別優越的鐵軌經過，同時還有部分鐵軌穿越建筑內部或者連通周邊建筑的鐵路支線，因此，風景園林師根據高線與周邊建筑及哈德遜河之間的關系，從南到北依次設計了14街的電梯出入口、日光甲板廣場、鐵路支線景觀。第三部分從17街到20街，該部分的鐵軌橫穿第十大道的上空，考慮到這種特殊的道路交叉模式，風景園林師從南到北依次設計了第十大道下沉廣場、18街出入口、切爾西草地和20街出入口。從一期景觀設計形式來看，為了體現高線公園的架空特性，風景園林師通過線性空間語言串聯高線最重要的景觀節點，為游客提供了豐富的活動空間，確保了高線公園的“慢游”與鄰近的哈德遜濱河公園的“快游”形成鮮明的對比。

　　2.4 施工概要

　　高線公園的施工主要分為3個步驟。第一步是清除工作。為了測試和修補高線原有的鋼架結構，必須清除高線結構上的所有廢棄材料，包括鋼軌、道砟、土壤、殘骸和混凝土層。在清除過程當中，每一段高線原有的鐵軌都被編號并加以保留，之后大部分被保留的鐵軌將在景觀施工過程中被安放到原有位置，并與植物組合在一起。第二步是基地準備工作。在清除高線鋼架結構上的廢棄材料之后，要對高線原有的鋼架結構表面進行噴砂處理，清除原有結構表面的鉛涂料，然后在表面重新涂上三層保護材料，最外面一層涂料的顏色接近高線原有的顏色。同時，高線原有的藝術裝飾風格的欄桿也被修復，破壞的部分將按照原有的設計重新修復。當然，基地的準備工作還包括在高線下面增加斜向的橫梁構架，以避免鴿子在高線下筑巢。最后，在修復后的鋼架結構上增加新的給排水系統和防水的混凝土層。第三步是景觀施工，也就是公園景觀的建設。首先，由風景園林師設計的平坦的和錐形的條狀混凝土塊組成的公園硬質鋪地將會以架空的形式安放在防水混凝土層上面，架空的主要目的是為排水和電路系統提供空間。另外，大部分被保留的鐵軌重新安放到原來的位置。其次，建設樓梯和電梯出入口，方便游客從街道進入高線，甚至有的高線鐵軌中央的橫梁被部分移除，以便能使樓梯從地面人行道直接連到高線公園。然后，開始安裝公園的夜景照明系統。接下來，植栽區會在防水混凝土層之上鋪設一層滲水材料后首先進行填土工作，填土之后就開始植物栽培。最后，經過一段時間精心的人工養護之后，公園將正式對外開放。

　　3 高線體驗

　　設計高線公園的風景園林師堅定不移地采用獨特的條形混凝土板作為公園鋪地單元，并將其與植物和保留鐵軌有機結合。這種通過硬質鋪地與軟質植栽比例關系的不斷變化來創造空間變化的模式，使得公園的出入口、林地、下沉廣場、地面廣場和眺望臺的設計均順應了游客想要慢速體驗高線公園空間的愿望[5]。從已經開放的高線公園一期的南部出入口進入，沿途我們可以欣賞到廢棄高線成功改造為城市公園的“高線之美”。從南到北，沿途我們依次可以體驗到甘瑟弗爾眺望臺、甘瑟弗爾臺階、甘瑟弗爾林地、華盛頓草地、日光甲板廣場、第十大道下沉廣場和切爾西草地等高線公園獨特的景觀，同時還能欣賞到藝術家的公共藝術作品，體驗高線公園的“藝術之美”。