一、對街道安全性的理解

　　（一）雅各布對于街道安全性的解釋

　　雅各布從自身角度說明了街道安全重要性以及對人們帶來的影響，正如其文章中所說，如果一個城市的街道看上去很有意思，那這個城市也會顯得很有意思，而如果一個城市的街道看上去很單調(diào)乏味，那這個城市也會乏味單調(diào)。同樣，缺乏安全性街道的城市是個野蠻的城市，雅各布以自己住宅所在的街道為例，每個住在街道周邊的人們都有使用街道的權(quán)利和保護(hù)街道安全的一定義務(wù)，但不是所有住在街道邊的人都會積極監(jiān)視街道活動，那些真正具有領(lǐng)域感，把自己看作社區(qū)一部分的人們，習(xí)慣了街道生活的人才會積極的維護(hù)街道安全，監(jiān)視各種人在街道上的活動。

　　在其文章中，雅各布通過樸實的 語言 ，通過對社區(qū)居民日常行為的描述，揭示了街道的安全存在于生活的一點一滴中，但是街道人群的監(jiān)視是否可以完全避免或大部分避免社區(qū)犯罪還有待商榷。畢竟“街道眼”不可能到達(dá)街道的每個地方，如果規(guī)劃在初始就認(rèn)真考慮到犯罪的可能位置和頻繁程度也許可以避免部分案件發(fā)生，此時規(guī)劃不只是以優(yōu)美的 建筑 布局取勝，更以一種人性的姿態(tài)為社區(qū)帶來長期的安全性。

　　（二）對可防衛(wèi)空間的探討

　　20世紀(jì)70年代初，紐曼的《可防衛(wèi)空間》系統(tǒng)地探討了社區(qū) 環(huán)境 設(shè)計與犯罪 預(yù)防 ，標(biāo)志著一個新研究方向的興起，可防衛(wèi)空間指的是領(lǐng)域?qū)哟畏置鞯目臻g，如 公共 領(lǐng)域、半公共領(lǐng)域、半私密領(lǐng)域和私密領(lǐng)域的層次。居民對不同層次的空間產(chǎn)生不同程度的領(lǐng)域感，即潛在地對這些空間也存在不同程度的防衛(wèi)性反應(yīng)。對于街道而言，純粹的私密半私密領(lǐng)域是不存在的，街道的領(lǐng)域?qū)哟尾⒉幌竽承┙?jīng)過精心設(shè)計的小區(qū)那樣層次分明，但不意味著不存在防衛(wèi)的可能性，在一個備受人監(jiān)視的街道，此時街道具有某種半公共性質(zhì)，不僅街道居民有自身特有的領(lǐng)域感，外來人員也會因為這種感覺而不敢貿(mào)然滋事。

　　二、影響街道安全性的幾個要素

　　（一）街道建筑功能的混合性

　　事實證明，建筑功能較為單一的街道會降低街道活力，周邊居住區(qū)的居民會拉動地區(qū)消費(fèi)而導(dǎo)致街道商業(yè)的興起，但是同質(zhì)化的商業(yè)功能不僅會導(dǎo)致惡性競爭，而且會降低整個地區(qū)的吸引力，豐富的商業(yè)功能才能吸引更多人群消費(fèi)，外來人員也會被吸引到街區(qū)活動，一個極富活力的街區(qū)的安全性是有保證的。

　　（二）街道的使用狀況

　　街道的使用狀況在一定程度上也影響著街區(qū)的安全程度，不同的人為了不同的目的來到街區(qū)，購物人群目的較為單一，除非有特別的吸引這種人不會在街區(qū)停留過久的時間，因而街區(qū)的安全性與這些人的關(guān)系并不是很緊密，居住在街區(qū)的原住民由于對街道較為熟悉，一般會有自己較為固定的購物地點，其生活習(xí)慣也會較為固定，在一個較為封閉的街區(qū)，街道的使用者主要是原住居民，任何一個外來人員的活動都會對當(dāng)?shù)厝说纳钤斐奢^大的影響，但顯然這種封閉街區(qū)在當(dāng)代生活中是越來越少了，除了一些需要大力保護(hù)的 歷史 街區(qū)。一個對外開放的街區(qū)才會真正進(jìn)步，從眾 心理 使得人們更傾向于去到人更多的地方活動，特別是各種各樣不同人群的活動吸引人們觀看，同時自身也在被人觀看。街 道家 具的出現(xiàn)使得人們有更多機(jī)會使用街道，而只有充分的使用街道才會真正發(fā)揮它本來的作用，街道景觀的設(shè)計好壞對于街道使用也有著較大的影響，單一 交通 功能的街道只能吸引更多的車流，人們對其只會避而遠(yuǎn)之。一個生活性很強(qiáng)的街道在尺度、比例上都是很近人的，所以可以引起人們的共鳴，完善的服務(wù)設(shè)施可以充分發(fā)揮街道的積極性，部分服務(wù)設(shè)施采取低廉的收費(fèi)制，可以為 社會 提供部分就業(yè)崗位。

　　三、對當(dāng)代城市設(shè)計的幾點啟示

　　現(xiàn)代城市規(guī)劃運(yùn)動的興起，新城市主義，網(wǎng)絡(luò)城市等時髦名詞的流行表明當(dāng)代城市設(shè)計在某些方面走入了誤區(qū)，例如以下幾點：

　　（一）過于注重美觀忽視當(dāng)代人對城市設(shè)計安全性的需要

　　當(dāng)代城市設(shè)計的一個誤區(qū)是規(guī)劃師建筑師們過于追求圖面上的美觀，強(qiáng)調(diào)個體建筑外觀的完美，或者只是在圖面上玩弄各種構(gòu)圖手法，以為所謂的軸線就能充分體現(xiàn)規(guī)劃的整體性，對空間關(guān)系的過分重視反而又損害了個體建筑的實用性，造成一些十分尷尬的建筑空間，或是一些“失落的空間”，這些空間成為犯罪的溫床，同樣過于寬廣的街道不能給人以絲毫安全感，規(guī)劃中必須后退的紅線也進(jìn)一步加大了空曠感，純粹的構(gòu)圖上只是為圖面上的規(guī)劃增添效果，實際中若不考慮人們安全性的需要，理想的街道只能起到景觀作用，無法給人帶來使用上的快樂，更甚者會讓城市成為一座空城。

　　（二）抄襲流行符號而不顧自身特點

　　類似西方國家曾經(jīng)進(jìn)行的城市美化運(yùn)動，當(dāng)前國內(nèi)的很多城市也在進(jìn)行無休止的自我美化，首先是對街道加寬加亮，本已滿足交通需求的街道為了景觀需要而加寬，沿街建筑也被迫拆除，原來滿足社區(qū)居民必需的一些商業(yè)建筑在街道被拓寬后即使重建也失去了對居民的吸引，人們不得不穿越漫長的人行橫道僅僅為了買些生活必需品，缺少了人與人之間的交流，街道也不復(fù)存在，不法份子可以自由的進(jìn)出街道而不必受到任何人的監(jiān)視，街道的親切性也隨之降低了，同樣市民廣場的流行讓越來越多的城市多了些不切實際的廣場景觀，本來廣場就是為了市民所使用，市民廣場的出現(xiàn)只是為了滿足部分人景觀的需要，一些廣場規(guī)劃不合理之處也成為了犯罪率較高的地方，反而降低了廣場的社會效應(yīng)。

　　（三）重視景觀性道路而忽視支路的改造和建設(shè)

　　在追求政績的 指導(dǎo) 思想下，不少城市和地區(qū)只關(guān)注于景觀道路的建設(shè)，比如某某大道， 某某金帶等，將過多的資金投入面子工程中，換取外界人士或前來 旅游 者對于某個城市的好感和欽佩，而不顧市內(nèi)大量支路，即位于社區(qū)的大量道路缺乏修繕，對居民的安全性、日常的生活帶來更多不便的影響，支路不僅調(diào)節(jié)了交通量，還成為市民使用率最高的道路，與市民生活息息相關(guān)，加強(qiáng)支路建設(shè)，同時不破壞老城區(qū)內(nèi)原有的城市肌理，可增加街道的安全系數(shù)，在享受現(xiàn)代生活方便的同時不失傳統(tǒng)特色。

　　四、雅各布的不足之處

　　（一）過于強(qiáng)調(diào)小型零售業(yè)的而片面排斥大型商業(yè)

　　雅各布對小型商業(yè)企業(yè)，尤其是小規(guī)模、街道層次的零售商業(yè)的偏愛，使她幾乎全然忽略甚至排斥大型企業(yè)（諸如房地產(chǎn)業(yè)和財產(chǎn) 管理 產(chǎn)業(yè)， 金融 部門，建筑產(chǎn)業(yè)等）對城市的作用。事實上，城市的發(fā)展早已說明，這些大型企業(yè)無一不在現(xiàn)代城市中扮演著重要角色。“大”與“小”之間實際上存在著一種辨證關(guān)系，城市的多樣性本身就意味著大企業(yè)的不可或缺。雅各布雖然提出了“小并不等于多樣性”，但在當(dāng)時小企業(yè)普遍遭到大企業(yè)排擠而面臨生存危機(jī)的情況下，她的感情因素占了上風(fēng)，隨著時代的發(fā)展，各種各樣大型商業(yè)設(shè)施在城市里出現(xiàn)，大型的零售業(yè)也出現(xiàn)在城市的邊緣或郊區(qū)，城市居住和工作隔離的狀況使得部分人更需要大型的零售業(yè)或超市來采購更多的必需物品，而零售商業(yè)則一般位于離住區(qū)較近的街道提供便民服務(wù)，只有兩者相互結(jié)合更能充分發(fā)揮商業(yè)的服務(wù)功能。

　　（二）未能對城市的基礎(chǔ)設(shè)施提出改進(jìn)意見

　　作為一個記者而不是專業(yè)的規(guī)劃師，雅各布對社會問題的眼光不可謂不敏銳，但從某種程度上說，她只觀察到社會問題的表面，沒有提出深層次的解決辦法，從城市規(guī)劃的角度看，要解決街道的安全性，為公共利益和私人利益找到合理的平衡點，對城市基礎(chǔ)設(shè)施的大規(guī)模改造是必要的，在倡導(dǎo)“多樣化區(qū)劃”的同時，更新城市的基礎(chǔ)設(shè)施有助于為各層次市民提供較為方便的平臺，基礎(chǔ)設(shè)施的完善雖然未能給街區(qū)帶來景觀上的明顯改進(jìn)，但人們的生活質(zhì)量會以此提高，而私有企業(yè)和公共供給之間可通過改善基礎(chǔ)設(shè)施得到調(diào)節(jié)作用。

　　作為選自雅各布名著的開頭的一段文章，《街道的作用:安全》開門見山的提出了作者自身的觀點，對當(dāng)時流行的規(guī)劃理念進(jìn)行了強(qiáng)有力的抨擊，美國隨后興起的新城市主義運(yùn)動也部分受到了文章的影響，強(qiáng)調(diào)地塊混合使用的必要性，其思想在中國現(xiàn)在也正大行其道，但如何充分在規(guī)劃中充分考慮到街道的安全性并加以實施，對中國的規(guī)劃師來說還是個未解決的難題，城市的發(fā)展往往突破人們的預(yù)料，而規(guī)劃在安全性方面的設(shè)計原則則需要在建設(shè)中認(rèn)真遵守方能起到應(yīng)有的效應(yīng)。

　　參考文獻(xiàn)

　　[1] Richard T.LeGates， Frederic Stout.The City Reader第二版，1999，

　　[2] Jane Jacobs《The Death and Life of Great American Cities》

　　[3]方可，章巖《美國大城市死與生之魅力緣何經(jīng)久不衰？》《讀書》 2000.3