昆明市隨著22條道路綜合提升改造的完工，龍泉路、穿金路等一些主要道路的中央綠化帶管養模式也將有所改變。今后，在這些道路上，將不會再見到灑水車澆灌綠化，取而代之的是噴淋頭自動定時澆灌。該舉措，不僅節約用水，而且還改變了昆明市綠化管養的傳統模式。

　　今后，在龍泉路等一些主要道路上，將不會再見到灑水車澆灌綠化植物，取而代之的將是噴頭自動定時噴灑再生水。利用再生水，自動噴灌園林綠化，將成為未來全市綠化養護的新模式。

　　昆明是一個嚴重缺水的城市，水資源短缺嚴重影響到昆明市國民經濟和社會的可持續發展。結合昆明市重要城市道路綜合整治工作，昆明將對龍泉路、穿金路等道路綠化實施管網改造。以龍泉路為例，“再生水澆灌”管網將埋設7000多米，其中，僅盤龍段道路全長就達3500米。綠化給水管將采用直徑100mm的PE管地埋式，管道全長2567米，設有69組人工澆灌接水口，預埋深度150mm。

　　這種新模式將一改過去由灑水車完成道路綠化澆灌的方式，直接以噴頭對點定位、定時，利用再生水完成道路綠化澆灌。據盤龍區園林綠化局吳國海書記介紹，龍泉路埋設的中水管網是此次重要城市道路綜合整治中，可以積累經驗，為下一步在盤龍區鋪開打下基礎。

　　目前，昆明市城市綠化面積還在逐年增長，而綠化面積的增加，在給綠化養護工作帶來巨大壓力的同時，對水資源的合理利用也是一個考驗。該技術的實施，不僅可以節約成本，還能有效節約水資源，更有利樹木生長。

　　“用灑水車澆灌，不僅浪費人力物力，而且很難澆透，大多只能澆表面，天氣熱的話很快就揮發了。要澆透需要花很長時間，而且由于水槍壓力大，很容易打傷花瓣和樹葉。”吳國海說，“當然，澆灌的時候影響交通也是經常發生的事情。”然而，通過利用再生水管網，就可以避免這些問題。同時，還能避免以往利用水車澆灌、噴灑濺溢四周，給行人造成不便的問題。

　　吳國海介紹，雖然采用該技術前期投資較大，但是后期收益會比較好，只用一次設計、一次投入，就可以長期使用。

　　短評

　　節水：技術思想均需升級

　　昆明在重要城市道路綜合整治中，首次在龍泉路、穿金路等一些主要道路綠化帶下鋪再生水管網，注入再生水，對點、定位澆灌綠化帶。作為一個人均水資源占有量不足300立方米的城市來說，既要解決好城市供水問題，又要創建園林城市、生態城市，昆明采用再生水澆灌綠化植物，勢在必行。

　　資源消耗的數量和方式，決定著經濟發展的可持續性。推行再生水噴淋澆灌綠化植物，能給昆明帶來諸多好處：減少自來水使用，減少人工、車輛投入，節省水費，減小對植物的傷害，避免水流噴灑濺濕行人，不再干擾交通通行……更為重要的是，再生水自動定點澆灌能為節水、保護環境提供新的途徑，但這也必將是一個全面、長期的過程。

　　以自動噴淋澆灌為切入點，可以擴大節水層面。但也應該看到，全市缺水軟肋豈止是綠化澆灌技術落后，它還包括人們環保意識的淡薄。環境問題關乎每個人切身利益，要讓每個人自覺參與，前提是要有良好的環境意識。節水理念和行動不能僅限于園林綠化灌溉技術改造，更需要全民參與，全民動員，自上而下、自內而外達成共識，強化合力。每個人、每個家庭、每個單位都在用水，只有每一個市民、每一個家庭、每個單位都行動起來，才能最大限度地減少水的浪費，才能減少城市供水壓力。節約用水靠大家，每個市民都應該是推行低碳生活的主體。

　　另一方面，“風物長宜放眼量”。決策者、執行者在設計、規劃、施工過程中也應具有全方位思考維度。市民樂于見到昆明大街小巷滿眼春光，更愿意換取綠色風景的代價越小越好。