廣州:15條線路的公交站 綠化道上“見縫插針”?
“在這個公交站,市民到這里或者從這里離開,只能在大馬路上行走,從這里經過的機動車很多,非常危險。”昨天,記者接到市民張先生反映,中邦廣場公交車候車亭旁邊沒有人行道,也缺乏市民可以站立等車的場地,每次往來該候車亭都提心吊膽。
昨天上午,記者來到建設路上位于中邦廣場一側的中邦廣場公交車候車亭看到,該公交站“鑲嵌”在馬路邊的綠化帶上,除了候車亭所覆蓋的地方可以站人外,其他地方全部是綠化帶,市民要來往這個候車亭,只能沿著馬路邊行走,或者踏在路邊的綠化帶上;而馬路邊也沒有劃出一條行人、非機動車道,公交車、其他機動車可以隨意靠近路邊行駛。記者在現場了解到,途經該公交站的公交車有15條線路之多,而該路段又是市區交通要道之一,經過的其他類型機動車也非常多。
“每次來這里坐車都提心吊膽。”附近社區居民梁阿姨告訴記者。而在附近公司上班的潘小姐也反映,一到上下班高峰期,公交站附近的路邊都站滿了人,一些私家車、貨車也停在路邊,非常危險。
建議:
設港灣式候車亭
記者隨機走訪了建設路沿線發現,別的公交站基本上不存在這種情況。一般公交站或者為港灣式的設置,或在路邊有白色實線將機動車道與非機動車道分隔開,旁邊有人行道可以通達。市民建議,該公交站可以設為港灣式候車亭,或者至少可以在路邊的綠化帶內或者綠化帶旁開設一條人行道。
回應
昨天,記者將中邦廣場候車亭情況反映給了市公共汽車有限公司。該公司一位工作人員表示,將盡快派人到該公交站進行實地調查。“根據調查的情況,看這里是否存在安全隱患,是不是適合建港灣式候車亭,或者有其他解決問題的辦法,再做下一步的處理。”
編輯:wenweihua
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