新加坡城建經驗:系統建設優化城市生態環境
新加坡經驗:經典規劃精致建設精細管
通過艱辛探索,新加坡走出了一條符合國情的高度集約化城市化道路,目前正在向更高階段的宜居城市發展。新加坡城市建設和發展的成功得益于在城市規劃、建設和管理等方面的超常舉措和不懈努力。
科學規劃引領城市發展方向
高起點科學規劃成就了新加坡城市建設的今天。在建國初期,新加坡政府就聘請了聯合國專家,歷時4 年高起點編制全國概念性發展規劃。規劃注重用發展的眼光謀劃城市未來,努力做到“百年不落后”,滿足城市可持續發展的要求;堅持高要求執行規劃,不論是城市概念性規劃,還是城市總體規劃,都具有很高的權威性,一旦經過法定程序批準,任何人不得以任何方式隨意修改,從根本上避免了亂拆亂建和重復建設;堅持高透明完善規劃,城市的概念規劃從1971年開始制定,每10年修改一次。對于規劃的調整,在人群集中地進行公開公示,并將這些規劃制成小冊子、圖解甚至模型,向公眾發放宣傳,使更多的公眾參與規劃進程和提供反饋意見。
系統建設優化城市生態環境
新加坡人口密度高達7028人/ 平方千米,但并沒有給人以十分擁擠的感覺,主要得益于新加坡走出了一條符合國情的系統化、集約化城市化道路。新加坡在城市總體發展布局方面,采取多中心組團式開發模式,避免了人口和城市建筑過度集中于主城區,有效地防止了“大城市病”的產生; 在居住和產業空間布局方面,采取高層高密度的組屋開發模式和集約式的產業園區建設模式,既節約了土地資源,又實現了可持續發展; 在交通建設方面,突出公共交通優先,建立了完善便捷的交通網絡和先進的交通運輸管控體系,既有效地將中心城區及各鎮連接起來,又最大程度地提高交通運輸效率;在重大市政設施建設方面,公益事業針對性強、效益高, 比如推行 “地下綜合管廊”工程,將各種管線系統與道路工程同步設計,同步建設,一次到位,管廊寬13米、高5 米,車輛可進入檢修;建設4個焚化場負責焚化可燃燒的垃圾,可以把90%的垃圾燒掉變成電力,垃圾回收率接近60%;在綠化建設方面,把建設“花園城市”作為基本國策,循序推進、科學實施、依法管理。目前,新加坡已建成340 多個公園,綠化面積1萬多公頃,綠地率為50%,綠化覆蓋率為 70%,人均公共綠地面積為25㎡,名列世界前茅。
編輯:daiy
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