東莞綠道，一如自家門前的“林蔭道”一樣，正在改變著東莞市民的生活。據東莞市綠道辦最新數據，2012年年底，東莞已建成綠道總里程923.5公里，其中城市和社區綠道達到74%。此前一項東莞市綠道網綜合評估結果顯示，近六成的東莞市民對綠道持滿意態度。

　　連日來，記者走訪東莞市內的省、市級綠道發現，生態園以及各森林公園里的市級綠道能滿足市民綠色出行和日常健身的需要。但是一些沿路而建的省級綠道由于設計和管養后勁不足，出現路面遭機動車輾壓開裂，或變成商販的臨時擺攤點。許多市民不禁要問：“究竟哪些車可以上綠道？有沒有哪個部門管？”

　　7月5日，東莞市城管局回應表示，綠道管養移交工作正在進行。具體管養辦法待省規出來后制定。同時，城管部門還稱，綠道路面維護、機動車占道、占道經營以及治安等問題涉及城管、綜合執法、公安交警等部門。

　　規劃稱 出行10分鐘內進入綠道網

　　2010年3月，一紙《東莞市珠三角綠道網建設工作實施方案》印發。直至2012年年底，全市各鎮街全面推進綠道建設的熱情一時高漲。那兩年，綠道儼然成為東莞市、鎮兩級一把手的工作。為此，“綠道建設”還被列入2011、2012年市政府十件民生實事。

　　2011年年底，東莞編制完成了《東莞市綠道網總體規劃（2010-2020）》，確定了至2020年，全市總投資超過35億元、總里程達到2367公里的全市綠道網建設計劃，其中包括建區域綠道225公里，構成綠道網的主體骨架；建城市綠道781公里，串聯山水特色資源，形成綠道網的連通脈絡；建社區綠道約1257公里，銜接綠色出行和日常健身。規劃預言稱，建成后市民出行10分鐘內即可進入綠道網。

　　目前，綠道建設的最新進展如何呢？7月5日，記者從東莞市綠道辦拿到的最新數據顯示，至2012年年底，東莞已建成省立綠道225公里，城市和社區綠道698.5公里，總計綠道里程923.5公里。

　　尋找美 騎行水鄉綠道現書中美景

　　近千公里綠道竣工已近半年多，綠道給市民帶給來怎樣的變化？后期的維護管理如何呢？近日，記者走訪了東莞市省、市級以及社區綠道。根據網友熱門綠道推薦，虎英公園-旗峰山、大嶺山森林公園、生態園等公園的綠道成為市民外出游玩的首選。

　　記者了解到，過去，不少市民都嫌黃旗山不夠高，腿腳快的市民從入口處爬到山頂大紅燈籠只需要20分鐘。并且，一條翠峰路更是將虎英公園和旗峰公園從中阻斷，不免讓游人遺憾。黃旗山城市公園一期綠道工程就破解了這個問題，新增的8.5公里的環山綠道將兩大公園串聯起來，驛站、游人求助設施齊全，為綠道增加了更多服務設施。市民姜先生幾乎天天清晨來綠道跑步，對于綠道的喜愛溢于言表。他說，這里鳥語花香，山清水秀，很像世外桃源，綠道把這一切連接起來，帶給市民享受。

　　東莞市麻涌鎮是省級綠道2號線、3號線途經地。6日，記者來到該鎮，騎行在該鎮綠道上，“香蕉之鄉”麻涌又是另一番水鄉風情。一路緩行，清風徐過，河涌、木橋、蕉林、小艇，一一映入眼簾，恰似小說《香飄四季》中所描繪的美景。騎行累了，還可推著自行車在麻涌螺村橋和香飄四季美食街的石刻長廊前漫步，了解麻涌風土人情、歷史風貌，享受本土美食。

　　現真空 貨車壓路擺攤占道成習慣

　　東莞生態園、森林公園綠道多受青睞，可是，還有一些省級綠道少人走反而時有路面碎裂或被占用。根據規劃，東莞厚街鎮是實施綠道建設的重點鎮街之一。截至去年，厚街共建設28.9公里綠道。7月2日，記者走訪了厚街256省道A段以及湖景大道的綠道。

　　記者驅車慢行在湖景大道上，只見兩旁綠道伴著綠蔭連綿約有4公里，樓盤、酒店以及水庫掩映其間。可是大煞風景的是，一家石材門店前的綠道被貨車壓裂，被攤販占領。記者看到，一家叫做“明盛石材”店門口的綠道已經破裂不堪，石材店停有中小型貨車，不見人影。附近的居民表示：“貨車進去，也沒用墊子，再硬的綠道也會被壓裂。”正說著，一名自行車手騎過來，趕緊減速，上下顛簸，還得注意石材店可能沖出的貨車。

　　在湖景中學路段附近郁郁蔥蔥的荔枝林旁，適逢荔枝熱銷，一些養蜂人和荔枝果農看上綠道邊的便利，擺攤設點，向來往的車主招徠，大賣“野蜂蜜”和新摘的荔枝。一名賣蜂蜜女子告訴羊城晚報記者：“我在這賣了十多年了。綠道沒建的時候我就在這了。”對于是否影響綠道騎行，該女子和果農都不作答，只稱，反正也沒有人來查。

　　惹質疑 摩托電動車橫沖直撞沒人管

　　近兩年來，綠道確實提升了其周邊市民的生活質量。不少市民普遍認為，飯后十多分鐘從家中即到綠道，便利過小時候自家后院的“林蔭道”，徜徉在一些親水綠道上，沐浴著清涼河風，確實是種難得的享受。特別是夜幕降臨，華燈初上，看著波光粼粼的江水，還有那被彩燈烘托出輪廓的大橋，自然心境大好。

　　然而，7日晚8時許，記者來到東莞萬江陽光海岸的親水綠道，突遇三輛三輪電動車載著貨物擦身而過，等回神看時，三輪車早已駛出二三十米遠，前面路人唯恐不安全，驚得只好閃到路邊草地上。一名附近酒店的王阿姨告訴羊城晚報記者：“治安倒還好，不時有巡警巡邏。可是綠道上總會有一些電動車、摩托車風也似地從背后鉆出來，怪嚇人的。究竟哪些車可以上綠道？有沒有哪個部門管？”

　　對此，不少網友也心存疑惑。網友“世間百態12”表示，綠道是哪個部門管轄？綠道里可以通行的車輛有哪些？因為東莞綠道什么車都可以進去，還沒有人管理。

　　說管養 待省規出臺再定具體辦法

　　近千公里的東莞綠道如何管養？“很多在郊野，巡查和維護這些路段是管理的難度所在。”東莞市城鄉建設規劃局副局長黃宇東曾坦言，在綠道靠近景區的部分，人氣旺是眾所周知的；作為景區連接線，綠道在景區和市鎮中心、附近的路段因為每天有大量市民、游人，利用率高，也比較容易管理；但是部分偏遠綠道就變得棘手了。

　　5日，東莞市城市綜合管理局進一步解釋稱，目前，市直管道路已經移交的綠道，其養護工作由城管局直接負責，各鎮街綠道的具體管理工作由屬地鎮（街）負責。具體來說包括：對綠道路面進行管理，對綠道范圍內的綠化、市政設施、環衛保潔等方面進行管理維護等。另外，綠道上交通事故、機動車臨時占道等問題的處理由交警部門負責；占道經營的問題由城市管理綜合執法部門負責；綠道沿線的治安工作由公安部門負責。而對于城管部門在人力物力財力上能否承接上述移交的工作，東莞城管局未作回應。

　　東莞市城市綜合管理局還稱，目前綠道移交工作正在進行。省住建廳也正在制定《廣東省綠道管理辦法》《廣東省綠道網規劃建設管理規定》，東莞將待省有關規范、標準出臺后，再進一步制定東莞市的管理辦法。