2000多年前，東起長安（今西安），西至羅馬的絲綢之路是橫貫亞歐大陸的貿易交通線，是中國同中亞、南亞、西亞以及非洲、歐洲等地區國家商業貿易往來的重要通道。如今，這條貿易交通線再度上升到國家戰略層面，先是國家主席習近平首次提出共同建設地跨亞歐的“絲綢之路經濟帶”構想，再是十八屆三中全會審議通過的《中共中央關于全面深化改革若干重大問題的決定》，明確“將推進絲綢之路經濟帶、海上絲綢之路建設”。

　　絲綢之路經濟帶引爆了中國經濟的新一輪增長點，多個相關產業將受益，其中最重要的無疑是能源。絲綢之路沿線的國家大多以生產能源為主，借助合作，既有利于彌補我國能源的短缺，也可以解決沿線國家日用品及基建裝備的缺乏問題。而當該構想提出后，沿線的陜西、甘肅、新疆、寧夏等省區紛紛開始布局，以期分享政策紅利。

　　擁有千年歷史的絲綢之路將重新散發它的魅力。

　　十八屆三中全會審議通過的《中共中央關于全面深化改革若干重大問題的決定》（以下簡稱 《決定》）提出，將推進絲綢之路經濟帶、海上絲綢之路建設。

　　雖然駝鈴被火車汽笛聲取代，驛站也化身為現代物流加工園區，但“絲綢之路經濟帶”概念的推出，無疑讓陜西、甘肅和新疆等沿線省區有了新的期待。各方預期，這也將成為未來引爆中國西部新的經濟增長點。

　　國家發改委宏觀經濟研究院研究員史育龍告訴 《每日經濟新聞》記者，“這是立足于西部內陸地區，適應經濟全球化發展的新形式。”

　　另據該戰略的相關研究人士透露，絲綢之路經濟帶很有可能出臺國家級規劃，并作為國家西部大開發升級版的重要一部分，外交部、發改委和商務部都在圍繞該項內容奔赴相關地區進行調研。

　　與此同時，位于絲綢之路經濟帶沿線的陜西、甘肅、新疆等省區迅速反應，積極研究出臺絲綢之路經濟帶規劃細則，打出“文化牌”、“經濟牌”、“金融牌”等。

　　絲綢之路建設升溫

　　今年9月7日，習近平訪問中亞時，在哈薩克斯坦納扎爾巴耶夫大學演講時首次提出了絲綢之路經濟帶的概念，表示要用創新的合作模式，共同建設絲綢之路經濟帶。