德國：用法律保障城市間交通協調運行

　　城際交通網極為發達的德國，也有一些經驗和措施值得借鑒。

　　首先，德國大力發展軌道交通，實現城際立體換乘。德國是世界上城鎮化水平較高的國家之一，城鎮經濟總體水平較高且發展均衡，城鎮空間呈典型的城市群格局，因此，德國城市交通與城際交通和跨區遠程交通高度融合。城市交通不僅依靠地鐵、輕軌、公交巴士等，也高度依靠城際、州際(省際)鐵路、地區鐵路和市郊鐵路等多種運輸方式。在德國，居住在城市群區域的人們跨城市居住、工作、上學、購物的現象十分普遍，這一切都要依托于城市群以及聯邦州際軌道交通。德國的軌道交通力求集約和高效運用。例如，城市軌道交通標準和國家鐵路標準基本相同，均為1435mm軌距以及相同配電標準，城際地區鐵路和地鐵輕軌等城市軌道交通可實現線路公用，為立體化換乘提供基本條件。德國的立體化換乘樞紐主要依托機場和大城市的中心火車站。在這里，城際軌道、市郊鐵路、地鐵、公交車和出租車交匯銜接。

　　值得一提的是，德國樞紐的換乘極為便捷，乘客自行購票，不設檢票口，而是上車隨機查票，逃票者不但要繳納高額的罰款，信用也會大大受損，影響今后的生活；另外，車票分為兩小時有效票、天票、周票、月票、團體票、學生票、退休者票等等，很多人不必每次乘坐都買票，此舉大大提高了客流換乘速度，減少客流滯留，提高了城市之間聯系的效率。一般來說，城際間快速鐵路每20分鐘一班，高峰時期更緊密；地鐵發車間隔則在2—5分鐘之間。

　　其次，德國著力解決“最后一公里”的難題。“最后一公里”是指交通最末端的交通工具。完善的軌道交通只能把城市群區域間流動的人們送到具體的車站，只有打通交通網的“微循環”，擴大覆蓋面，更好地方便出行，才能有效緩解中心區的壓力。在解決“最后一公里”問題上，德國有遍布城市角落、安全快捷的普通小型換乘接駁站。這些小型換乘接駁站可以輕松實現軌道交通與公共汽車、自行車和私家車的便捷換乘。從地鐵站出來，即是公交車站，還有安全的自行車存放處和私家車停車場。德國交通系統本著以人為本、盡最大努力方便乘客出行的原則，只要給自行車買票，可將自行車帶到公共交通工具上。地鐵、火車都有專門的座位少、空間大的車廂給攜帶自行車的旅客。乘客在城際間使用軌道交通，城市內使用自行車，方便又環保。這些舉措都有效解決了“最后一公里”的難題。

　　最后，德國用法律確保城市間交通協調合作。城際間多種交通方式必定涉及多個城市、多個部門協調合作。運營時刻表、票價和票據形式等都要有協調統一管理。那么是誰在這些“婆婆”間進行協調呢？首先，德國通過一系列立法，明確了城市公共交通屬社會公益事業，聯邦、州、市鎮在城市公共交通發展中的擔負主要責任。地方政府通過公開招標的形式購買公共交通運輸服務。政府不參與公共交通的運營和組織，但對服務質量、數量有詳細的監管和考核。另外，交通運輸協會(交通聯盟)也發揮著重要的協調作用。交通運輸協會承擔著一個區域內公共交通標準的制定，服務質量和數量的監管，時刻表、運營模式、車票樣式和票價的統一等工作，最大程度為乘客提供高效便捷的城際公共交通服務。

　　加拿大東岸城市群：交通“無縫對接”的受益者

　　連接加拿大東部兩省的“哈利法克斯-蒙克頓成長走廊”，被稱為加拿大的“大西洋門戶”。占地超過1.5萬英畝(約合60平方公里)的20個跨省工業和商業園區散落在該走廊的城市群內。便利的交通基礎設施成為這一地區經濟快速成長的先決條件。

　　從新斯科舍省的哈利法克斯到新不倫瑞克省的蒙克頓，長達240公里的城市群，由現代化的四車道高速公路串接相連。高速的一頭兒經新不倫瑞克省的伍德斯托克通向美國新英格蘭地區的I95國道，另一頭兒與加拿大橫貫公路交匯，伸向加拿大中部腹地。

　　成長走廊上的20個園區大多擁有鐵路設施。加拿大國家鐵路公司在哈利法克斯、蒙克頓，以及部分中間城市提供主要的聯運服務。集裝箱由哈利法克斯碼頭內的雙層堆裝貨車運送，穿行成長走廊，直達蒙特利爾、多倫多以及美國的芝加哥和底特律，與加拿大國家鐵路在北美大陸的所有站點實現了真正的“無縫對接”。

　　另外，為了適應相關產業的需要，在成長走廊上的各個城市之間，加拿大國家鐵路公司還提供多種專項服務設施，比如：鋼鐵轉運站、汽車運輸網點、林業產品分裝車間，以及木材配貨中心等。

　　哈利法克斯和蒙克頓都在積極發展航空運輸業，增加班機和航線，為成長走廊內的市場服務。哈利法克斯國際機場年旅客吞吐量超過350萬人次，大蒙克頓國際機場年旅客吞吐量為58萬人次。

　　在哈利法克斯-蒙克頓成長走廊上，各種交通服務基礎設施高度關聯。絕大多數的公路運輸公司都在走廊沿線建立了服務站。加拿大國家鐵路公司的主要軌道與走廊的高速公路保持平行，沿途設有多處轉運中心。大西洋沿岸各省的空運物資基本上都是經由哈利法克斯與蒙克頓兩個機場運送。在客運方面，兄弟機場分工明確、配合默契：哈利法克斯負責大眾市場，承擔加拿大東海岸的大部分客流；而蒙克頓只迎送一些中小型航空公司的客機。