今年，北京市公路兩側將增加３００余萬平方米的綠化造林。其中４４條縣級以上一般公路增加綠化造林３９６．２公里，覆蓋面積達到６９．３萬平方米，提前完成了“十二五”造林２２４萬平方米的目標。

　　公路旁綠化，早已不再是簡單種上樹就完事兒。北京市交通委路政局公路養護處負責人介紹，現在講究“以樹為主，土不露天，三季有花，四季常青，喬灌花草搭配有序”。這樣不僅可以增加路域綠量，還可以增強綠帶吸附、遲滯路域氣態污染物能力。

　　今年，北京市公路綠化的重點放在了營造景觀效果上。公路部門將沿著通州覓西路、順義順平路、懷柔京加路、密云密古路、平谷密三路、大興中軸路、房山房易路、門頭溝潭王路、昌平區Ｇ１１０京銀路、延慶延康路等４４條縣級以上普通公路，在公路用地范圍內實施綠化造林工程，總長度為３９６．２公里，覆蓋面積６９．３萬平方米，栽植喬木約２．５６萬株、灌木２１．５４萬株、綠籬１萬平方米、攀援植物２．９萬株、地被植物８．９萬平方米。預計本月底前，苗木將栽植到位。

　　以平谷區的熊南路為例。這條路的山區段途經花峪水庫和四座樓長城景區。今年，公路部門將在道路兩旁種植國槐、垂柳等喬木，再配合連翹、太陽李等花灌木，一些地方還將設置綠籬和地被。屆時，一條綠色的公路將在崇山峻嶺中蜿蜒，給沿途的村鎮增添優美風光。

　　種樹不搞面子工程，得讓這抹綠色維持住。一位一線公路綠化人員舉例說：“房山的房易路，路邊土質差、瓦礫多，種樹前要先清理垃圾，墊上基肥。還有些地方土壤貧瘠，我們干脆就換一批新土。這條路上有２．５公里這樣的道路，更換的種植土要裝７００多輛卡車。”目前，北京市公路綠化的苗木成活率達到了９８％，林木保存率達到９５％。

　　除一般公路外，高速公路兩旁也綠意盎然。截至５月底，８項高速路旁的造林工程共栽植喬灌木約８．２萬株、地被３２萬平方米，綠化面積達到２５３萬平方米。其中機場南線ＡＰＥＣ會議提級改造工程、西六環大覺寺橋提級改造工程、景觀苗圃改造工程、京藏高速部分沿線空白地綠化工程、六環路植樹造林工程、機場北線綠化改造工程、西六環水毀綠化景觀恢復工程已經竣工，京承高速通道綠化工程后續工作仍在進行中。