昨日，南京新建成的百里濱江風光帶向市民全線開放。明日，南京青奧實體火炬將在濱江進行傳遞。

　　借青奧發力，南京建成了長江沿線最長的濱江風光帶，把最好的岸線還給了自然，把最美的江景讓給了市民。

　　昨日清晨飄著小雨，但南京江濱到處可見三三兩兩的觀景人群。下關原4號碼頭，現在建成了“歡樂舞臺”。兩層觀江平臺，可見對岸建筑，幾位孩童奔跑追趕，不知他們是否知道，這里的江面，見證了中國近代史的起點和終點。62歲的莊錫山老人自5歲就一直住在老江口邊，老人說，下關靠江一帶十幾年沒變化，風光帶一搞，最美的南京在這里。

　　南京濱江風光包括南岸長江三橋至二橋、北岸長江三橋至大橋以及江心洲南岸。其中南岸28公里左右、北岸18公里、江心洲12公里。在這三段岸線中，除了長江大橋下原金陵船廠處等總計6公里多的岸線暫未建設外，其余51公里多岸線全部貫通。整個濱江風光帶，江南江北全程配建綠道慢行系統。順著濱江南下，從中山碼頭可一直騎行17公里至魚嘴地區。

　　多個政府部門負責人表示，借青奧之勢，南京干成了幾屆政府想干的事，終于改變了“江不見城，城不見江”的窘狀。

　　南京市交通局副局長張小琴介紹，去年以來，南京整合了二橋和三橋之間的87座碼頭，把這一段岸線真正從生產性岸線轉變成城市生活岸線。

　　在江北，浦口新城13公里濱江風光帶總面積約350萬平方米，新城管委會主任黃長安介紹，項目資金為管委會自行籌措，在建設上最大限度提升綠地占地比重，堤外沒有一寸土地用于經營，堤內按規劃退讓的最高要求進行建筑退讓，退讓用地將建設大型綠地廣場。

　　鼓樓下關濱江段，沿江工企單位眾多。鼓樓區副區長沈吉鴻介紹，鼓樓共搬遷了14個生產性碼頭和22家生產性企業，在1個月內，通過置換、分流和服務外包的方式搬遷了11家鐵路系統企業，實現了5個駐區部隊的土地置換，并在兩個月內安置了364戶棚戶區住戶。“風光帶建設推進得快，也要歸功于沿江的單位和居民顧全青奧大局。”沈吉鴻說。

　　“大尺度、大空間、大氣勢，南京的濱江風光世界少見。”8日，英國阿特金斯副董事林豪在寧參加濱江風光帶宣傳口號評選。去年，他被聘為濱江風光帶總設計師。

　　在設計中，林豪團隊突出風光帶的可達性和服務性，南岸設計了36個抵江通道。南京兩岸寬度多變，最寬3500米，最短300米;兩岸景觀多樣，有洲有灘，有原生態濕地;岸線曲折，二橋和三橋之間，岸線不斷拐彎;長江壯闊、秀美，兼具深厚文化積淀，“南京之外，中國再無這樣的濱江城市。”

　　在南京市決策者眼里，濱江風光帶建設只是南京濱江發展的開局。南京市規劃局副局長徐明堯介紹，南京是長江下游唯一跨越長江兩岸的城市。南京一直背江發展，城市中心一直局限在新街口。8年前，南京就明確了跨江發展戰略，不少公共活動空間都往河西轉移，現在確實到了面江發展的時候。青奧之后，南京聚力發展江北新區，長江遲早要變成城市內河。

　　“把濱江融入整個城市來設計、規劃，和城市融為一體。”東南大學建筑學院教授段進說。今年，他領銜編制了《南京濱江地區總體城市設計》。根據此城市設計，濱江風光帶內絕對是紅線控制，不增加建設用地，濱江風光帶周圍，哪些地段可以建設，建筑控高多少，都有嚴格規定，以保護、創造沿江優美的城市輪廓線和空間節奏感，“若能嚴格遵守此次設計的要點，濱江風光帶定能成為南京最精彩的形象展示窗口、市民最重要的休閑場所和游客最向往的旅游目的地。”