當前世界大中城市人口密集、交通擁堵、熱島效應(yīng)等致使全球氣溫變暖，特別是大氣污染、霧霾使中國眾多城市面臨這環(huán)境危機，解決環(huán)境問題已成為全球的迫切任務(wù)。10月20日開幕的2014青島世界生態(tài)城市與屋頂綠化大會將通過世界各國治理城市大氣和水源污染的案例，研討治理當前中國城市污染的實用技術(shù)，集世界智慧向霧霾宣戰(zhàn)。

　　在大會開幕式上，世界生態(tài)城鎮(zhèn)協(xié)會副會長王仙民發(fā)表了題為“世界治理城市霧霾的經(jīng)驗”的主旨演講，介紹了新加坡、意大利、德國、日本、美國等成功的經(jīng)驗和技術(shù)。

　　隨著經(jīng)濟發(fā)展，鋼筋水泥高樓大廈擠占了城市中的綠色。王仙民認為，城市正在逐漸“變丑”。“屋頂綠化在日本被稱為‘第五立面綠化’，在韓國叫‘水泥板上的綠化’。”這種“空中花園”的綠化方式是人類對建筑破壞自然的補償。

　　王仙民說，屋頂綠化可以有效凈化空氣、降低噪音和熱島效應(yīng)，為空氣增濕。“如果30年后，人們因為環(huán)境要逃離這座城市，是很可悲的。”談到未來城市建設(shè)時表示，“新一輪城鎮(zhèn)化建設(shè)應(yīng)該有更先進的理念，新區(qū)建設(shè)要生態(tài)優(yōu)先。”王仙民說，“鋼筋水泥讓我們的城市變丑，人們說‘一白遮百丑’，城市建設(shè)則是‘一綠遮百丑’。”

　　在介紹日本經(jīng)驗時，王仙民指出，日本治理PM2.5經(jīng)歷了三步曲，分別是以工廠搬出城市，煤改氣、煤改電，以及屋頂綠化和立體綠化為代表的綜合環(huán)境治理。2000年至今，日本新建筑屋頂綠化率達到100%，而我國建筑耗能是日本的9倍。

　　最后，王仙民倡議向霧霾宣戰(zhàn)，“戒車比戒煙更緊迫，發(fā)展公共交通和電動車迫在眉睫。”他表示，“近十幾年我們城市的建設(shè)不是以人為本，而是以車為本，馬路越拓越寬可道路卻越來越堵。”修路的速度永遠趕不上汽車增長的速度，而擁堵時汽車尾氣產(chǎn)生的PM2.5是正常行駛的4-6倍。王仙民預(yù)測，未來十年，零排放、無污染的新能源車將逐漸取代傳統(tǒng)汽車，成為主流交通工具。

　　本次大會還舉行生態(tài)城市市長論壇，邀請外國市長介紹他們治理城市污染，特別是大氣污染的政策、做法和經(jīng)驗等內(nèi)容，論壇特別安排了治理霧霾、新城鎮(zhèn)建設(shè)投融資和綠色交通等對話活動。大會共設(shè)有世界生態(tài)城市市長論壇、世界生態(tài)城鎮(zhèn)規(guī)劃論壇（經(jīng)濟開發(fā)區(qū)規(guī)劃論壇）、世界綠色建筑與建筑節(jié)能論壇等12個分論壇。政府相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)人將到會講解國家對新城鎮(zhèn)建設(shè)的政策和要求，大會將向世界空氣質(zhì)量優(yōu)異的城市頒發(fā)世界生態(tài)城市空氣質(zhì)量金獎。