生態格局

　　生態控制線區域面積不低于53%

　　《總規》遵循生態優先理念，明確要維護區域生態安全格局，促進城市生態功能改善，全面實現生態城市建設的目標。

　　劃定基本生態控制線是珠海實現上述目標的第一步。珠海提出，保護“先天資源”，構建城市“藍綠系統”，其中生態控制線區域面積不低于全市陸域面積的53%；全市基本農田保護面積保持在24408公頃。結合生態承載力，珠海劃定城市開發邊界，確定市域遠景開發邊界面積約600平方公里，以此營造有序的生產空間，防止城市無序蔓延。

　　此外，《總規》還提出，構建自然與城市相融的生態區布局，形成“兩心、兩帶、三網、四群、多點”的綠地系統結構。

　　“兩心”為珠海市綠色生態核心，重點建設中心城區鳳凰山森林公園、西部城區黃楊山自然保護區；“兩帶”包括北部山體森林生態屏障帶和沿海防護林生態安全帶，從西北到東南構建環繞珠海市域的兩條生命安全帶；“三網”包括水系保護林網、道路林網和綠道林網。“四群”包括森林公園群、濕地公園群、城市公園群和鄉村綠地群。“多點”指城市出入口——森林之門、石場泥口、苗圃、小區綠化、單位附屬綠化、街道綠化、鄉村綠化、林蔭停車場、立體綠化、海島綠化等特殊地段綠化建設。

　　到2020年，珠海要實現全市森林覆蓋率達到36%，森林面積達到6萬公頃，城市建成區綠地率達到50%，綠化覆蓋率55%，人均公園綠地面積18平方米。

　　空間格局

　　形成市區組團三級城市中心體系

　　依托中心城區和雙港，貫通東部地區和西部地區，重點發展濱海地區，控制發展北部山區——這是《總規》明確的珠海城市空間的發展方向。

　　遵循歷版總體規劃城市空間組團結構的發展思路，適應新的區域發展要求，延續珠海生態文明的發展理念，未來珠海要形成“面向區域、生態間隔、多極組團式”的空間發展模式；與新形勢下珠三角構建世界級城市群的區域空間結構相適應，借助港珠澳大橋、深中通道等跨灣通道的建設機遇，珠海與一小時出行范圍內的香港、澳門、深圳、中山共同構建珠三角南部宜居灣區。

　　到2020年，珠海將減少空間層級，加強中心城區、橫琴新區與新城的空間聯系，建立由“中心城區和橫琴新區—新城—中心鎮”構成的漸進式、集約組團型城市空間結構。

　　與之前不同，《總規》將橫琴新區與中心城區“并駕齊驅”。珠海市住規建局相關負責人解釋，當前橫琴開發已上升為國家戰略，加之廣東自貿區的批復，橫琴未來在珠海經濟中的引擎作用更加凸顯，因此，《總規》在城市空間布局上把橫琴新區與中心城區放在同等重要的位置。

　　在此基礎上，珠海將打通各組團之間的空間隔閡，致力于形成既有分工、又有協作的互動式發展格局，營造有序而多樣的國際宜居城市版圖。

　　與城市空間結構相匹配，珠海規劃了“市級中心（2個）——區級（片區級）中心（4個）——城市組團級中心（14個）”三級城市中心體系，其公共服務設施按不同的級別進行配置，形成與現代化中心城市相匹配的格局，滿足人們日益增長的物質和文化生活需要，全面提升生活品質。