項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)：

　　主設(shè)計(jì)單位：OMA/Mia Lehrer+Associates(MLA)

　　當(dāng)?shù)鼐坝^設(shè)計(jì)顧問(wèn)：Kevin Sloan Studios

　　交通工程設(shè)計(jì)：Mobility in Chain

　　可持續(xù)性顧問(wèn)：RWDI

　　水文顧問(wèn)：Royal Haskoning DHV

　　效果圖：Tegmark/Mia Lehrer+Associates(MLA)

　　“連通城市總體規(guī)劃”基于現(xiàn)有條件進(jìn)行了廣泛分析，權(quán)衡了很多潛在的規(guī)劃干預(yù)。水文數(shù)據(jù)、現(xiàn)有水質(zhì)狀況信息，也被收集、分析，并包含在規(guī)劃中。同時(shí)也將現(xiàn)有的交通基礎(chǔ)設(shè)施（包括街道、人行道和公共運(yùn)輸網(wǎng)）和實(shí)施中的項(xiàng)目考慮在內(nèi)。通過(guò)多次踩點(diǎn)、與城市分支機(jī)構(gòu)和其他經(jīng)驗(yàn)豐富的參與者的協(xié)作會(huì)議，規(guī)劃團(tuán)隊(duì)獲得很多對(duì)現(xiàn)有城市環(huán)境的可靠認(rèn)識(shí)。

引領(lǐng)德克薩斯州的水出路

干旱一直困擾德克薩斯州，水一直要從很遠(yuǎn)很遠(yuǎn)的地方引入。達(dá)拉斯嘗試引領(lǐng)德克薩斯州朝著更加強(qiáng)硬的水保存和再利用策略上行進(jìn)

　　總體規(guī)劃是完善現(xiàn)有公路，建造一個(gè)新的環(huán)路、更多合理的城中心支路，緩解交通需求、消除基礎(chǔ)設(shè)施需求。可實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)入口坡道的移除、土地開(kāi)發(fā)，以及打開(kāi)新連通的可能性。多樣、靈活的水利工程，科學(xué)的水文系統(tǒng)，充分考慮了洪水和干旱的影響。沿著濱江大道，在老三一河流域，規(guī)劃區(qū)內(nèi)創(chuàng)造起一個(gè)新的生態(tài)框架。

重連區(qū)域和水

重新連接達(dá)拉斯及其河流的規(guī)劃，也從洪水和干旱事件中吸取了經(jīng)驗(yàn)，提出了一個(gè)多樣化的、分布在三一河流域的水利工程建設(shè)方案，體現(xiàn)了規(guī)劃的機(jī)動(dòng)靈活性