這個月早些時候，克利夫蘭市地鐵動物園宣布了改善未來運河港池公園的小部分區域。

　　如今，未來公園的區域是塊被遺棄的停車場區，側面與Detroit Superior 橋和大克利夫蘭區交通局快速的高架橋相連。

　　該運河的一部分緊鄰這座高架橋，而且上面的鐵路線是在19世紀建造的，現在滿是雜草、塑料袋和其他垃圾。

　　這座高橋遮蔽的拱形結構成為無家可歸的人的避難所，地面上有毯子、排水管上懸掛著一包包個人物品。

　　11月18日周三，《誠報》對市政官員和非營利機構的伙伴人進行了獨家采訪，描述了對該區域改造的想法。

　　該方案詳細的陳述預計將于克利夫蘭規劃委員會的會議上進行展示。

　　這個未來公園占據的大部分土地屬于該城市，計劃與克利夫蘭市區聯盟和非營利機構Canalway Partners（帶頭發展Towpath大道的非營利機構之一）合作發展該項目。

　　市政官員估量該公園將會花費3456萬美元，其中的5400萬美元需要建造Towpath大道北端的9.7千米（6英里）道路。兩個項目預計將于2019年完成。

　　Canalway Partners機構的執行董事提姆·唐納文（Tim Donovan）表示該公園將于2019年6月22日開放，是一場無名大火的50周年紀念日，那場大火導致凱霍加河上漂浮著眾多殘骸，使該城市成為城市功能失調的標志。

　　城市規劃主管弗雷迪·科利爾（Freddy Collier）強調稱6月22日是一種期盼，而不是截止日期。

　　科利爾和其他市政官員強調原始方案就是個別元素的大致規劃，未來會進行詳細設計。

　　到目前為止，該城市就該公園的設計方案與市區的利益相關者召開了8次會議。

　　最新一輪的規劃遵循全球主要的設計人才努力的結果，如普林斯頓大學建筑學院的前任院長斯坦·艾倫（Stan Allen）以及德國魯爾工業區享譽盛名的杜伊斯堡北部風景園的規劃師彼得·拉茨（Peter Latz）。