景觀休閑街道設計示例

　　導則還用一章強調實施策略。其中指出，街道設計的實踐過程，也是街道導則不斷完善的過程。結合理念與實踐，導則給出以下建議：

　　在建設實施階段，增加街道空間一體化設計內容，并探索將道路項目規劃管理與沿線建筑項目規劃管理統籌考慮；結合“地區規劃師”和“社區規劃師”制度，為街道設計提供長期跟蹤服務，不斷提升街道風貌和品質。

　　而在協同方面，應加強規劃、交通、交警、綠化市容等管理部門在規劃、工程設計環節的溝通協調。在此基礎上，劃分街道規劃、建設與管理維護的權責，明確責任主體和建設維護標準，保障人員配置。同時，應充分調動沿街業主、街道周邊居民及社會公眾的積極性，將社區和文化部門納入街道的規劃設計與建設管理體系中。

　　導則還提出，通過彈性目標管控、街道的階段性改造、街道使用的分時段管理、劃定機動車通行限速區等方式，確保導則的彈性實施。

　　在保障機制上，導則提出：建設機制方面，需形成人行道和退界空間一體化設計與建設機制，明確牽頭單位職責、沿線業主意見征詢程序、設計與建設費用分擔規則、設施管理維護責任；在激勵機制方面，建立街道評價體系，鼓勵符合設計導向的街道設計與建設，對提供開放地塊內部公共通道、開放退界空間并提供相應設施的業主和商戶提供稅收優惠、政府補貼及城市更新下的土地和規劃政策相應優惠等獎勵；在協商機制方面，搭建政府、開發商、沿線業主之間溝通平臺；資金方面，鼓勵社會資本參與街道及附屬設施的建設和運營，鼓勵沿街業主參與對公共環境品質進行投資。

　　導則中還提到，在上海城市空間資源緊約束的條件下，需要對現行的道路、消防、住區設計等相關技術標準規范進行修訂和完善。