景觀都市主義：

　　自20世紀(jì)90年代中期以來，出現(xiàn)了兩種思想影響著21世紀(jì)的城市規(guī)劃和景觀設(shè)計:景觀都市主義(LandscapeUrbanism)和城市生態(tài)學(xué)(UrbanEcology)。景觀都市主義是一種新的關(guān)于城市和城市設(shè)計的理論，是從建筑和風(fēng)景園林兩種設(shè)計理論發(fā)展而來，融合了高層次設(shè)計和生態(tài)學(xué)思想。城市生態(tài)學(xué)是以科學(xué)為基礎(chǔ)，應(yīng)用生態(tài)學(xué)的研究方法，其研究范圍涉及大都市地區(qū)乃至非城市地區(qū)。

　　發(fā)展過程：

　　1、“建筑都市主義”

　　從文藝復(fù)興時期的城市藝術(shù)到柯布西耶的光明城市，城市的設(shè)計理論都是以建筑和建筑學(xué)為基礎(chǔ)的。這種設(shè)計理論可以被稱為建筑城市學(xué)或建筑都市主義(ArchitectureUrbanism)。

　　2、“景觀都市主義”

　　該詞是由時任芝加哥伊利諾斯大學(xué)副教授、現(xiàn)任哈佛大學(xué)風(fēng)景園林系主任查爾斯·瓦爾德海姆(CharlesWaldheim)在1997年正式提出的。

　　景觀都市主義的核心論點(diǎn)是:從景觀的角度來思考城市問題，生態(tài)策略作為解決問題的切入點(diǎn)。景觀應(yīng)該替代建筑，成為決定城市形態(tài)和城市體驗(yàn)的最基本要素。

　　景觀都市主義的基本前提是認(rèn)為景觀是城市設(shè)計的基本要素。

　　3、“生態(tài)都市主義”

　　生態(tài)都市主義哈佛大學(xué)設(shè)計研究生院院長莫森·莫斯法塔維(MohsenMostafavi)近年推動并發(fā)展了“生態(tài)都市主義(EcologicalUrbanism)”的概念，想象一種途徑“具有調(diào)和生態(tài)學(xué)和都市主義內(nèi)在沖突的能力”。“生態(tài)策略”，尤其是與城市發(fā)展密切相關(guān)的混合、人工生態(tài)技術(shù)，成為解決和城市對立問題的切入點(diǎn)，這也標(biāo)志著另一個更為全面的理論體系討論在哈佛大幕初啟。

　　4、“景觀生態(tài)都市主義”

　　美國著名的景觀規(guī)劃師，現(xiàn)任德克薩斯大學(xué)建筑學(xué)院院長弗雷德里克·斯坦納(FrederickSteiner)在2011年提出了景觀生態(tài)都市主義(LandscapeEcologicalUrbanism)的概念。他認(rèn)為景觀都市主義極少注意到城市生態(tài)方面取得的進(jìn)展，如果這些生態(tài)進(jìn)步被納入，就可以提出新的概念思想，景觀生態(tài)都市主義。

　　景觀都市主義舉例：

　　1、巴黎拉·維萊特公園(LaVillettePark)

　　位于法國巴黎東北角的拉·維萊特公園占地55hm2，由瑞士建筑師伯納德·屈米(BernardTschumi)在1982年設(shè)計，被稱為“解構(gòu)主義(Deconstruction)”的典范，同時也可以被視為景觀都市主義的濫觴。

　　公園以“點(diǎn)、線、面”相疊加的系統(tǒng)覆蓋整個場地，由120m×120m方格網(wǎng)構(gòu)成公園的基本框架。“點(diǎn)”在方格網(wǎng)內(nèi)約40個交匯點(diǎn)上各設(shè)置一個被稱為“癲狂(folie)”的紅色構(gòu)筑物;“線”是主要的交通系統(tǒng)，包括2條長廊、幾條林蔭道、中央環(huán)路和一條將10個小型的主題花園聯(lián)系起來的蜿蜒步道;“面”即是這10個小型的主題花園和其他場地、草坪及樹叢。

　　2、紐約清泉垃圾公園(FreshKillsPark)

　　進(jìn)入21世紀(jì)，景觀都市主義的典型案例是紐約市斯塔滕島(StatenIsland)的清泉垃圾公園(FreshKillsPark)規(guī)劃。清泉公園占地2200英畝(約890hm2)，其前身是世界上最大的垃圾填埋場。公園總體規(guī)劃的目標(biāo)是將垃圾填埋場轉(zhuǎn)換成一個比中央公園大3倍的城市公園。方案的主題是“生命景觀，紐約市的一個新公園”。該規(guī)劃是由3個系統(tǒng)組成:活動(Program)，棲息地(Habitat)和環(huán)路(Circulation)。

　　3、紐約曼哈頓的高線(HighLine)

　　景觀都市主義另一個典型案例是紐約曼哈頓的高線(HighLine)項(xiàng)目。高線是一條廢棄的貨運(yùn)高架鐵路，長約2.4km，寬約15m，總面積約2.7萬m2。高線的設(shè)計從生態(tài)學(xué)和社會學(xué)的角度，將廢棄場地看作是一個有機(jī)體，具有生長和演變的潛力。

　　對我國城市發(fā)展的啟示：

　　景觀都市主義起源于歐美等國家對后工業(yè)社會諸多問題的批判性思考，從學(xué)科交叉的敏感部分發(fā)展起來，強(qiáng)調(diào)景觀作為未來組織城市空間發(fā)展的最重要手段，充當(dāng)未來城市發(fā)展的一個適應(yīng)性模型。景觀都市主義強(qiáng)調(diào)基于“設(shè)計”的城市規(guī)劃，通過“設(shè)計”來協(xié)調(diào)城市和生態(tài)的進(jìn)程，而非消極地劃分區(qū)域和自然保護(hù)區(qū)。景觀都市主義強(qiáng)調(diào)設(shè)計是一個過程，不去刻意設(shè)計某些人工景觀，而是在總體策略框架的引導(dǎo)下將生態(tài)學(xué)和自然過程應(yīng)用于復(fù)雜的城市過程和城市感知領(lǐng)域，充分尊重場地中自然生態(tài)系統(tǒng)的演變與發(fā)展，減少人為活動對場地發(fā)展的影響，積極采取對自然干擾最小的模式。同時景觀作為綠色基礎(chǔ)設(shè)施的理念也可以充分利用在城市規(guī)劃和建設(shè)中“景觀作為城市秩序的首要元素”，可以作為基底和一種綜合體，通過景觀的生長和延伸，與城市其他的綠色空間聯(lián)系起來，以推動整個城市的再生和復(fù)興。