又到了網(wǎng)上熱傳“去江寧看‘愛情隧道’”的季節(jié)!可是所謂的“愛情隧道”真的像網(wǎng)上熱傳的那樣醉美動人?真的值得一大波人前去爭相拍照嗎?4月29日，南京市江寧公安在線發(fā)布官方微博，通過展示多張實景拍攝圖及一篇長達300字的博文勸退游客，提醒大家不要再去愛情隧道“打卡”了。(5月1日《北京晨報》)

　　一段貨運鐵路，因其兩旁被大量綠色植被所環(huán)繞，顯得醉美動人，遂在年輕人心中，成了頗具象征意義的“愛情隧道”。于是乎，各地情侶競相前往拍照留念，從而讓這段本屬某硫鐵礦的專用貨運線，“華麗轉(zhuǎn)身”為不是“景點”的景點。不妨如是說，面對眼下這種趨之若鶩的“盛況”，或許連當初的建設者也都始料未及。

　　顯然，并不具相應客流承載力的“愛情隧道”，必然會因接待能力不足而不堪重負。正因如此，當?shù)鼐交诎踩系目紤]，發(fā)布了長達300字、且“有圖有真相”的“勸退文”，以達到“降溫”的目的。不過，由于“愛情隧道”早已名聲在外，加上游客對當?shù)鼐降?ldquo;良苦用心”大多心知肚明，故而“勸退文”能否勸退網(wǎng)友，無疑要打一個大大的“問號”。

　　如此一來，當?shù)叵嚓P部門自然是“亞歷山大”，不得不全力應對。但若換一種思路，“愛情隧道”的持續(xù)走紅，無疑可以提升附近街區(qū)的“人氣”，有利于商業(yè)圈的形成。倘若周邊環(huán)境適宜，通過逐步打造“綠色長廊”，進而讓“愛情隧道”貫穿整條貨運線路，其吸引力必定大增，對當?shù)氐穆糜螛I(yè)布局而言，也算是一個新的增長點。

　　一條尋常可見的企業(yè)運輸線，在綠樹縈繞中，竟然如此唯美，以致在情侶心中，儼然成了“愛情隧道”，委實讓人感觸良多。想當初為這條貨運線營造“綠色屏障”，本意是拱衛(wèi)鐵路，殊不知卻成就了今日的“網(wǎng)紅景點”。這就說明，在城市建設中，哪怕看似與城市景觀不搭界的工程，其中也不乏美的元素。這就需要城市建設者善于發(fā)現(xiàn)美，培植美，從而讓城市呈現(xiàn)的美，既不同凡響，又絕非“千人一面”。如此，更多類似“愛情隧道”這樣的人文景觀或?qū)⒉黄诙痢?/p>

　　與江寧“愛情隧道”相似，還有同樣“炙手可熱”的合肥版“愛情隧道”。不能否認，兩處“愛情隧道”的走紅，均與酷似聞名于世的烏克蘭“愛的隧道”有關。而“愛情隧道”之所以能讓熱戀中的情侶“觸景生情”，無非是置身其間，能找到“二人世界”的感覺。其情其景，更意味一路呵護、與愛同行，且喻示著愛的未來一片光明。

　　這就提示人們，城市景觀的塑造，除了追求自然美，尤其要注重賦予其獨特的文化內(nèi)涵，使之能滿足各類人等不同的情感需求。其實，似“愛情隧道”這類能讓人“觸景生情”的景觀，由于大多屬“無心插柳”,故而尤其需要“慧眼識珠”，更離不開精心呵護。譬如，前些年，據(jù)說出于貨運安全的考慮，曾有過砍樹的打算，倘非市民呼吁，差點就讓這條“愛情隧道”毀于一旦。

　　不能不說，“愛情隧道”當前所面臨的客流壓力，確實讓當?shù)?ldquo;兩難”：一方面，“愛情隧道”受周邊環(huán)境局限，難以形成規(guī)模接待能力;另一方面，面對慕名而來的游客，又不可能“閉門謝客”。要解決這個難題，除了有待各地量身打造更多的“愛情隧道”，以減輕江寧及合肥兩處景點的壓力外，更需要各地游客倍加呵護，避免因不文明行為致其“黯然失色”。如此，“愛情隧道”才能如人們期待的愛情一般，長長久久為您見證“有情人終成眷屬”。