千年古運河畔，響起新的號子聲，“沉睡”的通州正在“蘇醒”。
　　
　　《北京城市副中心控制性詳細規劃（街區層面）（2016年—2035年）》（以下簡稱《城市副中心控規》）日前公布。低碳高效的綠色城市、藍綠交織的森林城市、自然生態的海綿城市、智能融合的智慧城市、古今同輝的人文城市、公平普惠的宜居城市，一張張鮮活的城市“名片”，將使“副中心”成為新時代城市建設發展的典范，成為新時代的精品城市。
　　
　　隨后，“東遷”消息刷屏而來。1月11日，自東城區正義路2號，向東30公里，北京市級行政中心正式遷入城市副中心。截至目前，北京市級機關第一批搬遷完成了35個部門、165家單位的主體搬遷。
　　
　　藍圖徐開
　　
　　打開《城市副中心控規》，低碳高效的綠色城市、藍綠交織的森林城市、自然生態的海綿城市、智能融合的智慧城市、古今同輝的人文城市、公平普惠的宜居城市……呼之欲出。城市副中心的戰略定位生動概括為三個示范區：將打造國際一流的和諧宜居之都示范區、新型城鎮化示范區和京津冀區域協同發展示范區。
　　
　　作為北京的重要一翼，城市副中心如何處理好和中心城區“主”與“副”的關系？《城市副中心控規》中提出，要加強對中心城區首都功能的服務與保障，實現以副輔主、主副共興。
　　
　　“在功能互補的基礎上，北京中心城區與副中心一定要相對獨立，避免產生過多的人流交換。”國務院發展研究中心發展戰略和區域經濟研究部第一研究室主任、研究員劉勇在接受中國經濟時報記者采訪時坦言，在世界城市化發展進程中，母城和衛星城的關系處理一直不太成功，過去的通州被稱作“睡城”便是如此。而今，《城市副中心控規》以資源環境承載能力為硬約束，嚴格控制人口規模、用地規模、建筑規模。其中強調，以和諧宜居為標準，將人口密度控制在0.9萬人/平方公里以內，這對于未來城市規模發展是一個重要的信號。
　　
　　緊抓中心城區功能和人口疏解的“牛鼻子”，《城市副中心控規》提出，要發揮對疏解非首都功能的示范帶動作用，以行政辦公、商務服務、文化旅游為主導功能，形成配套完善的城市綜合功能。積極搭建科技創新平臺，實現與北京經濟技術開發區的融合發展，與三大主導功能互為支撐和依托，實現人隨功能走、人隨產業走。
　　
　　在發展過程中，北京患上了超大城市固有的多種“病癥”，為此，城市副中心未雨綢繆，防“城市病”于未然，提出要建設沒有“城市病”的城區。比如，堅持公交優先、綠色出行，構建舒適便捷的小街區、密路網的道路體系，加強城市副中心與中心城區之間的公共交通體系建設，營造綠色交通環境。健全多主體供給、多渠道保障、租購并舉的住房制度，實現住有所居，強化組團中心和家園中心建設，就近滿足居民的工作、生活需求，提高本地就業率，實現職住平衡發展等。
　　
　　值得一提的是，《城市副中心控規》劃定了多層次戰略留白：城市副中心將預留約9平方公里戰略留白地區，拓展區預留約30平方公里的戰略留白指標。劉勇認為，為應對未來發展的不確定性而劃定戰略留白地區，值得點贊，但在規劃落地實施過程中，要堅持“留住”，不要隨意變更占用。
　　
　　在劉勇看來，城市副中心的建設無異于增設了一個新的省會城市，將為我國城市化帶來新的活力，形成新的增長點。
　　
　　北京市委副書記、市長陳吉寧在2019年北京市“兩會”期間參加通州團審議時表示，“集聚各方資源力量，深化改革擴大開放，提升城市管理水平，優化營商環境、法治環境，加強民生服務保障體系建設，提升城市副中心的吸引力和承載力，切實將通州區的區位優勢政策優勢轉變為發展優勢。”陳吉寧說，圍繞落實城市總體規劃，統籌推進疏解整治促提升專項行動，推動京津冀地區成為引領高質量發展的重要動力源。
　　
　　建設正酣
　　
　　冬日里，北京城市副中心建設正酣，施工現場起重機隆隆作響，頭戴安全帽的工人往來穿梭。
　　
　　“要以重點工程為抓手搭建城市骨架。”北京市副市長隋振江表示，要抓好行政辦公區后續工程建設；城市“綠心”是在過去東方化工廠的基礎上規劃建設約11平方公里的城市森林公園，在城市森林公園里規劃建設三大文化設施，包括劇院、圖書館、博物館；大力推進北京環球影城主題公園、運河商務區、城市副中心站綜合交通樞紐的建設，其中城市副中心站要建設成為一個最大的地下綜合交通樞紐，實現“軌道上的京津冀”，連通濱海新區、唐山、平谷、廊坊北三縣地區，同時和北京地方軌道網銜接，成為最大的地下環城樞紐，也是城市副中心將來分流主城客流的重要樞紐，目前已經完成了規劃和深度設計，2019年要推動開工。
　　
　　北京市發改委副主任、新聞發言人李素芳表示，2019年，北京市將以城市總規和控規批復為統領，集中推動城市副中心交通和基礎設施、公共服務、生態環境、信息化和智慧城市、產業等領域240余項重大工程，當年計劃完成投資750億元左右。
　　
　　“重大工程建設和實施，是推動規劃落地的重要支撐和手段。”李素芳表示，按照城市副中心規劃和功能定位，近年來，北京市持續加大重大工程項目組織實施和推動的力度，以項目優布局、提功能，以此為引領，助力城市副中心高質量發展。
　　
　　為落實《城市副中心控規》提出的建設藍綠交織的森林城市的建設目標，北京市園林綠化部門將結合新一輪百萬畝造林綠化工程，全面增加城市副中心綠色空間總量。北京市水務局將同時推進“通州堰”分洪體系建設。
　　
　　陳吉寧表示，要堅持世界眼光，按照中華民族偉大復興進程中的大國首都城市副中心、京津冀協同發展示范區、高質量發展動力源的歷史定位，以最先進的理念、最高的標準、最好的質量推進副中心規劃建設，打造京津冀世界級城市群的戰略支點。
　　
　　“通”往協同
　　
　　在與拓展區共同承接中心城區功能和人口疏解的同時，城市副中心還肩負著輻射帶動河北廊坊北三縣地區協同發展的重任。
　　
　　未來，城市副中心將發揮北京科技創新資源優勢，輻射帶動廊坊北三縣地區產業轉型升級，承擔中試孵化、科技成果轉化、高端制造、配套服務等外溢功能。對接北京非首都功能疏解，引導適宜產業向廊坊北三縣地區轉移，促進本地就業，實現職住均衡發展。
　　
　　一直以來，“通武廊”區域合作都是京津冀協同發展的重要內容之一。自京津冀協同發展上升為國家戰略以來，“通武廊”三地充分發揮地緣相近、產業結構相似的優勢，在區域交通互聯互通、產業對接合作、生態環境綜合治理等方面，創新機制、先行先試，打造京津冀協同發展試驗示范區。
　　
　　2018年8月，京津冀三地簽署了《工業戰略合作框架協議》，提出推進建立通州永樂開發區、武清開發區、廊坊開發區等重點園區協調對接機制，打造京津冀協同發展工業經濟領域共享示范區，提升三地工業經濟整體影響力和輻射力。
　　
　　2019年是京津冀協同發展五周年，京津冀協同發展進入了攻堅克難的關鍵階段，要重點做好推動雄安新區和北京城市副中心規劃建設等工作，力爭取得新突破。
　　
　　“雄安新區和北京城市副中心已從頂層設計階段，轉向實質性的開工建設階段。”京津冀協同發展領導小組辦公室副主任、國家發改委副主任林念修表示，“過去五年，我們主要在做好謀劃，堅持規劃好每一寸土地再開工建設。除了目前基礎性的項目和保障運行的臨時性建筑以外，雄安新區沒有動工一磚一瓦，為的就是系好第一顆扣子，不犯顛覆性錯誤，避免留下歷史遺憾。”
　　
　　林念修說，雄安新區和北京城市副中心規劃建設正在高標準、高質量推進，北京非首都功能疏解正在積極穩妥開展，交通、生態、產業等重點領域實現了率先突破，比如打造“軌道上的京津冀”。
　　
　　劉勇認為，雄安新區、城市副中心兩翼齊飛，再加上天津濱海新區，未來京津冀地區新的發展將主要依靠這些新興地區。