2018年底，《河北雄安新區總體規劃(2018—2035年)》獲得批復并向社會公布，一座承載著千年大計的“未來之城”呼之欲出。雄安新區規模多大？人口總量有多少？交通又如何布局？6月14日，交通運輸部相關專家在北京暢談新區的交通發展戰略與規劃。

　　當天，2019世界交通運輸大會在國家會議中心舉行，在京津冀交通一體化論壇上，相關專家表示，雄安新區是貫徹落實新發展理念的創新發展示范區，而交通運輸是新區建設率先突破的重點領域。

　　交通運輸部規劃研究院公路運輸安全室主任奚寬武：

　　在2017年十號文件的七項任務當中，基本上都與交通相關，比如說建設綠色智慧新城，打造優美的生態環境，加快構建快捷高效交通網，里面還提到了2020年的目標，對外骨干交通路網基本建成的近期目標。

　　奚寬武說，雄安新區是北京非首都功能疏解的集中承載地，未來新區規劃要形成“一主、五輔、多節點”的城鄉空間布局，同時也要緩解交通擁堵，解決城區交通之殤。

　　交通運輸部規劃研究院公路運輸安全室主任奚寬武：

　　交通運輸需求我們也做了一些研究，包括交通量的情況，包括客貨運出行的狀態，我們覺得新區未來客運強度是比較高的，包括商務的出行頻率，雙城生活的通勤，以及旅游交通，貨運強度相對低一些。

　　規劃提到，雄安新區建設用地為530平方公里，奚寬武說，如果按照1萬人每平方公里的指標推算，未來雄安新區將達到500萬人口左右的規模。

　　交通運輸部規劃研究院公路運輸安全室主任奚寬武:

　　就是說新區的人口不止兩三百萬人，當然這500萬可能還是常住人口，未來新區還有一部分的流動人口，如果按照北上廣深這種流動人口的占比，能占到1/3左右的話，將來可能還要增加一部分人。

　　奚寬武還對未來雄安新區交通網絡特征做出總結，他認為，未來新區交通網絡功能分明，智能綠色，交通不僅僅是一個載體，它如同熒屏一樣，能夠閃現著沿途的風光和獨特的風土人情，帶來不一樣的行程體驗。