行走在摩天建筑“叢林”中，流連于川流不息的人群和車流，我們往往感受到越來越快的生活節奏，殊不知在色彩斑斕的都市印象背后，城市也有表情和性格。近日，中央美術學院城市設計學院與美國鄧恩愛德華茲公司簽約共建色彩研究室，通過色彩研究為中國城市描摹更生動的畫像。城市畫像不是宏大敘事，更多是透過藝術載體所呈現出的文化意象。

　　在北京地鐵8號線南鑼鼓巷站站廳層，透過名為《北京記憶》的公共藝術作品，就能觸摸到北京的城市性格。這一作品由4000余個琉璃立方體拼貼而成，用剪影的形式再現了老北京特色的人物和場景，如街頭表演、遛鳥、拉洋車等。有趣的是，每個琉璃塊中珍藏著一個個有著歷史記憶的老物件，一枚徽章，一張糧票，一個頂針，一條珠串......

　　“公共藝術不僅是城市雕塑、壁畫和城市空間中的物化構筑體，它還是事件、展演、計劃、節日、偶發或派生城市故事的城市文化精神的催生劑。”日前，《中國建設報》記者專訪了中央美術學院城市設計學院院長王中，在創作公共藝術作品的過程中，王中更關注藝術如何激發城市活力，提出“軟城市”日益成為中國城市轉型的新訴求。

　　藝術激活城市空間

　　《中國建設報》：城市發展建設進入新階段，提升城市品質是當務之急。城市的高質量發展需要注入文化靈魂，恢復歷史記憶，建立城市的人文與場域精神。你對此有何看法？

　　王中：一個城市的文化應該滲透到人們日常生活的路徑與場景中，通過物化的精神場和一種動態的精神意象引導人們看待自己的城市和生活。以公共藝術在城市場景中的應用為例，公共藝術在營造新的城市公共空間與環境景觀的同時，也用多重手段創造著城市的新文化，成為文化生長的孵化器，這種城市文化的精神場甚至可以成為城市風格的助推器。

　　以北京為例，在城市從規模到質量的轉型期，北京的軌道交通建設迎來了新的發展時期。新北京的軌道交通建設模式將對其它城市的地鐵建設理念產生深遠影響，其文化形象也顯現一個國家的文化底蘊，甚至承載一個民族的文化自覺和意識。對北京而言，它彰顯著這個城市的文化表情。這個文化表情絕非幾個標簽式的京劇臉譜符號，被高架橋掩埋的孤獨城樓，或者涂了灰色涂料“撫平”了蒼桑的胡同景觀所能粉飾出來的。

　　在公共藝術作品《北京記憶》中，每個琉璃單元體中封存了呈載鮮活故事的物件，市民可以通過掃描二維碼閱讀關于該物件的介紹及其背后的故事、觀看提供人的訪問視頻或文字記錄，并與網友通過留言進行互動。通過這些延展活動，也借助地鐵龐大的人流形成的影響力，將北京記憶的種子植入人們的心中，讓城市的歷史文化從鮮活的日常生活中彰顯出來。

　　《中國建設報》：在用藝術激活城市空間的過程中，其價值爆發點在哪里，或者說藝術激活城市是如何發生的？

　　王中：仍以地鐵空間公共藝術為例，《北京記憶》的呈現比結果更為重要的是采集物件的發生過程，在這個過程中，市民為這個城市注入了屬于每個個體的音符。眾多的個體記憶被集合、放大、發酵，最終升華成為城市的集體記憶。也正是在這個過程中，本質上零散的“個體記憶”轉化為“被收集的集體記憶”，并通過作品的多元傳播延伸成“傳遞性回憶”。

　　北京新地鐵公共藝術建設的主張是在營造新的城市藝術環境的同時，讓公共藝術從一個單純藝術領域中飛越出來，將藝術植入城市肌體，激活城市公共空間。這一過程中，藝術成為植入城市公共生活的“種子”，誘發文化的“生長”，使藝術之花盛開 ，延伸喜悅、激發創意，令城市煥發生機和活力，激發人們更加熱愛自己的城市和社區。

　　公共藝術之所以是“公共”的，絕不僅僅因為它的設置地點在公共場所，而是因為它把“公共”概念作為一種對象，針對“公共”提出或者回答問題。城市公共藝術的建設，是一種精神投射下的社會行為，不僅僅是物理空間的城市公共空間藝術品的簡單建設，最終的目的也不是那些物質形態，而是要對城市文化風格、城市活力以及城市人文精神帶來富有創新價值的積累，成為藝術與城市、藝術與大眾、藝術與社會關系的一種新取向。

　　“軟城市”驅動城市轉型

　　《中國建設報》：你曾提出“軟城市”理念，認為文化和藝術是城市的精神角色。“軟城市”與新型城鎮化、城市轉型升級之間有著怎樣的互動關系？

　　王中：究其本質，新型城鎮化建設的“新”意味著從“物的城鎮化”提升到“人的城鎮化”。當前中國城市轉型有三個趨勢：第一是城市從規模擴張轉向質量訴求；第二是從強調功能轉向重視人文，也就是從強調城市的物理功能轉向注重城市的精神品質；第三是從以經濟為核心轉向以文化為核心。

　　城市轉型升級需要找到今后發展的側重點。如果我們把一座城市的建設以百分比的形式呈現出來，那么其中60%代表這個城市的布局和功能，包括基礎設施等城市硬件建設。在這方面，今天中國的很多大都市，甚至包括一些二、三線城市都已完成得很出色，中國的機場、高鐵、軌道交通、CBD商務區等功能設施已經世界前列。

　　再上端的25%是什么？是城市更新、再生、精神品質，它是軟性和具有生長性的，能夠給市民帶來愉悅感和幸福感。這就是“軟城市”，它是今天中國城市所欠缺的。頂端的那15% 是什么？是“軟城市”中以文化藝術為載體所呈現和感知的城市靈魂與精神。之所以那么多城市“千城一面”，是因為我們的城市沒有獨特的品格，它是基于文化因子而創造的。如何從一座功能城市轉變成一座人文城市，這是今天我們的城市建設者應該著重思考的問題。

　　《中國建設報》：面對當前城市發展中遇到的種種問題，應該如何運用“軟城市”理念推動城市轉型升級？

　　王中：海德格爾曾說，“人詩意地棲居在大地上”，這樣的詩句是今天全人類的共同呼聲，我們要尋找回家之路，我們要尋找那個能夠讓我們有幸福感和愉悅感的城市，這也是“軟城市”建設的核心理念。我們希望用藝術思維和城市設計激活、優化城市公共空間品質，彰顯城市品格、活躍城市人文氛圍、培育城市創新動力，創造永續的經濟社會價值和文化遺產。

　　但是，以現階段的城市規劃、建設模式去指導中國城市的未來發展，無法解決中國新型城市化的問題，我們提出藝術引導城市設計AUD（Art-oriented Urban Design）的全新綜合理念，倡導一種文化導向的城市發展思路，這不但是中國城市化進程的必然需求，而且必將對未來的世界城市發展和格局建立起到關鍵性作用。

　　在這方面，中央美術學院和中國公共藝術研究中心經過深入調查、研究和取證，建議借鑒部分發達國家通過設立百分比藝術政策的方式，立法通過“公共藝術百分比”并制定與之相應的文化政策，保障公共藝術順利發展，有效參與新型城鎮化建設，滿足人民群眾享受藝術的權利，打造藝術城市，建設文化強國。

　　設立公共藝術百分比法案具有十分重要的意義。一是有利于推動公共空間藝術化建設，真正實現藝術為全民享有；二是有利于實現政府扶持藝術工作的規范化和專業化，推動政府職能轉變；三是有利于創新文化投入模式，提高財政資金使用效益；四是有利于推動四位一體的新型城市建設，在擴大社會參與度的基礎上提升政府管理部門的公信力和權威性。

　　總之，我們需要建構新的理念、新的機制，才有可能解決我們面臨的問題。我們的城市規劃、建筑、園林景觀、藝術是垂直系統，是不同的學科，這種“縱向機制”使我們無法進行整體性的“新的綜合”，這是機制問題。所以我們倡導一種新的“橫向機制”，由藝術家、規劃師、建筑師、工程人員等統籌協作，共同探討我們應該如何建設我們未來的城市。