本次規劃范圍為虹橋主城片區，是《上海市城市總體規劃（2017-2035年）》確定的四個主城片區之一，總面積88平方公里。東至外環路，南至G50滬渝高速，西至G15沈海高速，北至G2京滬高速和閔行區界，涉及嘉定、長寧、閔行和青浦4個區。

　　規劃協調范圍為虹橋拓展區范圍，完整涵蓋嘉定區江橋鎮、青浦區徐涇鎮，以及長寧區新涇鎮和程家橋街道等，總面積為63.4平方公里。

　　單元劃分

　　一、單元劃分原則

　　本輪單元規劃以原有單元規劃與控規為基礎進行單元劃分，單元劃分考慮以下原則：

　　（1）與區行政邊界吻合；

　　（2）對接街鎮事權；

　　（3）落實15分鐘生活圈和10分鐘就業圈要求。

　　二、單元劃分與命名

　　按照單元劃分原則，將虹橋主城片區劃分為25個單元。

　　發展目標

　　虹橋主城片區未來發展的總目標為“面向全球、面向未來，建設引領長江三角洲地區更高質量一體化發展的國際開放樞紐”，并從高端商務、會展、交通三大功能維度以及主城片區的功能定位出發，細化成四個分目標，即高效綠色的國際交通樞紐區、開放引領的國際會展貿易區、創新共享的世界級商務區、生態宜居的主城片區。

　　發展規模與開發容量

　　一、人口規模

　　規劃虹橋主城片區常住人口45萬人。

　　預測虹橋主城片區就業人口70-75萬人，會展客流量為平峰期8-10萬人，高峰期30-40萬人。預測樞紐到發人群中長三角客流將可能增長至40-50萬人次/日。

　　二、開發容量

　　本次單元規劃的建筑總量控制在4940萬平方米以內，其中住宅建筑規模約1831萬平方米，商業商務辦公建筑規模約1582萬平方米，研發工業類建筑規模約 296萬方平方米。提升用地集約利用效率，加強地下空間開發，總建筑面積不低于1000萬平方米。

　　總建設用地面積72平方公里，永久基本農田保護任務0.85萬畝（5.65平方公里）。

　　空間結構

　　按照“生態塑本底、組團促多元、中心強鏈接”的空間優化策略，形成“一網、六片、多組團、多中心”的空間結構。

　　一網：強化生態空間與城市空間的融合，形成由“T”字主脈、“五廊”和“三帶”構成的生態人文網。

　　六片：形成核心區、機場片區、西虹橋、南虹橋、北虹橋、東虹橋六大片區的總體空間格局。

　　多組團：在各片區內部形成若干個2-3平方公里的組團，進一步通過不同功能用地的混合布局，以及用地內部垂直方向的功能混合，促進職住平衡和設施共享，營造富有活力的城市氛圍。

　　多中心：形成“1+3+N”,即一個城市副中心，即虹橋主城副中心；三個地區中心，即南虹橋地區中心、北虹橋地區中心和東虹橋地區中心；多個社區中心的中心體系，按照15分鐘社區生活圈的標準，每個組團內部設置1-2個社區中心，提供完備的社區級公共服務功能。虹橋主城片區共形成12個社區中心。

　　分片區指引

　　北虹橋片區：北虹橋片區范圍12.9平方公里，總體定位為創新產業引領區，重點發展電子商務、文化信息、互聯網、智能制造等創新性產業。規劃常住人口8.6萬人，總建筑面積為777萬平方米。發揮吳淞江景觀優勢資源，加強沿岸打造生態景觀和文化休閑走廊。引導工業用地逐步轉型，培育創新產業功能，并預留約38公頃備用地。

　　規劃拓展區

　　本次規劃拓展區包括嘉定區江橋鎮、青浦區徐涇鎮以及長寧區新涇鎮和程家橋街道內、虹橋主城片區以外部分，總面積范圍為63.4平方公里。

　　規劃拓展區推動產業功能錯位發展、強化交通一張網銜接、統一建設標準、加強政策協同。

　　在《上海市虹橋主城片區單元規劃》的重大專項統籌版塊還提到了涉及住房、公共服務設施等方面的內容，和我們的生活息息相關，一起來看~

　　住房規劃

　　本次單元規劃住宅建筑總量1831萬平方米。規劃中小套型占比不低于80%。規劃總住宅套數為22萬套，新增住宅總量553萬平方米，其中新增租賃房占新增住房總量不低于1/3。

　　其中，北虹橋現狀以安置住房和大型居住社區為主，規劃無新增住宅，一方面可嘗試通過征收安置住房用于租賃的方式，適當增加租賃性住房，為北虹橋工作的人群提供更多的居住選擇。另一方面，需要通過適當增加社區級的公共服務設施，來提升北虹橋地區的宜居品質。

　　公共服務設施

　　按15分鐘生活圈要求設置，重點完善南虹橋、西虹橋以及核心區的社區級公共服務設施、基礎教育設施的缺口，設施布局適當集中、混合設置，形成一站式服務的社區中心，社區中心間距不超過2公里，通過水、綠、路串聯形成南虹橋、北虹橋、西虹橋三個社區生活環，成為鄰里交往與散步的有溫度的軸帶。

　　醫療衛生設施規劃方面，擴大新虹橋國際醫學中心規模，啟用已批控規備用地，加快推進新虹橋醫學中心一批項目實施，形成規模效應與區域影響力，進一步加強虹橋主城片區服務長三角能力與輻射能力。新增一處上海市疾病預防控制中心，完善醫療衛生設施體系。

　　基礎教育設施規劃方面，重點補充南虹橋、西虹橋的基礎教育設施布局。其中，南虹橋新增1 處高中、初中5 處、小學3 處、九年一貫制學校3 處、幼兒園12 處，西虹橋新增高中2 處、初中4 處、小學2 處、幼兒園16 處。其中，于西虹橋、南虹橋南部居住用地增加復合設置的幼兒園20 處。

　　公共空間

　　規劃貫徹生態塑底的理念，按照高品質、高標準的要求，完善公園綠地和綠道系統。落實上海總體規劃明確的4級公園體系，重點增加城市公園和地區公園，形成“1+6+10+N”的公園體系，即：1個郊野公園、6個城市公園、10個地區公園、社區公園和口袋公園。

　　綜合交通

　　軌道交通系統：堅持公交優先，構建由市域軌道、城市軌道、局域線、常規公交等組成的多層次、多模式公共交通體系，提升公共交通競爭力，全區公共交通占全方式出行比重達到50%。促進全區軌道線網規劃建設，強化地區軌道支撐，完善線網與站點布局，注重提升對重點地區的軌道覆蓋，軌道交通站點（含局域線）600米用地覆蓋率達到70%。

　　道路系統：虹橋主城范圍內，形成“七橫六縱”干路網體系，“七橫”分別為紀鶴公路、朱建路-臨虹路、北青公路-北翟路、天山西路、崧澤高架輔路、盈港東路、滬青平公路；“六縱”分別為紀譚路-金光路-蟠龍路、聯友路-金豐路-諸光路、華翔路-中春路、金園一路-申長路、華江路-七莘路、臨洮路-綏寧路，提升各片區間路網連通性，強化與外部區域鏈接。適當對部分主干路相交節點采取跨線橋或下穿方式，提升主路通行效率。全面梳理并完善次支路網建設，對南虹橋等有條件的整體轉型地區進行路網整體優化，提升全路網密度。