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    路的設計，其實包括兩方面，一是路本身的形象，二是線路的設計。路的形象就是路面造型。路面有多種多樣，有的平鋪，路面簡潔，用石板或結實的泥土。有的路面上設圖案花紋，用石塊拼出各種圖案，引人注目。所以前一種路，人們往住會走得比較快，一走而過；后一種路面上有花紋，人們邊走邊欣賞，所以走得較慢。另外，有的園林或風景區，將路面做成很有特征的形式，如廬山上的小路，用兩邊筑條石，中間用正方形石板轉45度角鋪設，余下的空處則填土，上長青草，很有特色。人在路上行走，方知自己在游廬山。

    路的方向線路有關游園導向，一般說游園導向，路的形態起著重要的作用。造園者在園中設置許多景點，就是用路將其連起來。路的總體安排屬園林總體布局所要考慮的問題，先游什么，后游什么，由何處入，通向何處等，都有講究，好像寫文章、小說一樣。而從路本身來說，也值得注意。園中之路，宜曲不宜直，直則無趣，留園后部有一條長而直的路，是個敗筆。路之轉彎處，或十字路口、三*路口，須用“暗示”手法，起到指向的作用。這些設置物，能使游人見到以后不假思索，自然而然地得到要去的地方，這就是園中之路的手法。

    在園林中，橋的形象要比路明顯。橋的作用大體有三：一是通行，物質性的功能；二是觀賞橋的形態，精神性功能；三是組景作用，人在橋上行，由于水面空闊，所以此處是賞景之佳處。但若是用曲橋，如拙政園、網師園等都有曲橋，人在曲橋上行，可以自然而然地觀賞到橋左右兩邊的景物。但曲橋要曲得自然，有的曲橋做得太過分，不但做成90度曲，而且還要做“九曲”，人行其上，似受拘束，感到不自在。橋之組景，還有一個作用是橋可分割水面空間，使水面空間有層次。所以園中水面設橋，總是將池面分割成有大有小，使水面主次分明。如網師園大水池，其西北首用曲橋，東南角用小拱橋，形成中間大水面，兩邊兩處小水面，不但有層次，而且又有主次。

    園中之橋，宜低不宜高。有的橋為什么造得很高？這是由于橋下有高大的船只通過，所以橋須造得高大。園中一般無大船，所以不需要造高大的橋。這是個尺度問題。園，小中見大，橋小而低，則水面空闊；反之，比例不相稱，乃是大忌。有的造園者不懂這個道理，以為石拱橋好看，殊不知它難以與其他景物相稱，造園切忌孤立地對待某個景物。按照陳從周的意思：“園林橋一般要低于兩岸，有凌波之意。”（《說園》）

    園中之橋，還與文化藝術聯系起來。江南園林之橋，以“小橋、流水、人家”為意境。唐代詩人杜荀鶴的《送人游吳》詩中寫道：“君到姑蘇見：人家盡枕河。古宮閑地少，水港小橋多……”陸游的《沈園》詩，其中有“傷心橋下春波綠，曾是驚鴻照影來”，其情更深。“……柳陰陰下水平橋，日長才過又今宵。”這是北宋詞人張先的《浣溪沙》。由于詩詞的描寫，使橋這種形式更富有藝術性。而園林之橋，是實際的橋的“再現”，所以也是對橋的藝術性表現。從這種理念出發，園中之橋就不應當只認為僅僅是溝通兩岸的通道，而是一種藝術對象，須精心設計。 

    園中鋪地，其實是一種地面裝飾。鋪地形式多樣，有亂石鋪地、冰裂紋，以及各式各樣的磚花地等。磚花地形式多樣，若做得巧妙，則價廉形美。

    也有鋪地是用磚、瓦等與卵石混用拼出美麗的圖案，這種形式是用立磚為界，中間填卵石；也有的用瓦片，以瓦的曲線做出“雙錢”及其他帶有曲線的圖形。這種地面是園林中的庭院常用的鋪地形式。另外，還有利用卵石的不同大小或色澤，拼搭出各種圖案。例如，以深色（或較大的）卵石為界線，以淺色（或較小的）卵石填入其間，拼填出鹿、鶴、麒麟等，或拼填出“平升三級”等吉祥如意的圖形，當然還有“暗八仙”或其他形象。總之，可以用這種材料鋪成各種形象的地面。

    用碎的大小不等的青板石，還可以鋪出冰裂紋地面。冰裂紋圖案除了形式美之外，還有文化上的內涵。文人們喜歡這種形式，它具有“寒窗苦讀”或“玉潔冰清”之意，隱喻出堅毅、高尚、純樸之意。這又是一種文化了。

    園林中的路、橋、鋪地等，還須注意風格的統一。什么風格？皇家的，還是俚俗的，還是文人的？蘇州的還是揚州的，北京的還是嶺南的？路的形式可以多種多樣，但風格須一致；橋的風格，多在橋墩、橋面和橋欄上統一；鋪地的風格也同樣。總之，形式多樣，風格統一，方使全園景物和諧得體。