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　　這幾天，上海靜安區靜園綠化養護公司正在為全區范圍內的行道樹、景觀樹修剪枝丫，每天收集到的殘枝落葉接近8噸。這些園林廢棄物被送到松江區“落葉化土”實驗車間進行循環利用，1立方米枯枝落葉加入微生物菌種，經過40天培育，化為0.6立方米富含氮、磷、鉀等成分的營養土，重新用于綠地養護。這是上海市園林研究所與靜安區綠化管理局聯手進行的“落葉化土”循環利用項目。

　　“落葉”化作“春泥”，這項循環利用計劃究竟能否推廣？

　　循環利用可解決兩大難題

　　據介紹，靜安區共有1.1萬棵行道樹，每年至少產生1000噸樹枝修剪物，而全市的行道樹超過80萬棵，僅行道樹就產生至少6萬噸的園林廢棄物。這些園林廢棄物多被當作普通垃圾進行處理，很少投入循環利用。一些區園林部門也曾將枯枝落葉收集起來覆蓋在樹木根部，用以培肥、恒定土壤水分，但落葉腐爛后繁殖出大量蟲卵，這種嘗試因此中途而廢。

　　與園林廢棄物處理同樣讓綠化部門煩心的，還有上海土壤質量問題。上海土質偏堿性、有機質含量少，不適合種樹栽花，因此綠化部門只能從周邊省市購買山泥用以建綠。業內人士坦言，購買山泥不僅耗費巨大，持續開采土壤也會破壞生態環境，并非長久之計。

　　如何尋找適合途徑，同時解決枯枝落葉處理與土壤質量兩大難題？市園林科研所負責“落葉化土”項目的高級工程師方海蘭介紹，與需要百年時間才能形成的農業熟土相比，用樹枝落葉加工而成的腐蝕土制作更簡便、施用后對環境影響較少，還可以生產出諸如多功能有機肥系列、高效營養基質系列等，用于農業及家庭。“除了靜安，我們還將和浦東、金山等區建立合作示范，此外將在明年公布上海市《園林植物廢棄物處理處置技術》。”

　　在位于松江區的萬聲綠化公司實驗車間里，一臺巨大的粉碎機正在對數噸枯枝落葉進行二次粉碎，技術人員在粉碎物中加入菌種，讓其發酵、降解并釋放出植物養分，40天后就能生成一種新型營養土。“與普通泥土相比，變廢為寶的營養土色澤偏黃、質地略顯松軟，”技術人員期望這項研究能解決枯枝落葉處理與土壤質量兩大難題。

　　小規模試點成本過高

　　可讓技術人員犯難的是，小規模試點的成本過高，項目推廣難度較大。

　　項目組算了筆賬，松江這處車間生產規模年處理量可達1萬噸，產出7000立方米營養土，按營養土每噸250元售價計算，成本還比銷售收入多出99萬余元，而靜安區產生的枯枝落葉數量無法達到生產飽和值，虧損就更多。

　　靜園綠化養護公司負責人也表示，運輸費加上購買營養土的費用，確實難以盈利，目前靠的是區里補貼款。至于今后怎么辦，負責人說：“只有擴大生產規模，降低各環節成本，循環利用計劃才能更好推廣。”

　　記者采訪發現，許多嘗試推出可循環利用產品的企業正遭遇和“落葉化土”項目同樣的難題：污水經過特殊處理可用于洗車，但購置設備價格不菲且對企業場地要求較高；廢舊輪胎也能被分解成燃料油、炭黑、鋼絲和可燃性氣體等投入生產線，然而由于收集、提煉等環節成本過高，企業一直難以獲利……許多經營者提出：“循環反而比不循環成本高，那誰還愿意生產可循環產品？”

　　制度性引導是發展根本

　　目前，本市能源消費總量和消費強度均名列全國城市前列，同濟大學經濟與管理學院教授諸大建認為，發展循環經濟的根本目的在于實現經濟發展的減物質化，既減少資源消耗和污染排放的規模，以此提高經濟增長生態效率。許多專家都指出，政府部門通過完善制度進行引導，才是發展循環經濟的根本。

　　拿美國來說，“落葉化土”循環模式已在一些地區成規模化，許多州規定，當園林廢棄物制成的腐蝕土符合土壤改良質量要求時，政府部門必須購買這些堆肥材料，為“落葉化土”找到出路；還有的州成立堆肥協會，引導園林廢棄物循環利用，并提供一定經費保障。

　　記者采訪獲悉，目前包括上海在內的全國絕大多數城市尚未將枯枝落葉歸納到城市廢棄物系統中去，政府部門對處理處置礦化垃圾、生活污泥所采取的政策補償措施也尚未落實到園林廢棄物處理處置上。為此方海蘭提出，建議政府給予政策支持，將園林廢棄物納入城市有機廢棄物系列，給予綠化部門同等政策補貼，以解決目前的經費困難。此外還應鼓勵企業家投資舉辦綠化垃圾等廢棄物回收利用的處理試點，把綠化垃圾處理由社會公益事業性質的政府行為，轉變成為企業的社會服務性質的經濟行為，由市場組建專業化的經營公司進行城市綠化枯枝落葉的收集和綜合處理。

　　許多業內人士認為，引導社會力量積極參與循環利用，將廢棄物收集、運輸、加工、銷售、產品使用情況追蹤等各環節組成生產鏈，并引入科研院所和大學院校提供技術支持，逐步擴大市場，循環利用項目才能“良性循環”。