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　　成都市規劃局局長張樵透露：

　　綠色、生態、低碳、城市發展……在剛剛閉幕的C21四川城市發展（2010）市（州）長峰會上，這些詞成了市長發言、專家演講中的熱門詞匯。而對于成都關于“世界現代田園城市”的遠景規劃無疑是峰會最具特色的一大亮點。成都市規劃局局長張樵表示，最快年底，市民將可看到“田園城市”的現實樣板。

　　田園文化源遠流長城市規劃創下四個第一

　　“成都確定的城鄉規劃的基本思想，是構建現代城市與現代農村和諧相融、歷史文化與現代文明交相輝映的新型城鄉形態，也是城市規劃建設的目標。”張樵分析說，成都城鄉統籌規劃發展歷程共分為三個階段，即從城市規劃到城鄉規劃，從各自為政到全域成都，從全域成都到“世界現代田園城市”。規劃中，成都面臨了諸多的第一次：第一次將城市與農村進行統籌規劃，第一次將規劃管理工作延伸至農村，第一次將全市19個區（市）縣作為一個城市進行統一規劃、實現同城化。此外，基于6年的城鄉統籌實踐，成都更是第一次提出了建設“世界現代田園城市”的歷史定位和長遠目標，并形成了“一區兩帶六走廊”的規劃格局。

　　對成都而言，“田園城市”規劃理念的提出并非憑空想象，而是有歷史頗為久遠的現實淵源。從張樵現場展示的一張“清光緒年間的成都布局圖”中可以看出，歷史上的成都就是典型的田園城市格局。

　　13個戰略功能區為田園城市提供支撐

　　“自然之美、社會公正、城鄉一體”是“世界現代田園城市”的核心思想，此外還具有世界級、現代化、超大型、田園城市四大基本要素。

　　其中，“超大型”是指以成都為中心城市，在成都經濟區范圍內形成一個超大型的城市群，田園城市則是它的一個形態。張樵表示，成都市進行了總體的功能劃分，分為兩帶生態及旅游發展區、優化型發展區、提升型發展區、擴展型發展區等四大總體功能分區。在此基礎上，按照“西部第一、全國領先”的標準，著眼于高端產業和產業高端，成都市還規劃了天府新城（高新技術產業區）、金融總部商務區、東部新城文化創意產業綜合功能區、北部新城現代商貿綜合功能區、西部新城現代服務業綜合功能區、“198”生態及現代服務業綜合功能區、龍門山、龍泉山生態旅游綜合功能區、汽車產業綜合功能區、新能源產業功能區、新材料產業功能區、石化產業功能區、國際航空樞紐綜合功能區、國際鐵路物流樞紐功能區等13個市級戰略功能區，為建設世界現代田園城市提供產業支撐。

　　突出生態環境規劃形成“城在田中園在城中”

　　張樵介紹，在成都經濟區范圍內，與德陽、綿陽、資陽、遂寧、眉山、雅安、樂山等市展開區域合作，目前正在推進區域合作的規劃。“成都市特別突出了生態環境的規劃。”張樵強調，一部分是由“兩帶一灌區”構成，將都江堰灌區劃為優化型發展區，就是為了利用其優良的農業基礎，促進現代農業、現代服務業與先進制造業協調發展，在成都市域形成“城在田中”的生態格局。

　　另一部分則是由“198”生態綠地、市政公園、街頭綠地構成，在中心城內形成“園在城中”的格局。成都市先期規劃了北新干道、蜀龍大道—成青金快速路—唐巴路、成龍路—成簡快速（在建）—成安渝高速（在建）—成洛路、天府大道—東山快速路、大件路、邛崍、光華大道—成溫邛高速—大雙路、川西旅游環線、成青快速通道、沙西線、彭白路-蒲新路等11條示范線。將爭取用3—5年時間，把這11條示范線打造成為“世界現代田園城市”的現實樣板。