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東方之門(mén)鉆出地面 創(chuàng)蘇州建筑之最
[日期:2009-12-04] 來(lái)源:蘇州日?qǐng)?bào) 作者: 發(fā)表評(píng)論(0)打印
這兩天,路過(guò)園區(qū)金雞湖邊,發(fā)現(xiàn)正在建造中的東方之門(mén)已經(jīng)“鉆”出地面了。這個(gè)蘇州在建項(xiàng)目中建筑層高最高的建筑,帶給蘇州人很多新的期待。 兩塔樓在200多米處 剛性連接 “東方之門(mén)”之所以叫門(mén),是因?yàn)檫@個(gè)項(xiàng)目分南北雙塔設(shè)計(jì),兩塔樓在230-260米之間實(shí)現(xiàn)剛性連接,形成一個(gè)拱門(mén)。“東方之門(mén)”項(xiàng)目總工程師周光俊告訴記者,“門(mén)”中的兩塔樓間距66米,蘇州輕軌一號(hào)線將從其間穿越而過(guò)。“門(mén)”下就是輕軌的換乘站。兩塔建筑高度雙雙達(dá)到278米,是目前蘇州在建項(xiàng)目中建筑層高最高的建筑。該工程北樓設(shè)白金五星級(jí)酒店、寫(xiě)字樓,南樓設(shè)酒店式公寓。整個(gè)工程集五星級(jí)酒店、酒店式公寓、寫(xiě)字樓、商場(chǎng)、辦公、商場(chǎng)、地下車(chē)庫(kù)等功能于一體。 “如果是兩幢單獨(dú)的建筑,國(guó)內(nèi)在建筑施工方面已經(jīng)非常成熟了。東方之門(mén)盡管有兩幢塔樓,但卻是一個(gè)建筑,塔樓在上層實(shí)施整體連接,因此建筑的難度相當(dāng)高。”周光俊介紹,“需要我們先用桁架結(jié)構(gòu)形成一個(gè)‘門(mén)’形整體,讓它受力,承受大跨度的核載。” 據(jù)介紹,東方之門(mén)在裙房頂上還設(shè)有一座天橋連接兩塔樓,為體現(xiàn)蘇州園林特色,天橋上面還將專門(mén)設(shè)計(jì)河道,漫步在六層樓高的天橋上,近看是腳邊潺潺流動(dòng)的小河,遠(yuǎn)眺是波光粼粼的金雞湖,近景遠(yuǎn)影美不勝收。 地下五層建筑 蘇州之最 萬(wàn)丈高樓平地起。其實(shí)這樣的說(shuō)法并不科學(xué),建萬(wàn)丈高樓,打好基礎(chǔ)是關(guān)鍵。要建起萬(wàn)丈高樓首先要深挖地基。周光俊告訴記者,東方之門(mén)地下共設(shè)五層。目前在蘇州,地下建筑往往只有一至二層。要建好這地下的五層,必須深挖好地基。東方之門(mén)在打地基時(shí),最深的地方挖到了30米,平均在22米至23米左右。如此深的基坑如何做到防止塌方、防止?jié)B水,確實(shí)是一項(xiàng)令一般.市民都覺(jué)得不可思議的事情。為此,東方之門(mén)項(xiàng)目專門(mén)請(qǐng)了華東設(shè)計(jì)院進(jìn)行維護(hù)設(shè)計(jì),保證在挖基坑時(shí)避免出現(xiàn)滲水、塌方等情況。 “我們是從去年6月份正式開(kāi)挖的,到12月份,深基坑工程基本完工,用我們的術(shù)語(yǔ)講,叫出±00。±00是底層樓面標(biāo)高,通俗地說(shuō),東方之門(mén)在歷時(shí)一年半、成功完成地下五層建筑后終于出地面了。” “地下五層,分別有不同的功能,其中最上面一層是輕軌通道和商業(yè)設(shè)施,中間三層是車(chē)庫(kù)和設(shè)備用房,最底下是酒店的配套設(shè)施和辦公服務(wù)設(shè)施。” 為及時(shí)解決項(xiàng)目在施工過(guò)程中出現(xiàn)的技術(shù)問(wèn)題,從今年10月份起,蘇州科技學(xué)院企業(yè)院士工作站團(tuán)隊(duì)也進(jìn)入到該項(xiàng)目,為項(xiàng)目提供技術(shù)支撐。科技學(xué)院企業(yè)院士工作站秘書(shū)長(zhǎng)周思鈺告訴記者,前期,他們雙方已經(jīng)圍繞著深基坑周?chē)h(huán)境影響的評(píng)估和分析、超高超深建筑的鋼結(jié)構(gòu)變形的控制與協(xié)調(diào)、超大超高建筑玻璃幕墻的安裝和質(zhì)量保證等技術(shù)問(wèn)題進(jìn)行探討。接下來(lái),企業(yè)院士工作站還會(huì)隨時(shí)根據(jù)項(xiàng)目在施工中出現(xiàn)的難題進(jìn)行科研探討,共同打造好東方之門(mén)這個(gè)蘇州地標(biāo)性建筑。 從拿地到設(shè)計(jì)再到施工,東方之門(mén)已經(jīng)歷時(shí)多年。外觀設(shè)計(jì)的調(diào)整加上工程本身的施工難度,使得工程進(jìn)度一度相當(dāng)緩慢。“接下來(lái),工程的速度就相當(dāng)快了,市民可以看著它一層一層地上去,高度一天天地發(fā)生變化。整個(gè)工程計(jì)劃于2012年竣工。”周光俊說(shuō)。
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