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　　“林蔭大道中的大樹是城市景觀的重要組成部分，但大學路、延安一路等道路兩旁的樹木較為茂密，樹枝交錯，影響了行車安全，我建議通過道路限高的方式，在老城區的景觀大道設立限高標志，既保護了樹木又保證了安全。”2010年兩會上，山東青島市人大代表顧祝琴告訴記者，她將把“景觀大道應設置限高標志”的建議帶上人代會。 樹木茂密影響行車 顧祝琴表示，島城的大學路、八大關等區域作為城區林蔭大道聚集區，近年來出現了 很多諸如一些車輛高度過高，進入后被樹木卡住“無法脫身”等尷尬現象，甚至出現了大樹卡住過高車傷人的事件，釀成車損人亡的悲劇。

　　記者昨天在大學路上看到，雖然是冬天，但不少路段道路兩旁大樹的枝椏已經成“合抱”之勢，在道路中間形成了一道“拱頂”，過路的公交車一般都盡量靠近道路中間行駛，以避免撞上車頂的樹枝。特別是一些不熟悉路況的外地大客車，很容易被樹枝卡住。 建議在路口設立限高標志 對于這種情況，市人大代表顧祝琴建議說，鑒于以上區域樹木相對成形，很多大樹形狀已無法改變的實際情況，在大樹聚集區的重要路段設立限高標識牌，提醒駕駛人員進入以上區域車輛的高度限制，以使他們在有條件的前提下進行繞行，避開以上區域。同時，加強駕駛人員的城市綠化樹木保護意識和整個城市榮譽感、責任感知識教育，建議在駕駛員考試教材中加入相關內容。除此之外，應在林蔭大道密集的相關區域劃定限高禁行區，從源頭上杜絕以上情形的發生和出現。