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記者從空中拍攝的前海全景

　　國務院日前批復原則同意《前海深港現代服務業合作區總體發展規劃》。規劃專家表示，前海總體規劃不僅體現了深圳建設國際化城市的雄心和國家的總體戰略，也是全球高端智慧的產物。

　　前海地區位于珠江入海口的咽喉要地，伶仃洋東側，蛇口半島西部，依山面海，土地及自然資源條件十分優越。前海總體規劃提出，要逐步把前海建設成為粵港現代服務業創新合作示范區、全國現代服務業的重要基地和具有強大輻射能力的生產性服務業中心，引領帶動我國現代服務業發展升級。并以前海現代服務業的開放發展為契機，積極探索促進現代服務業發展的體制機制，為全國現代服務業提供新經驗。

　　前海規劃體現多方關心和支持

　　前海地區的發展，體現著國家、廣東省及深圳市三級政府的共同部署，前海地區的規劃，也始終在中央、廣東省和香港的多方關注之下進行。

　　《珠江三角洲地區改革發展規劃綱要》和《深圳市綜合配套改革總體方案》提出，要進一步鞏固深港合作基礎，拓寬合作領域，創新合作方式。

　　珠三角發展綱要中對前海地區的定位是，前海將要成為珠三角與港澳及東盟加深服務業、科技產業合作的載體。新一輪深圳總體規劃也明確提出，前海地區將打造成為高端化、集群化、總部型、創新型的現代化產業合作示范區及未來深圳新城市中心。

　　2009年6月2日，深港兩地高層進行會晤，就兩地攜手建設前海深港現代服務業合作區達成了初步共識；8月19日，深港兩地政府簽署《關于推進前海深港現代服務業合作的意向書》；11月30日，深港兩地政府成立前海合作聯合專責小組，標志著前海深港合作工作在操作層面上進入了實質啟動階段。

　　市規劃國土委主任王芃表示，在特區成立30周年之際，無論從其空間節點和時間節點上看，前海的規劃定位對當代中國的城市化都具有重要的戰略意義。廣東改革開放以來，珠三角綜合發展規劃綱要是國家批準的第一個關于珠三角的發展綱領，前海的規劃定位恰恰是國家在改革開放30年之后對這個區域的發展定位。

　　眾多國際知名機構參與前海規劃

　　為高標準地指導前海地區開發建設，深圳市面向全球借腦，于去年12月啟動了前海地區規劃國際咨詢工作。

　　前海規劃的國際咨詢受到全球的廣泛關注，眾多國際實力機構參與到了這一活動中來。報名截止日，共收到來自國內外61家設計機構或聯合體的報名材料。專家組通過審查篩選，確定8家設計機構或聯合體入圍本次國際咨詢。同時有兩家設計機構自愿參加咨詢活動。

　　八家入圍機構包括：西班牙胡安·布斯蓋茲教授BLAU建筑城市景觀事務所、荷蘭OMA＋中建國際＋維思平＋麥肯錫、美國James Corner Field Operations、中國城市規劃設計研究院＋OveARUP、日本日建設計、荷蘭高柏伙伴規劃園林建筑顧問公司＋深圳市筑博工程設計有限公司、丹麥BIG＋Thornton Tomasetti、美國SWAGroup等。兩家自愿參加的設計機構來自北京白林建筑設計咨詢有限公司和美國NO2ArchitectureP．C。

　　有關方面邀請了世界各地的規劃、建筑、交通、景觀等領域的著名專家組成評審委員會。9名專家組成員分別來自印度、美國、香港、臺灣等國家和地區，他們是：印度著名建筑師和教育家、美國賓夕法尼亞大學教授、普利策獎遴選委員會成員多西，美國哈佛大學設計學院景觀系主任查爾斯·瓦爾德海姆，深圳市規劃和國土資源委員會副總規劃師陳一新，東南大學建筑學院副院長段進，交通專家、深圳市交通規劃研究中心主任林群，美國JERDE國際建筑師事務所合伙人金圣采，香港大學建筑學院院長、美國普林斯頓大學建筑學院前院長亮華飛，香港許李嚴設計師事務所創始人之一嚴迅奇，臺北淡江大學建筑系教授、欣境工程顧問有限公司創辦人宋宏燾。

　　多西博士擔任評審委員會的評審主席，香港規劃署黃偉民先生列席了評審會。評審會全程在紀檢部門的監督下進行。

　　真正世界級的設計方案

　　經過專家組的多輪評審，最終來自美國的James Corner Field Operations（7號方案）獲得第一名，西班牙的BLAU建筑景觀事務所（6號方案）獲得第二名，荷蘭大都會建筑事務所（OMA）與中國中建國際、中國香港的科進香港有限公司以及麥肯錫組成的聯合體的8號方案獲得了第三名。

　　7號方案為前海地區構想了一個充滿活力的二十一世紀新水城，這個新城密集緊湊，豐富多樣，遵循可持續的原則，并環抱著這個城市最重要的資源之一——水。而6號方案提出的設計策略給前海灣賦予了創造性的優美形式，前海將成為珠三角地區的重要節點和獨一無二的亞洲城市港灣。8號方案用分層和環帶的方式提出核心策略，以一個直徑3．4公里的環帶界定前海，該環帶包括快速路、空中軌道交通和綠化帶三層，并包含一個廣闊而連續的公園。

　　第一名方案、美國FO設計公司主創設計師James Corner表示，前海由于其獨特的地理位置以及未來的戰略定位，這里有可能成為21世紀深圳的地標。前海是一個機會，可以向世界展示21世紀的城市，展示其密集的、可持續的、活性的、全新的生活質量。他說，“在前海的規劃中，有三個比較重要的問題。一是前海的位置。它位于深圳市西南，面向海，與香港、深圳國際機場以及廣州相連，這是一個戰略性的、經濟性的、政治性的地理位置。第二，前海具有特殊的水岸優勢。第三、如果把前海的外形覆蓋到曼哈頓上，可以覆蓋到大部分的地區。所以說，前海的建設是一個很大的項目，需要花很長的時間來做，這樣才能有長久的效應。”

　　前海規劃國際咨詢國結果揭曉一個月之后，為了讓市民更好地了解前海規劃的出臺過程及規劃思路，并進一步完善前海規劃方案，市規劃國土委又召開前海規劃國際研討會，邀請前海國際競賽獲獎方案的主創設計師、國內知名的規劃專家等，進行現場交流和思維碰撞，使規劃不斷臻于科學完善。

　　王芃表示，從各方的反應看，本輪前海規劃國際咨詢中脫穎而出的獲獎方案，可以說是真正世界級的設計方案。“國際咨詢給我們帶來了非常多的優秀建議和智慧。下一階段，前海需要在其規劃的各個階段吸收大量國內外的先進做法，讓更多世界頂級專家參與到這一地區的規劃和建設中來。”