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　　從1989年升格為地級市，短短二十多年的時間，日照市伴隨著改革開放的大潮，成為我省沿海的一顆璀璨的明珠。隨著山東半島藍色經濟區發展規劃成為國家戰略，日照市的發展將迎來新的發展機遇。在“十二五”規劃的開局之年，日照市將如何搶抓“藍色機遇”的第一縷陽光？昨天正在出席省兩會的日照市委書記楊軍接受了本報記者采訪。

　　關鍵詞：藍色經濟

　　日照海洋城規劃建設將加速

　　“得知國務院批復山東半島藍色經濟區的發展規劃時，心情非常振奮。”采訪一開始，日照市委書記楊軍就開門見山地介紹說。面對這個千載難逢的重大歷史機遇，楊軍把它概括為八個字，叫做“機不可失，時不再來”。

　　楊軍告訴記者，從1月4日得知國務院的批復后，日照市就開始了緊鑼密鼓的工作。用他的話說，想要在藍色經濟發展戰略中有所作為，就必須要有先行先試的意識。“我們現在加快研究、制定關于貫徹山東半島藍色經濟區的規劃的實施方案，這個方案三稿已經拿出來了，現在正在完善近期就要抓緊出臺。比如說我們制定了關于爭取山東半島藍色經濟區建設的這些重大事項，重大政策的責任分工，排出了160項需要進一步爭取的重大事項和重大政策。再一個是我們配套制定了在日照建設藍色經濟區的重要的項目，大項目建設一共排出了307項，總投資超過了6000億元，這是研究了規劃和項目。”

　　記者了解到，在藍色經濟的載體方面，日照市表態要重點打造日照國際海洋城。“在這一個月當中，我們專門召集境內外有關的規劃設計機構，對我們日照海洋城的規劃進行深化。因為這個規劃已經在一年前開始推行了，現在正好借這次國家戰略機遇的東風，加快規劃和建設的進度。”楊軍向記者透露說，下一步日照市通過參加山東在北京市將要舉辦的山東半島藍色經濟區的推介和懇談會，會加大招商引資的力度，“在北京簽約的項目將超過700億元以上。”

　　關鍵詞：“無水港”

　　港口吞吐量五年內或達三億噸

　　2010年11月18日日照港的吞吐量累計突破了兩億噸，提前43天完成了“十一五”跨過雙億的目標。楊軍在采訪時表示，“十二五”末，日照港的吞吐量有望突破三億噸。

　　楊軍介紹說，每個城市都有不同的特點，作為沿海城市，日照港的發展是日照經濟的濃縮和寫照。按照規劃，在“十二五”期間，在發展日照港的同時，日照還將加快“無水港”開發建設，增強港口輻射服務能力。

　　記者了解到，所謂“無水港”，指的是在內陸地區建立的具有報關、報驗、簽發提單等港口服務功能的物流中心。

　　楊軍表示，日照在港口物流的發展方面，要提高它的增值業務。“還有就是我們要加快建設保稅港區的港口物流的項目。特別是港口在加快發展中、日、韓自由貿易先行區方面，也有著特別重要的作用，在這方面我們還要進一步加快離岸工程等業務的發展。”

　　采訪中楊軍介紹說，在目前的發展當中，港口的競爭越來越激烈，不僅面臨著國際的大環境這方面的不確定性和這種復雜的形勢，而且也面臨著藍色南部、北部兩個方面的夾擊，因此三億噸的壓力還是很大的。不過他表示：“這個三億噸的吞吐量我們的決心應該是很大，而且借助藍色經濟區上升為國家發展戰略這個重大機遇，我們也有信心和決心來使日照港的吞吐量突破三億噸。”楊軍介紹說：“今年一月份形勢非常好，也實現了開門紅，總的吞吐量突破2100萬噸，增幅也在百分之二十以上。”