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　　碧綠色的運動草坪嵌在紅色跑道中間，前日，國家體育場“鳥巢”里，奧運會田徑比賽場地已成形。在5月22日舉行的測試賽中，觀眾們也將首次看到一個“完整的鳥巢”。

　　這塊建植費用接近千萬、每年維護費50萬左右的世界第9塊移動草坪，將成為中國最好的運動草坪，并可常年保持綠色。

　　不積水冬天不泛黃

　　這塊7811平方米的標準足球場草坪，是由5460塊“小草坪”組裝而成。負責草坪建設和保養的北京華體體育場館施工公司工程部經理王寧說，每塊小草坪間距只有0.5厘米，運動員踩上去，根本感覺不到是拼裝的。

　　每塊重800公斤的草坪是在一個22厘米高的盒子里養殖起來的。王寧說，草坪全用透水性好的沙子培養，水能及時滲到排水溝里，即使下雨，球場也不會有積水。

　　球場的草坪冬天易變枯黃。王寧說，“鳥巢”的草坪采用冷季型美國混配草種，冬天時給草蓋上“棉被”無紡布。使用時，只要掀開這些防護措施，草還是綠的。

　　每年維護費約50萬

　　王寧說，包括購買肥料、沙子、草種、以及維護使用的機械設備等費用，前18個月的培養期內，“鳥巢”草坪花費將近千萬，其中草種費用大概20萬元。18個月后，每年的維護費約在50萬元。

　　當被問及1000萬建草坪是否太貴？王寧說，國內體育場的草坪一般在200萬元，但很多外國球員來中國根本不愿上場，因為“草坪質量太差”。本次奧運會幾大協辦城市足球場內設施可不新建，但草坪必須更換。另外，建移動草坪也是奧運會開閉幕式的需要。

　　他說，國外草坪每年維護費也在80萬到100萬人民幣之間，“維護得好，這塊草坪用20年沒有問題。”

　　揭秘 一千平米草皮備用隨時更換

　　保養　專家監控 三天修剪一次

　　使用進口肥料、每隔三天就修剪一次……因為奧運草不耐高溫，工作人員在維護草坪上可謂煞費苦心。

　　殘奧運會結束前，三名美國專家將每天監控草坪。王寧透露，足球場邊藏有6個高壓水槍，每隔半天，專家就檢查一下沙子上的濕度，當水分低于沙子表面兩公分時，水槍將在電腦控制下噴出46米的霧化水，“澆水不能在高溫時，只能在傍晚或凌晨進行”。施肥、灑藥等肥料也都來自進口。

　　據要求，草的高度要保持在3.5厘米到5厘米間，王寧說，這種草一般每天長6毫米，每隔三天就要修剪一次。

　　沙子　混合國產沙 省了大錢

　　在選擇培植草種原料時，華體公司選擇了透水性最好的沙子，但“當時選擇華北地區28種沙子，送到美國的實驗室檢驗，竟然沒有合格的。”

　　王寧說，28種沙子因酸堿度等微量元素超標而被否決，“超標會導致草色發黑。”

　　廠商建議使用美國五大湖區的沙子，“但我們一算，光運沙子就是天文數字，所以決定另想辦法。”經多次磨合，最終選擇秦皇島盧龍和密云松樹嶺的沙子，按照2：1的比例配出了合適的。

　　比賽　被鉛球砸到也須更換

　　奧運會田徑和足球比賽時，草坪容易被運動員鏟起，王寧說，他們準備了1000平米的備用草坪，草坪一旦遇損，立刻更換。他說，如果損傷面積小，就使用起草機把這塊草皮規則地揭下來，再平整下面的沙子，換上新草皮。另外，鉛球砸到的草坪，賽后也須更換。

　　修剪　草坪造型 不超兩小時

　　坐在看臺上，鳥巢的草坪中露出一條條的花紋。王寧說，等碾壓好了，這種花紋將更明顯。

　　王寧說:“北方的草南邊朝陽，是深綠的，背陽面則是淺綠的，所以往不同方向去碾壓，就能在草坪上顯出各種花紋。”他說，奧運會前，這些花紋將在培植基地做好，再轉移到“鳥巢”，“兩小時就能把花紋做好。”

　　奇跡 4600噸草轉場僅耗24小時

　　鋪設鳥巢草坪的技術人員，用24小時完成了外國專家認為最快也要40小時完成的任務，比雅典體育場草坪轉換時間快了40小時。

　　華體體育場館施工有限公司總經理許方杰說，他們為5460塊移動草坪都編上號，保證放在場內指定位置，多方協作在24小時內完成轉運，為奧運會開閉幕式轉場打下基礎。

　　北京奧運會時，鳥巢場地中間是一個36米×30米的大坑，開幕式后，要進行設備拆裝，需持續三天，為保證不影響比賽，只有24小時用于鋪設草坪。要將5460塊總重4600噸的草坪從培植基地起裝、運輸、再到鳥巢里拼裝，安裝了世界上7塊移動場地的外國專家稱之為“不可能的任務”。

　　王寧說，他們通過08工程辦協調，調集70輛軍車用于運輸草坪，交管部門疏導交通；還有20輛鏟車在來廣營草坪培植基地裝車，另外30臺在鳥巢里卸載和拼裝，“方案細致入微，從哪一塊開始運輸和鋪裝、多少輛鏟車才不至于相互影響等問題都一一列出了公式。”

　　經過工人們一天一夜的施工，鳥巢終于披上了綠衣，“當天早上外國專家再來時，驚呆了，中午就離京了。”王寧驕傲地說。

　　“鳥巢”工程大事記

　　2003年12月24日，“鳥巢”破土動工。

　　2004年7月30日，“鳥巢”暫停施工，等待方案調整。

　　2004年12月27日，“鳥巢”復工。

　　2005年10月，“鳥巢”混凝土主體結構完工。

　　2005年11月，“鳥巢”鋼結構工程啟動。

　　2006年8月31日，“鳥巢”鋼結構工程合龍完成。

　　2006年9月17日，“鳥巢”鋼結構整體卸載完成。