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新建“通天谷”景點 朱康寧攝

    安徽天柱山風景區是1982年經國務院批準為全國首批重點風景名勝區之一，現在擁有“天柱山國家森林公園”、“天柱山國家地質公園”、“國家AAAA級旅游區”等金字招牌。經過25年的開發建設，天柱山的基礎設施基本完善，旅游功能逐漸健全。近年來，天柱山風景區隨著旅游接待人數的節節攀升，為游客提供人性化和個性化的服務要求也越來越高。為此天柱山風景區斥資近5億相繼打造了車野公路、野茶公路、茶馬公路等景區道路建設工程。2007年，天柱山風景區又結合爭創全國5A旅游區、全國文明風景區的契機，投資1500萬對主峰景區游覽步道進行綜合整治。

    天柱山主峰景區原游覽步道是按南宋末年，抗元英雄劉源在天柱山扎寨抗元而設立的五個關寨口所建，依次是東關、西關、南關、北關和總關。原游線在當時的資金、人才與技術條件下，建成的也是一條相當高水準的景區登山步道。但當時僅僅局限于將五個關寨口串聯起來，就使得游客從這個關口到那個關口的路程過長，而且不能集中看景，就會感到有登山的枯燥感。綜合考慮后，天柱山風景區決定借今年創建之機，果斷決定對主峰景區游覽步道進行綜合整治。并于2007年4月18日正式委托浙江省曙光建筑集團公司黃山分公司進行整改設計。

    浙江曙光集團，是一家很有實力的建設公司，有著很多山岳景區游道鋪建工程的經驗。1979年，安徽省著名雙遺產地黃山風景區的游覽步道的鋪設就是安徽曙光集團承建的。浙江曙光集團黃山分公司的負責人汪夏林經理是個非常敬業的建筑專家，他對天柱山主峰景區經過了多次實地考察，踩線，反復研讀上海同濟大學、安徽省規劃設計院給天柱山做的總體規劃，并結合天柱山主峰整治工程實際情況，因地制宜，科學布局，總體設計出一條科學而合理的旅游線路，線路從二索上站平臺開始，到青龍軒結束，整個路線長約10華里。

    在主峰綜合整治工程中，天柱山主峰整治工程項目經理楊佩忠常常強調：主峰整治工程是個惠及子孫后代的工程，一定要有超前思維，要有創新意識。他說：“天柱山主峰整治工程不能光看成是一個簡單的工程建設，而要看成是一件工藝品地雕琢”！怎樣把這個創新思維運用到實際工作中，楊佩忠經理是這樣說的“‘窺一斑可見全豹’，景區建設檔次往往體現在一些細節上”。所以在細節追究完美上，楊佩忠經理是最為較真的。他經常是白天做的工程，晚上夢里都會想起哪段還有小問題。采訪過程中，潛山縣建筑監理公司的徐勁松經理還拿楊經理半夜夢里喊“神秘谷那段要重搞”的事來取笑他。在主峰工程細節上，楊部長談的很多，大到步道走線要求呈園林風格的弧型走向，步道石階盡可能鋪成2米長，30公分寬、15公分高的標準，他說這些都是經科學研究，游人登山最舒適的高度和寬度；小到步道沿途擺放的垃圾筒、休息椅及觀景平臺的造型都要求做到別具一格，互不雷同。還有觀景平臺的欄桿扶手粗度、造型也要求量體裁衣，大平臺的欄桿扶手要豪放大氣，步道扶手粗度周長正好是人手握拳一周，扶手造型更是注重天柱山生態文化的詮釋，有的仿路邊雜木樹桿縱橫交錯，有的仿老藤攀階纏繞，形態各異，處處綻放著天柱山特有的野性美。

    最后，楊經理說，天柱山主峰整治工程難就難在沒有圖紙，施工建設完全是“摸著石頭過河”，先探一段，再請領導、專家反復現場查看，再與承攬方、施工方、監理公司的技術人員等多次溝通，反復研討，確保每段游覽步道的建成都是科學而完美的。目前主峰整治工程進展順利，新建的“通天谷”、擴建的“神秘谷”、主峰觀景臺等景點預計在國慶前全部完工，正式對游人開放。

摘自  http://www.fjms.net