石楠，1961年5月出生，北京大學人文地理學博士，中國城市規劃設計研究院教授級高級城市規劃師。現任中國城市規劃學會副理事長兼秘書長、《城市規劃》雜志執行主編、國際城市與區域規劃師學會科學委員會委員、全國城市規劃執業資格管理委員會專家委員會副主任。

　　專家觀點

　　●即使在歐美國家的街道等城市空間，20多年前比高樓比外在形象，如今思考得更多的是建筑如何才更實用，更低碳，更好地結合本地的氣候，結合本地的文化，能讓人更舒適。

　　●最美街道不只是形象美，更重要的是內在美、氣質美。要具有豐富的文化內涵，具有豐富的文化積淀；最美街道也不是一種奢華美，而是一種樸實的，一種適合當地經濟發展水平的審美。

　　●應當把海選最美街道長期辦下去，通過引導公眾更廣泛地參與，使以人為本規劃建設理念深入人心，以提升重慶城市整體美。

　　“開展海選最美街道活動，是一件功德無量的事情。”26日下午，中國城市規劃學會副理事長兼秘書長、教授級高級規劃師石楠這樣開始自己的演講。

　　這個想法，在他心中已深藏數日。在10天前，本報記者就出席本次論壇與石楠溝通，當了解到論壇緣起于海選最美街道時，他表現了強烈興趣和認同。

　　“轉型期城市公共空間規劃的思考”這一演講主題，是石楠由街道延伸出來的對城市規劃建設的深度思考，大量的案例及精彩的解讀，讓專業的城市規劃通俗易懂。50分鐘的演講結束，現場響起經久掌聲。

　　只分享不維護后果很嚴重

　　自上世紀80年代學習規劃專業起，有一個故事就一直警示著石楠。這個故事來源于1968年美國學者哈定在《科學》雜志上發表的一篇文章，名為《公地的悲劇》。

　　“這是一個十分經典的案例。”石楠打開PPT說，有一片草原，長得非常好。然后向所有人開放，于是，所有的牧民都來放牧，大家都非常喜歡這個草原，可很快問題來了，“所有人都喂肥了自己的羊，但是并沒有多少人為這片草原投入，共同擁有卻沒有共同擔當責任。”

　　很快，草原變成了沙漠。“每個人都希望自己的羊群最大、最肥，但牧場消亡了，羊群找不到食草了。”石楠說，公共的資源就像一個牧場，如果我們只是追求個人自身利益最大， 最后都會走向滅亡。

　　石楠說，街道等城市公共空間，就是一個公地的概念，如果每個人都只愿意享受而不愿意付出，街道就會雜亂無章，毫無美感可言。“所以，公共空間需要每一個人共同維護共同投入，而不僅僅是共同享用。”他說。“海選最美街道”這樣的活動，恰好可以增加每個人對公共空間的關注度和投入度。

　　規劃建設不經意掉入陷阱

　　幾年過去了，石楠至今沒有忘記曾在北京參加的一個招待晚宴。當時來了一位英國副首相，進門后問了幾個問題：“今天在座的各位，哪位騎自行車來的？”有幾位舉了手。

　　“有幾位是坐地鐵來的？”又有幾位舉手。

　　“那么有幾位是開車來的？”大多數手舉了起來。

　　石楠說，副首相說很遺憾，在他過去當駐華大使時，中國是個自行車王國。如今自行車這個最低碳、最環保、最有利于健康、靈活性最強的交通工具，就快被廢了。“我們的自行車道全成了機動車道，我們少有的自行車又全上了人行道。”

　　“這個事情說明什么呢？我們的不少街道已經變味了。”石楠在PPT上展示了一張擁堵的街道照片。“這就是我們不少城市的街道，已被汽車充斥。街道是干什么的，很多政府和專家都忽視了。”他說。

　　石楠認為，街道是解決交通的，“什么叫交通，交通是人和貨物的移動；什么叫汽車，汽車是貨物和人的載體。但我們的規劃建設不經意陷入一個陷阱，修很多路是解決交通工具的問題，而不是解決交通的問題，不是為解決人和貨物的流動。”

　　“事實上，這只是城市規劃建設中的一個縮影。”石楠說，當前，由于忽視了規劃的本質，造成的結果是不少公共活動空間被侵蝕，市民并不滿意，希望得到改善。