艾倫·巴爾福

　　美國佐治亞理工學院建筑學院教授接觸研究上海已逾20年

　　記者：世界城市的標準是？

　　巴爾福：最重要的衡量標準是觀察一個城市對其他城市的影響力，這包括具備引領世界文化潮流的能力以及對全球產生影響渴望。對一個世界城市而言，文化是關鍵因素。它應形成自己的文化品牌，吸引其他城市效仿。

　　記者：您如何評價上海與全球的聯結性？

　　巴爾福：我非常贊賞上海近10年以來的城市發展，它的成長和變化是史無前例的，無論是發展速度還是質量，都超越了世界上任何一座城市。如果純粹就基礎設施而言，上海與世界的通達性堪稱完美：比如像東海大橋、洋山港，后者將發展成為世界上最大的集裝箱港口。上述兩者加之自由貿易區，無論在規模還是競爭力上都使得上海領先于世界。

　　記者：上海正在構建成創新型城市，需要具備哪些要素？

　　巴爾福：很重要的一點是提高市民的生活質量。政府必須采取一些根本性的措施解決空氣污染問題，限制使用私家汽車，通過建造舒適怡人的新社區控制人口增長。一個真正的創新型城市必須具有前瞻性——城市規劃必須提前30年甚至更多。

　　記者：上海面臨哪些問題？

　　巴爾福：大城市的主要問題大致相同，如環境、空氣以及水污染，私家車泛濫，城市的無限制擴張，城市綠地減少，不確定的人口增長以及流動。上海面臨的問題顯而易見。

　　記者：談及遏制城市擴張，哪種方式有效且可持續？

　　巴爾福：保護日益流失的耕地，有效遏制城市擴張已迫在眉睫。人們不妨效仿倫敦上個世紀提出的環城綠帶方案以及建造衛星城。此外，我認為荷蘭的建筑以及城市規劃最具有前瞻性。

　　記者：上海已建衛星城。

　　巴爾福：應該繼續建衛星城，但在建筑風格上是否繼續仿效西方有待斟酌。中國公民更在乎清新的空氣、美麗的花園、悠閑的住宅環境、高水平的學校、和睦的鄰里以及安全的食品。我想最為理想的環境當屬那些環繞太湖周邊、精致的花園城市。整個長三角地區必須作為一個整體，一同考慮上海未來的發展。

　　記者：如何限制私家車？

　　巴爾福：可以在公共交通政策上有所突破，引領世界——禁止私人汽車駛入市中心，使用公共交通和公用自行車代替；此外，出租車可以實現聯網以應對特殊之需。

　　記者：對上海有何建議？

　　巴爾福：對近10年以來上海的住房和小鎮進行比較徹底的評估。從陸家嘴、臨港等的發展中借鑒經驗，吸取教訓；嚴格控制對土地的使用，保護綠地空間。重新評估破壞耕地引發的后果。重大的城市建設項目上應適當限制國外建筑師參與，對中國和國外的城市規劃師一視同仁。最后，城市規劃師、建筑師以及參與未來城市規劃的人不要排斥從歷史中吸取教訓。中國未來的城市規劃大可從自己歷史悠久、文化氛圍濃郁的城市生活中借鑒一二。