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　　3.3.3城市道路綠地的應用示例

　　城市道路綠地主要指城市街道綠地、街頭林陰路、濱水林陰路以及穿過市區的公路、鐵路、高速干道的防護綠地等。城市道路綠地的主要功能是衛生防護、組織交通、美化市容、休息停留以及防災備戰等。

　　分車帶綠化景觀布置

　　分車帶綠化景觀常用喬、灌、草、花卉以及地被植物相結合配置成立體的空間組合，但是限于空間與交通分流的功能要求，一般不用高大的喬木，而選用中等喬木為上層，中層為花灌木或綠籬，下層為草本花卉或草坪地被。這樣既不影響交通視野，又能增加景觀層次與豐滿程度。目前在昆明市區主要采用草坪和灌木組合方式進行，碧綠的草坪上大量運用節奏和韻律的園林美學原理營造各種園林灌木景觀，有名的有武成路、金碧路、龍泉路等。滇池路采用雪松、海棗、蘇鐵和豐富花灌木組合形成相對獨特的園林景觀。拓東路則采用草坪和花石榴。

　　人行道綠化帶景觀布置

　　人行道綠化帶景觀配置相對較為簡單，一般以冠大陰濃的行道樹為主體，下面多用色彩相宜的地磚進行鋪裝，再配設一些座椅、垃圾桶等設施，以方便行人臨時休息等。行道樹以喬木為主，較寬的道路也可結合街頭小游園的方法進行設計，喬木、花池和花臺相嵌運用，提供市民一個休閑的街頭場所，如昆明高新技術產業開發區內主干道。

　　防護綠帶的景觀配置

　　防護綠帶的主要功能是將人行道與建筑物分隔開來，以減噪、防塵、減少氣體污染、調節小氣候環境等，給建筑內的人們創造一種安凝、干凈而美觀的外部環境。臨近熱行道的一邊可以設綠籬，也可以開放式，面向建筑的一側多用綠籬、花籬或圍欄、相對高大的景觀樹木進行隔離。

　　立交橋、高架路等立體景觀配置

　　隨著城市化發展進程的加快，立交橋、高架路已逐漸成為大中城市道路中的主要成分了。目前較常用3種方法，其一是利用爬墻虎、紫藤、凌霄、雞血藤等攀緣性植物材料來布置立體景觀，這是主要方法；其二是采用墻面貼植新技術，即采用人工固定、修剪、整形等措施使喬灌木的枝條沿墻面生長，形成“樹墻”。著是一種創新，目前常用的植物材料有銀杏、海棠、火棘、山茶花、木繡球、羅漢松、桂花等。其三是在墻面柱欄上設定掛鉤，然后掛上吊盆、吊籃等進行墻面或柱、欄裝飾，所用材料通常為應時草本花卉如鳳仙、太陽花、天竺葵、矮牽牛、四季海棠等。優點是色彩鮮艷，體態優美，還可四時更換品種，使景觀富于變化；但是要求管理精細一些，尤其是水分供應及時而充足。總體上說，由于立交橋的特殊性要求，為保證足夠的安全視距需要，一般菌采用大量的花灌木組合種植。如金星立交橋的“紅日彩霞”，南過境線機場立交橋的“孔雀彩云”等。

　　林陰路景觀配置

　　林蔭路是指那些與道路平行而且具有一定寬度和適當游憩設施的帶狀綠地。在林陰路的景觀配置應首先保證在林陰路內營造出一個清新、優美、衛生和安全的環境，以供游人散步、休息，在它與車道相鄰的一側需要用濃密的植籬和喬木共同組成景觀屏障。而其周圍最壞是栽植開花植物、或色、形俱美的植物，具芳香的更佳。如正義路和金碧路的商業步行街等。

　　3.3.4居住區綠地的應用示例

　　居住區通常是由幾個小區組成，小區又由住宅組群組成。居住區綠地是城市綠地系統中面積較大的一部分，它是居民生活和出入的重要場所，居民不僅每天和它接觸，而且一年四季與它相處，其利用效率極高。

　　居住區綠地景觀一般包括道路景觀、小區中心區綠地景觀、小區庭院景觀、住宅周圍的組團綠地景觀以及簡稱墻面、圍欄等的立體景觀下面以小區庭院景觀及墻面立體景觀為例加以說明，而小區道路景觀布置可以參照前面的道路綠地景觀配置，小區中心綠地實際上與小游園差不多，住宅周圍的組團綠地是以圍繞住宅道路系統為主體的，其景觀布置應和諧豐富。

　　在小區內創造一個鮮花盛開的園林景觀是目前居住區園林發展的一大方向，如佳園小區、世界花園、江東花園等都以各種各樣的花卉植物營造諸如櫻花小徑、四季園景、芳香園景等純植物花卉園林景觀，成了各小區一大景觀靚點。

　　小區庭院景觀配置：小區庭院內通常點綴有精心設計的經典小品，主要為花壇、花池、樹池、座椅、小型雕塑、園燈等，重點處可設小型亭廊、花架等。但是所有園林小品都必須體量適宜，經濟，實用而美觀。

　　小區庭院景觀配置應以不影響住宅采光為前提，鄰近建筑的基礎種植多選用低矮的樹籬或花籬或多年生的草本花卉。綠地內以草坪上種植花卉花叢為主或適當鋪裝，在適當點綴樹叢樹群，以增加庭院的識別性和豐富園林景觀的層次性。

　　墻面等立體景觀布置：居住區是以建筑群體為主體的城市空間，因此居住區綠地景觀配置時應盡可能地在有限的空間內創造出更多的植物景觀、盡可能地增加小區綠量，墻面的綠化裝飾就是被廣泛采用而且十分有效的擴大綠色空間的方法。主要是利用爬藤植物的攀延性向空間要綠色。此外，還十分流行在墻面上設置小型花池、花缽或種植箱等來進行裝飾的手法。對于小區內的圍墻、無窗的住宅山墻等都可以采用這些方法來布置，既可增加綠量和綠視率，又能減少輻射與改善視覺效果，還因植物的更換或植物本身的季相變化而豐富建筑的立體效果，使得給人感覺生硬的建筑景觀，變得生動柔和而富有親切感的軟質景觀。

　　3.3.5世博園花園大道花卉應用賞析

　　花園大道被中國館、人與自然館、藥草園、盆景園、蔬菜瓜果園和水景園所環繞，在整個世博園中占有最佳的景觀地段。入園第一步的搶眼景觀即為“世紀花鐘”是由機械鐘與相映成趣的草花配置的“S”形大色塊布景相結合，傳達四時更疊和受四時更疊支配的萬物生長興衰而呈現的循環往復的特征。“花海”是一片由鮮花組成的海洋，是由粉紅的四季海棠、藍色的霍香薊、紅色的一串紅亮黃的萬壽菊、純白的矮千牛等純色矮生品種、依據色彩調和原理配置而成的“海洋”是地球生命的搖籃是生命的起始，生命從海洋擴展到陸地之后，海洋同樣是地球生命的主要調控機體。這里的海洋由花匯成，象征著人類與神奇大自然的和諧統一。“花船”是由體現中國傳統特色的“龍船”為主題，上下四周都用應時花卉布置成圖案和文字，基底部用紅黃相間的鮮亮花卉（一串紅和萬壽菊）裝飾成花的波浪、花的水流，使花草船乘風破浪，向新世紀駛進。海納百川之流，“花溪”是由單一花色的單一品種布置而成的，整個色面由縱橫交錯的人行步道分隔成大大小小的溪流，分別由紅、黃、紫、白多種色彩組成一個有機的整體，從而營造出強烈的運動感和華麗的色彩感。花柱是整個“花的系列”的結點標志，以5根體量厚重的大花柱按對稱組合成為花柱廣場的主題和視覺興奮點試圖成為勾通天地、天人合一的物象；基部再用紅色的一串紅和藍色的霍香薊組成不規整的流線，似飄帶如火焰，給人以飄逸的動感，而且與花柱的規整和堅固形成強烈的對比，也充分體現出時代的快捷旋律。大溫室中心廣場作為“花的系列”的終結點，是一個較大的人流集散地，設計重點突出開闊、簡潔，以大溫室為中心，四周栽種規格相近、常綠而冠大濃蔭的香樟，廣場周邊的道牙設計成自然流線型，左右行車道布置成自然式疏林草坪，喬、灌、草相結合，既能體現自然園野風光，也可供游人休息、回想。

　　總之，整個花園大道布置簡潔、明快而主題突出，從頭到尾，給人的感覺是“造物神奇、人類偉大”，簡潔中蘊含豐富、高貴和純潔之美，總體上體現和突出了“人與自然”的關系。

　　城市園林花卉植物應用的發展趨勢及前景展望

　　21世紀的城市應該是生態城市，是環境更加優美的空間，是更適合人居住的地方。現代城市首先應該是園林城市，應有森林環抱、綠蔭遍地、繁花似錦、四季蔥綠。在現代文明城市里，粉塵廢氣將得到凈化，污水垃圾將得以有效治理，噪聲得到有效控制，自然氣候將因豐富的園林樹木花草等植被而能夠自然調節，水土能有效保持并得以永續利用，生態環境和諧，城市將更加健康，精力將更加充沛，創造力將更加旺盛，必將大大促進經濟繁榮，社會文明，使城市發展成為人們更加向往的地方，而不象當代一些城市的市民向往、流連鄉村環境和風光。