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    把“二環(huán)八射”2000公里高速公路通道打造成綠色生態(tài)屏障，千里景觀長(zhǎng)廊。這是市委市政府的要求，也是重慶高速公路集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱高速集團(tuán)）的通道森林工程建設(shè)目標(biāo)。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，自去年以來(lái)，高速集團(tuán)在市交委的支持下，組織市林科院編制了《重慶市高速公路森林工程總體方案》（2008~2017），并按規(guī)劃，先后投入數(shù)億元分期對(duì)已建成和在建高速公路進(jìn)行了森林景觀打造。為推進(jìn)高速公路“通道森林工程”的建設(shè)，高速集團(tuán)在今年4月17日召開了專題工作會(huì)，傳達(dá)落實(shí)市領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于建設(shè)高速公路“通道森林工程”的指示精神。高速集團(tuán)董事長(zhǎng)李祖?zhèn)ジ嬖V記者，通過(guò)實(shí)施“通道森林工程”，將實(shí)現(xiàn)人、車、路、自然的高度和諧統(tǒng)一。總經(jīng)理許仁安說(shuō)，為確保工作效果，高速集團(tuán)正按照“資金到位、時(shí)間到位、督察到位、獎(jiǎng)懲到位、宣傳到位”的“五到位”要求開展工作。

　　如今實(shí)施情況如何？離目標(biāo)還有多遠(yuǎn)？日前，記者歷時(shí)3天，驅(qū)車渝湘、渝涪、渝宜、繞城、成渝、渝遂、渝武等高速公路，進(jìn)行實(shí)地采訪。

　　通道之美

    渝涪、渝合、內(nèi)環(huán)路：林帶四季有鮮花

    這段時(shí)間，行車渝涪高速公路，你會(huì)看到公路兩側(cè)有一條條艷麗的花帶閃過(guò)，那是一窩窩開得正艷的九重葛。它們排列在公路兩側(cè)平臺(tái)上，倒垂下激情的花枝，讓人心舒神爽。據(jù)渝涪公司副董事長(zhǎng)黃偉說(shuō)，渝涪路從東環(huán)到劍沱灣約30公里路段，如今都是這個(gè)樣子。“我們?cè)谝患?jí)平臺(tái)和中央分隔帶上栽種了低矮灌木毛葉丁香、紅葉李和喬木小葉榕；二級(jí)平臺(tái)上種植了九重葛；邊坡種了藤蔓植物爬山虎。毛葉丁香開的小白花很香；九重葛開的紅色或紫色花，惹眼誘人；小葉榕和紅葉李是常綠植物，但色澤各異，高低錯(cuò)落。”黃偉說(shuō)，除此之外，道路兩側(cè)還栽種有小葉榕、楊樹、重陽(yáng)木等大喬木，從而在公路兩側(cè)形成綠化帶。實(shí)施“森林通道工程”，渝涪高速公路今年增植喬木16.9萬(wàn)株，灌木11.2萬(wàn)株，預(yù)計(jì)明后年即可產(chǎn)生良好的綠化效果。

    如此“鮮花帶”記者在渝合高速北碚段也看到了，不過(guò)花的品種不再以九重葛為主，而是以種在中央分隔帶內(nèi)的月季唱主角。“北碚是主城的后花園，有風(fēng)景秀美的縉云山。”高速集團(tuán)中渝公司副總經(jīng)理邵東說(shuō)，為了與當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境相融合，渝合高速公路在“通道森林”打造中，以建設(shè)“鮮花森林大道”為理念，在樹種的選擇上與其他路段有所區(qū)別，大量的竹子栽植在封閉網(wǎng)內(nèi)外，形成一片片的竹海。除大面積種樹種竹外，沿線還種了十多種鮮花植物，實(shí)現(xiàn)春有薔薇、九重葛、迎春花、月季、美人蕉；夏有紫薇、月季、黃花槐、夾竹桃、美人蕉；秋有木芙蓉、黃花槐、小菊花；冬有臘梅的“四季有花”格局。

　　渝湘、外環(huán)、石忠路：公路綠化返璞歸真

    渝湘高速公路南川水江至黔江段、石忠路石柱至湖北段、整個(gè)外環(huán)年內(nèi)即將通車，如今除路面施工如火如荼外，通道森林建設(shè)也正與季節(jié)賽跑。連日來(lái)，記者采訪發(fā)現(xiàn)，幾條高速公路在隧道進(jìn)出口、互通立交下，都栽種了大片的樹木。這些林帶的中央是銀杏、欒樹、楨楠等高大喬木，往后依次是雪松、紅葉李、黃花槐、紫薇，臨近路邊就換種了海桐球、毛葉丁香之類，地上則撒播了草種及紫花苜蓿等，層次分明。行駛其間，仿佛在森林中穿行。高速集團(tuán)東南分公司工程部主任蔣再文說(shuō)，如此布置主要是出于行車安全考慮，一則讓道路通透性好，二是即使樹木被風(fēng)吹倒，也不影響通行。

    以往高速路建設(shè)中，兩側(cè)邊坡或水溝，多用條石壘砌，并用水泥勾縫；綠化以草坪為主，點(diǎn)綴其中的灌木也被修剪得或方或平或成球狀。記者連日采訪發(fā)現(xiàn)，如此“規(guī)范”的綠化造型在高速公路中越來(lái)越少，取而代之的是邊坡培土，撒播灌木和草種，讓其與周邊環(huán)境自然過(guò)渡，融合整體。高速集團(tuán)北方公司副總經(jīng)理濮家利說(shuō)，以前的綠化進(jìn)入一個(gè)誤區(qū)，習(xí)慣在高速公路邊坡植草和對(duì)中分帶綠化進(jìn)行造型，對(duì)實(shí)際情況的考慮不夠，限制了中分帶防眩作用的發(fā)揮。因?yàn)楦咚俟�路上的車流非常快，駕乘人員視點(diǎn)快速轉(zhuǎn)移，綠化造型只要清新、簡(jiǎn)潔、明快就行。同時(shí)，多種樹少種草維護(hù)成本低，對(duì)邊坡水土保持也有積極意義。