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歐美主題公園經營慘淡 上海迪斯尼三大懸念待解

　　上海市委、市政府以及浦東新區區委、區政府的有關文件，都已將這一“重大旅游項目”列為今年下半年工作的重點內容之一。在今年8月“兩區合并”后的浦東新區舉行的首次記者見面會上，參與項目談判的浦東新區領導介紹，上海迪斯尼項目的談判雙方已在重大原則問題上達成一致，正在等待中央有關部門審批核準。

　　11月1日，上海市市長韓正在上海市長咨詢會議的會后新聞發布會上表示，上海市政府近期將專門召開一個新聞發布會，公布迪斯尼項目最新進展，時間“可能是下周”。這更是被各方解讀為上海迪斯尼項目即將“水到渠成”的重要信號。

　　不過記者在采訪中了解到，歷時十余年談判的上海迪斯尼項目即使獲得國家有關部門的審批通過，也只是新的更艱巨工作的開始。上海迪斯尼樂園的具體規劃、具體投資規模包括土地動遷等關鍵性工作，目前仍在緊鑼密鼓地推進之中；從項目獲批到人們真正看到一座初具規模的主題樂園，至少還需要四五年的時間。在此期間，圍繞著上海迪斯尼有三大懸念等待著時間做出回答。

　　懸念一：上海迪斯尼如何賺錢？

　　迪斯尼樂園向來是全球建造成本最高的主題樂園之一。1983年在法國巴黎興建的歐洲迪斯尼樂園總投資44億美元；被譽為亞洲第一游樂園的東京迪斯尼樂園前后共耗資近7000億日元；2005年開業的香港迪斯尼樂園首期投資達35億美元，今年9月又宣布投資62億港元進行擴建。而面積有望創下迪斯尼樂園新高的上海迪斯尼，初步預算投資規模將超過100億元人民幣，這筆投入如何收回成為各界關注的焦點。

　　根據記者多方求證，為建設上海迪斯尼樂園，上海將與美國華特迪斯尼公司成立一家合資公司，具體負責項目投資建設，上海和浦東新區的大型國有企業將代表中方出資。建設成本相對較低是上海迪斯尼樂園的一大優勢；內地數以千萬計的游客提供了“票房保證”；同時有了前5家全球樂園的運營經驗，上海迪斯尼也能更快克服文化“水土不服”的問題。

　　不過上述因素并不能完全保證上海迪斯尼賺錢。要讓迪斯尼品牌在賺足眼球的同時“賺足腰包”，需要上海迪斯尼在建設和營銷過程中更大限度地降低成本，推出更有吸引力的游樂項目。

　　懸念二：“喜羊羊和灰太狼”如何抗衡“米老鼠和唐老鴨”？

　　作為首家進入我國內地的迪斯尼樂園，上海迪斯尼不僅會帶來一家代表全球頂級水準的主題樂園，還將把我們耳熟能詳的一系列迪斯尼動漫產品帶入國內，這意味著我國本土的旅游業和動漫產業都將在家門口迎接挑戰。

　　國內方興未艾的主題樂園旅游產業自然首當其沖，長三角區域內的主題樂園必須要在內容、形式、品牌管理和服務上作出調整和改進，實現錯位競爭，才能在更為激烈的市場競爭中贏得立錐之地。而以喜羊羊等為代表的國產動漫業盡管近年來已經有了快速發展，但與迪斯尼這樣的動漫行業“巨無霸”相比并不在一個數量級上，如何“突出重圍”將考驗以“80后”為主的中國動漫人才的集體智慧。

　　業內專家認為，盡管上海迪斯尼會給國內相關產業帶來“面對面”的挑戰，但在加入世貿組織后，我國民族產業已經習慣與全球一流公司同場競技，同時在競爭過程中提升自我水平。復旦大學旅游系副教授后智鋼說，在美國曾經有過“沃爾瑪定律”，即一般超市難以在沃爾瑪超市的周邊地區生存下來，但這條定律在中國并沒有得到印證。同樣的，有中國經濟長期向好和充足的消費群體為基礎，本土相關企業有望與上海迪斯尼形成“競爭共存”的態勢。

　　懸念三：“迪斯尼概念股”何時能散盡鉛華？

　　11月2日，在相關利好消息的刺激下，所謂的“迪斯尼概念股”再度風起云涌，多只個股漲停，其余個股同樣漲幅居前。這至少已是“迪斯尼概念股”近年來的第六輪“集體狂歡”。

　　但是記者多方求證后了解到，許多被各大機構言之鑿鑿地推薦為“迪斯尼概念股”的上市公司，其實與上海迪斯尼樂園項目毫無關系，或者只有非常牽強的聯系。有的上市公司只有在迪斯尼待動遷區域的兩處房產，卻被許多機構推薦為“迪斯尼的最大受益者”。在信息掌握方面處于明顯弱勢的中小投資者面臨著極大的投資風險。

　　事實上，對于“迪斯尼效應”還需更為客觀冷靜的分析。百億元投資規模的上海迪斯尼樂園預計將會撬動千億元能級的相關產業，建筑、賓館、交通、會展、創意等產業都將直接受惠于這一項目，同時這一項目將會與2010年上海世博園區形成“東西呼應”之勢，直接助推上海現代服務業的快速發展。投資者應當擦亮眼睛，不為各種小道消息所惑，才能真正從上海迪斯尼項目中尋得投資機會。

歐美主題公園業經營慘淡米老鼠來華找“米”

記者王龍云

實習記者曾德金

　　對于近日升溫的迪斯尼落戶上海一事，迪斯尼公司尚未作出任何評論，華特迪斯尼主題樂園和度假區全球公共事務執行副總裁、公司發言人顧曼麗女士回復《經濟參考報》記者E-mail稱“對于上海項目的進展狀況，目前我們沒有任何更新的消息可宣布。”

　　據路透社11月2日電，上海市政府或將于近期內公布其迪斯尼主題公園開發建設計劃的初步細節，因目前正等待中央政府對該項目的正式批準。有媒體報道稱，迪斯尼主題公園建設成本約為36億美元。

　　受該消息刺激，與迪斯尼上海項目相關的股票大漲。浦東相關地產開發商的股票周一大漲，上海本地股的走勢也非常強勁，其中有多只具有迪斯尼概念個股漲停，而新上海板塊指數大漲了4.46%。

　　與周一上海迪斯尼相關股票表現不一致的是，10月底，迪斯尼紐約股價還處于下跌的態勢。從前三個財季的利潤情況來看，迪斯尼的利潤狀況不容樂觀。據報道，由于受到廣告收入、主題公園收益和DVD銷售下滑及電影制片業務部門等不利因素的拖累，迪斯尼最近三個財季的利潤均出現較大下滑，第一財季(截至2008年12月27日)凈利潤較上年同期減少32%，今年第二財季(截至3月28日)利潤銳減46%，第三財季(截至6月27日)利潤下滑26%，所有業務部門的收入都出現下降。迪斯尼公司在全球主要開展四種業務：媒體網絡、主題公園和度假勝地、影視娛樂以及消費產品。

　　據7月底公布的業績報告顯示，全球迪斯尼主題公園業務第三財季下降19%，為5.21億美元，銷售收入下降9%，為28億美元，金融危機以來游客的消費減少是導致樂園門票平均價格、餐飲和消費產品收入降低的主要原因，這使迪斯尼世界度假區、度假俱樂部，巴黎迪斯尼樂園等營業額下降。

　　金融危機以來，美國的主題公園公司境遇可謂舉步維艱。從媒體的報道足以可見一斑：據華爾街日報11月2日報道，世界上最大的主題公園公司六旗(SixFlags)第三財季的盈利微弱，僅為1.1%，事實上，早在今年6月份，因負債額居高不下且無力實現利潤增長，該公司于6月13日向法院申請進入破產保護程序。據彭博社10月30日報道，環球影城主題公園(Uni-versalCity)自今年5月份來帶頭出售大量價格低但是風險大的債券。

　　究其原因，一方面是因為金融危機的影響，另一方面，美國的游樂業經過多年的發展，早已“熟透了”，在本土早就出現了過剩的現象。因此，在當前，就連迪斯尼這樣的游樂業大鱷也逃不了蹣跚前進的命運。

　　另外，普華永道此前發布的《2007-2011年全球娛樂和媒體前瞻報告》中有關主題公園發展的預測認為：亞太地區將成為全球主題公園消費增長最快的地區，總消費將從2006年的62億美元增長到2011年的81億美元，年增幅為5.5%，而游客總數也將從2006年的2.44億人次增長到2010年的2.83億人次，年增幅3%。推動這一快速發展的主要動力是中國和印度經濟起飛所帶動的當地人口可支配收入的激增，他們對娛樂的需求也將大為增加。報告同時還預測中國和印度也將在今后幾年迎來大量主題公園的興建。

　　伴隨著中國經濟的企穩回暖，以迪斯尼為代表的美國游樂公司來中國尋求“救命稻草”也就不足為怪了。

高額特許費導致連年赤字

香港媒體寄語上海迪斯尼別重蹈覆轍

記者高云崗

　　香港對上海迪斯尼項目的關注大致可分為三個時間點，一是近幾日，因為盛傳上海下周宣布落實興建迪斯尼；二是今年年初，因為美國沃爾特迪斯尼公司1月9日發表聲明，正式承認與上海市政府簽訂關于迪斯尼項目的框架協議；三是今年年中，因為特區政府6月30日宣布與沃爾特迪斯尼達成協議，香港迪斯尼樂園將增建3個主題園區。而關注的焦點，則是香港迪斯尼對于上海的可借鑒經驗，以及滬港兩地迪斯尼樂園的競爭關系。

　　《香港商報》11月3日以《香港尷尬上海可為鑒》為題報道說，上海迪斯尼項目箭在弦上，但香港迪斯尼“旺丁不旺財”的尷尬卻值得上海方面好好研究。香港中文大學財務系副教授蘇偉文表示，美國迪斯尼公司所收取的高額特許費被當作經營性開支，正是香港迪斯尼項目虧損的根本原因。首先，游客在香港迪斯尼的消費中門票僅占50%，另一半是用于購買紀念品和餐飲，門票占總收入比例大大低于其他迪斯尼樂園。根據過去與迪斯尼公司的協議，特區政府能分成的是基于門票收益部分。在扣除迪斯尼公司的特許費后，香港迪斯尼連年赤字，更無從談給股東分紅。其次，迪斯尼公司其他的附屬經營項目，如迪斯尼酒店、收費的迪斯尼頻道等當時作為一攬子項目引進，而這部分利潤也與特區政府無關。蘇偉文認為，香港過去從香港迪斯尼樂園項目上“無錢可賺”的尷尬值得上海引以為戒。

　　其實，香港對上海將建迪斯尼的關注更集中于今年年初。《信報》1月15日就發表題為《迪斯尼重上海輕香港》的社評，認為迪斯尼為了在上海成功落戶，頗有不勝無歸的決心，之所以如此，自然是看中內地市場的潛力。但社評最后提醒說，迪斯尼近年業績大不如前，美國境外的樂園是其開拓收益的重要來源，相反，迪斯尼樂園對當地經濟的效益未必如預計中理想，對此上海不應寄予太大憧憬。

　　《東方日報》1月11日一篇題為《防蹈港覆轍滬爭話事權》的報道說，上海的迪斯尼夢始于1990年，本期望可興建中國境內首個迪斯尼樂園，但香港開出多項優惠條件作“聘禮”，結果于1999年與迪斯尼正式簽訂協議興建香港迪斯尼樂園。報道認為，由于特區政府斥資200多億港元與迪斯尼合作，結果卻無權過問樂園的管理及營運，空有大股東之名，這個反面教材令上海政府在談判上步步為營。

　　對于滬港兩地迪斯尼樂園的競爭，香港《文匯報》11月2日的報道說，業界皆指香港迪斯尼擴建是明智之舉，因其開園幾年已有一定基礎，現時擴建必能吸引游客。但若上海迪斯尼建成，內地游客基于“貪新忘舊”心理，可能會轉投往返更為便利的上海。此外，盡管即將大舉擴建，香港迪斯尼仍一天即可玩遍，不像其他大型游樂園般能夠吸引回頭客上門。但香港迪斯尼樂園總裁金民豪強調，目前該園的客源中有1/3來自內地，其中一半以上來自廣東，因此對上海迪斯尼無需太過憂慮。還有分析人士稱，上海迪斯尼建成開園后，首先受到沖擊的應是本地和長三角的游樂園，其后才是香港和日本的迪斯尼。

　　網民認為中國應建造自主文化航母

　　隨著上海浦東迪斯尼項目的升溫，網民們的議論也逐漸增多。相當一批網民認為中國建造自主文化航母的時機已經成熟，與其斥巨資打造一艘美國米老鼠號進駐中國，不如打造一艘自主品牌的能進軍全球的中國文化航母。

　　署名“張五常”的網民認為，上海迪斯尼很可能成為一塊雞肋，美國文化已經過了高峰期，80歲的米老鼠賺錢的本事遠遠不如當年，上海引進迪斯尼或許是個賠本生意。首先，歐洲的迪斯尼不成功。美國迪斯尼為了入侵歐洲市場，出資440億美元在法國巴黎建設了一個占地945公頃的迪斯尼樂園，結果連續4年虧損，至今業績平平。而上海迪斯尼的建設規模遠遜于歐洲的同類項目，中國大陸的消費水準也遠遜于歐洲。其次，香港的迪斯尼不成功。香港迪斯尼開業10年來一直虧損，不得不出大錢不斷請成龍、劉德華等巨星甚至“脫星”來提振人氣，結果收效甚微。投資400億元的上海迪斯尼會不會又是一場虧損的博弈呢？很多人表示，去過一次美國迪斯尼樂園，就不愿意再去了，因為那里的游覽項目更新速度緩慢，毫無新意。

　　騰訊網友“王新民”表示，用中國的錢鑄造的美國奢侈品牌，大多數國人無法受用。米老鼠從來就是為發達國家和地區服務的，我國大多數地區屬于欠發達甚至落后地區。即使對上海的工薪階層家庭而言，一日游數千元的水準絕對不會有回頭客！迪斯尼的知識產權代價沉重，拖累項目收益和后續創新資金的投入。即使項目經營不善每年仍需付給迪斯尼以億計數的高額管理費和特許費。如項目產生利潤，迪斯尼以知識產權投入獲得的43%股權加上前二項特權費的提取，約一半的利潤被非資金方的迪斯尼囊括。與其年年向米老鼠品牌的知識產權進貢巨額錢財，不如建設中國自主品牌的超級主題樂園，更因為只有自主的才是民族的，只有民族的文化產業才能走向世界。上海是中國輻射最大的城市，浦東是構建中國超級文化產業的不可再生的市場領土，如此寸土寸金的市場領土，不應該拱手讓給米老鼠，而應該鑄造和培育中國自主的與迪斯尼并駕齊驅的文化產業。

　　烏有之鄉網友“孫錫良”：從經濟平衡的角度上講，上海也沒有理由建迪斯尼樂園。現在支撐上海經濟發展的原動力已經足夠多，加上原有的強大的經濟基礎，可以使上海在相當長的時間內有很好的經濟發展催化劑。一個國家就象一個大系統，必須保持相對平衡的狀態，如果任某一部分過度膨脹，將會破壞整體平衡，導至系統不穩定，另外，過度富裕的部分，也容易造成其它地方的心理不平衡。(本報記者肖婧整理)

　　統計數據顯示，在去年10月至今年6月間，由于來自英國和西班牙的游客數量明顯減少，位于巴黎郊區的歐洲迪斯尼樂園營業額出現大幅下降，營業額同比下降了7.1%，僅為8.665億歐元。