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    “看看成都市近年來改造的這些道路，紅星路、雙林路、新華大道……沒錯，路面是拓寬了，綠化面積是簡單的增加了，看似沒問題。但看看新植的那些樹，一株一株的細如牙簽，哪有什么綠化、遮陽、吸塵的作用。”“小康生活”在帖中細致地描述，新鴻路兩側的上百株女貞樹經過十多年的生長，胸徑達30厘米以上，其枝葉繁茂的程度，已經達到了“晴天可遮陽、雨天可避雨”的效果。新鴻路將改造成新成華大道，他了解到，成華區從8月1日起開始對猛追灣南街、新鴻路進行“板塊改造”和路面維修，第一步就是拆除現有的綠化帶。

    該帖于7月29日上午10時27分發出，立即引來眾多網友跟帖。“好可惜，原生態的清涼是最難得的。”網友“成都老代”就表示，好些市政工程破壞了綠化又不恢復，希望政府部門能重視。網友“wandex”言簡意賅：“這不是建設，簡直是破壞。”

    記者看：大樹子都還在啊

    成華區園林局綠化科有關負責人向記者證實，建于1980年的新鴻路已經有整整30年的歷史，由于期間曾經進行過維修，如今保留下的大樹大多栽種于10到15年前。除了網友提及的女貞，當初還栽種了香樟、銀杏、法國梧桐等，而它們的胸徑至少在20厘米以上。算下來，這條路上的大樹有300株之多。

    昨日中午記者去現場看到，從猛追灣到新鴻路上的綠化帶果然全部被圍了起來。正在施工的工人說，要把這些樹木移走，然后把機動車道和非機動車道之間的隔離帶拆除，這樣路面就能拓寬。這些樹木將被移到周邊苗圃栽種。

    記者走完整個新鴻路發現，被圍的似乎只有路中狹小的隔離帶，除了灌木叢不見蹤影，已經移走的都是胸徑幾厘米的小樹，而人行道上的香樟和法國梧桐等大樹還在。

    部門答：大樹不僅不搬 還會增

    成華區建設局有關負責人表示，路面改造的原因是現有路面破損嚴重，加上分隔帶上小葉榕的枝葉太過茂盛，影響了大型車的通行能力。他還說，網友的意見已經引起該局的高度重視，在此請市民放心，他們只會對隔離帶中的小樹木進行移栽，而緊挨人行道、胸徑超過20厘米的大樹都會保留，“對部分胸徑較小的銀杏，我們還會把它換成胸徑達標的大樹。”他透露，新成華大道的路面及景觀改造方案已通過市級部門審批，綠化改造預計將在國慶之前完成。

    ○延伸閱讀

    正在進行的濱江路景觀整治工程，前不久也經歷了一場輿論紛爭。政府原定將該路段的4000多株大樹編號后移至苗圃為改造讓路，經過很多市民的爭取，市林業和園林管理局綠化處修改了方案，對錦江邊生長多年的行道樹將予以保留。

    對此，省社科院教授胡光偉評價，有關部門對網上的議論如此重視，并傾聽老百姓的意見，說明政府已經在以服務為主而不是以管理為主，對的意見就采納。