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    日前，長樂國際機場高速公路森林通道總體建設方案出爐，我省斥億元巨資打造機場高速森林通道，工期預計2011年結束，2012年驗收。屆時，長樂機場高速將是“四季皆綠、四季有花、四季變化”的景觀帶。

巨資打造森林通道

目前，機場高速公路沿線兩側綠化水平不高。該工程將在保護現有植被的基礎上，用豐富的植被品種將機場高速打造成森林通道。

工程總斥資10987.52萬元，涉及長樂、閩侯、倉山、馬尾和晉安等5個縣（市、區），規劃里程71.8公里，建設規模8467.8畝。其中，長樂段規劃里程28公里，閩侯段9.4公里，倉山段7.5公里，馬尾段17.6公里，晉安段9.3公里。

長樂市林業局介紹，目前整個項目正在推進，長樂段11月初進行工程招投標。工程建設期限為2年（2010年至2011年），2012年驗收。

據悉，長樂國際機場高速森林通道將分“橫”和“縱”來打造。

縱向范圍：

1.長樂國際機場——長樂航城街道籌岐村——福州五四北互通（涉及馬尾區、晉安區）；

2.長樂航城街道籌岐村——長樂營前街道東嶼村——福州收費站（涉及長樂市、倉山區）；

3.長樂營前街道東嶼村——閩侯青口互通（涉及長樂市、閩侯縣）；

橫向范圍：

高速公路隔離柵外至二重山可視區域。平原綠化寬度為50米，山地綠化寬度為100米，并延伸至二重山可視范圍。

20多種植被點綴其間

據介紹，樹種配置根據地形規劃分為8個類型，除了市民經常看到的路旁、水旁、林旁綠化類型外，還包括村旁、農田林網綠化，房屋前后也將種植樟樹、桂花、秋楓。到時，市民驅車高速路，就會聞到一股桂花香。

高速公路兩側部分路段如因緊臨工廠及居民點無法進行綠化，將采用隔離墻遮擋等方式處理。

福建省林業調查規劃院一名工程師19日介紹，高速沿線綠化樹種配置上，將因地制宜，選擇適合當地地理條件的樹種，注重立體配置，加強景色變化，形成穩定高效的植物群落。用于綠化機場高速的植被達20多種，有白花瓣的油桐、長青高山榕、秋楓、水杉、桂花、巨尾桉、終年紅紫色的洋紫荊等，植被花季隨季節變化，色彩也隨季節更替。

“比如陽春季節油桐樹花，高速路將被油桐的白花瓣點綴，此外，串錢柳也將在3月開花，花盛開時懸垂滿樹、紅艷醒目、樹姿飄逸，與油桐共同形成靚麗景觀。”這名工程師說。