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唐山曹妃甸生態城方案撩開面紗 最終方案擬八月公布
在唐山市轄區150平方公里的淺海灘涂上，一座美麗的濱海城市即將開工建設。這就是曹妃甸國際生態城。曹妃甸國際生態城的出現將改變臨海的唐山市沒有海濱城市的歷史。 近日，備受矚目的曹妃甸國際生態城項目設計方案終有定論。記者自內部獨家獲悉，曹妃甸國際生態城項目的設計方案已經出爐，經過多次專家評審后，選定由參加競選的4家單位的方案的亮點來共同組成一份綜合方案。目前，總體規劃的編制與設計正在逐步向下進行。據悉，方案的最終面目將在曹妃甸國際生態城8月份開工時同時公布。 而有著眾多鹽堿地、油田、化工廠、工業區，甚至是搬遷過來的首鋼的曹妃甸，在生態環境如此脆弱的情況下，它為什么選擇建設生態城，它的生態又該如何打造，值得深究。 難以取舍 “4個方案各具特色，這讓我們特別難選。”唐山市曹妃甸工業區規劃建設管理局規劃處處長薛波向記者表示。 4月1日，唐山市確定了在北京清華城市規劃設計研究院方案、荷蘭德和威工程咨詢有限公司方案和英國奧雅納工程咨詢有限公司方案的基礎上，在生態規劃理念、能源、交通、環境等方面進行深化修改，同時還邀請了曹妃甸國際生態城的國際戰略合作伙伴——意大利的阿卡設計公司(ArchA)也參與其中，力爭拿出最佳方案。 “清華的方案相對綜合全面，對于曹妃甸一些現狀的分析比較透徹；德和威的方案在水系和圍海造田上有獨特見解，且在都市農業方面也有很好的規劃設計；阿卡公司的方案有著很強的沖擊力，整體給人創新的感覺；奧雅納的方案則為生態城提出了一套統一、完善的理論體系和可持續發展的規劃指標。”薛波向記者描述了4個方案各自的優點。 博采眾長 方案遲遲難定足見河北省對曹妃甸國際生態城的重視。生態城作為河北省的重點工程，位于曹妃甸工業區的東北部，其起步區規劃面積30平方公里，位于青龍河和溯河之間。生態規劃近期建設用地80平方公里，遠期規劃建設用地150平方公里。 北京清華城市規劃設計研究院如此展示了曹妃甸國際生態城的美好藍圖：星羅棋布的運河水系和綠色廊道遍布城區，城市中心則設計成標識性的水濱景觀。 意大利阿卡設計公司方案中形態奇特的城市極具視覺沖擊力，猶如“海市蜃樓”。方案用富有想象力的、浪漫主義的思想，勾畫出“水、城、田”交融的景象。 荷蘭德和威工程咨詢有限公司方案中巨大的風車，曼妙的海景，把筑水而居的主題表達得淋漓盡致。荷蘭向來以“與海爭地”著名，其享譽世界的海岸開發及海淡水管理的成功經驗，亦被德和威借鑒得恰到好處。德和威的設計方案中水資源和能源都能不斷被重復循環使用，亦符合當地現實嚴峻的自然條件。 英國奧雅納工程咨詢有限公司的方案則把循環經濟體系的運用發揮到極致，農業、工業以及城市的各種廢棄物，均被回收利用，并通過各種方法把對能源的需求減少到最低。同時結合路網布局，規劃快速公交網絡，提高交通運輸效率，節約出行時間，采用清潔能源，減輕環境污染。 主打生態 “生態城是曹妃甸的必然選擇。”清華城市規劃設計研究院總體規劃研究所副所長馬強向記者表示。 目前，曹妃甸工業區已進入產業迅速聚集的階段，南堡大油田的開發建設也在不斷深入，形成人口的迅速增加。據估計，曹妃甸地區5年之內將達到50萬人口的規模，這就迫切需要一個港城作為依托。 “因為工業區的建設和油田的開發，以及首鋼的搬遷，這就使得生態保護成為當地除工業發展外的又一重點。為了降低對生態的不良影響，滿足工業區的各種需求，就需要用生態的理念來打造這座城市。”馬強說。 “曹妃甸工業區本身又是國家批復的循環經濟示范區，這也就要求這座臨近工業區的港城必須按照生態城的標準來打造。”薛波也向記者表示。 由于工業區的存在，也由于沿海的灘涂以鹽堿地居多，曹妃甸生態城所在的區域生態環境很脆弱。“而規劃是為了彌補這一劣勢，用城市的建設來對原來的生態進行改善、修復。”馬強表示。 “城市建設是不可避免的，但如果采用普通模式，必然對當地本就脆弱的生態環境產生更加不利的影響，所以建設生態城就是對它最好的改善。”薛波說。 目前各家的方案中均有針對灘涂鹽堿地土質的改善和針對石油開發對城市的保護以及對海岸堤壩的保護方案：清華方案采用了多層填土、防止虹吸的降鹽去堿填土模式和自防御微地形處理的圍堰體系安全模式；阿卡公司方案采用瀉湖的方式來預防海潮對城市的影響；德和威公司方案采用石油盤整計劃來預防石油開發對城市的影響；奧雅納方案則充分利用農業和工業的廢棄物用于新城發電。 曹妃甸工業區管委會副主任、生態城籌建辦主任李可君表示，曹妃甸生態城作為曹妃甸新區的重要組成部分和唐山市“四大主體功能區”之首，是唐山市進行科學發展示范區建設的必然要求。在荒灘上建立一座新型的未來之城，可謂任重而道遠。
編輯：songgaofeng |
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