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    夏天住在景色優(yōu)美的湖邊，冬天搬回城里。每次搬家不是搬家具，而是連房子一起搬走。這可能就是挪威小城安道爾森尼斯未來的生活方式。

　　瑞典一家建筑公司利用該城豐富的鐵路資源，創(chuàng)造性地設計出了一種帶輪子的、可自由配置的移動城市系統(tǒng)。

　　該系統(tǒng)使得安道爾森尼斯在旅游季節(jié)可迅速在風景區(qū)布置大量客房以及救生站、桑拿室等功能區(qū)；而在寒冷的旅游淡季，則仍可利用鐵軌把多棟建筑運到城市里，重新排列組合，提供足夠的住宅和室內公共活動空間。

　　未來城市不考慮長久性

　　許多建筑師在設計建筑的時候都考慮長久性，總是造得可用幾十年，甚至幾百年。杰格納法爾特·米爾頓公司則認為，未來城市可能是任何樣子，惟獨不包含長久性。該公司設計了一個可自由配置的城市，其建筑都裝有輪子，可在列車軌道上滑行，這一設計贏得了安道爾森尼斯城市規(guī)劃方案三等獎。設計人員稱，這一方案利用了城市現存的鐵路系統(tǒng)——當年，安道爾森尼斯是一座專門打造石油鉆井設備的城市，因此遺留下了大量鐵軌。

　　杰格納法爾特·米爾頓公司設計的是這組軌道式建筑，有一房單位，也有兩房單位，有平層，也有兩層小樓，甚至還設計了瞭望塔、廚房、救生站、更衣室——最真實反映瑞典精神的是——還有一間桑拿房。這一創(chuàng)意很好地利用了城市現存的基礎設施，并使城市在旅游季很容易提供大量客房。

　　也適用于公路或廢棄機場

　　杰格納法爾特·米爾頓公司的合伙人康拉德·米爾頓(Konrad Milton)在接受《連線》雜志網站采訪時說：“我們可以看到兩大主要好處——首先，我們可以很方便地利用現存的鐵路系統(tǒng)，而不是拆毀鐵路再建造傳統(tǒng)建筑。其次，可以滿足安道爾森尼斯市不同季節(jié)的不同需求。”

　　他接著說：“夏天，安道爾森尼斯市擠滿了乘船而來的游客以及徒步旅行者——那時城市需要提供賓館和購物場所。冬季，室外天寒地凍，城市需要提供庇護所和公共室內活動空間。依照季節(jié)和情況的需要，重新排列組合建筑物，城市就真正體現出靈活性了。”

　　于是設計方案這樣自我介紹：創(chuàng)造可在現存鐵軌上到處移動的建筑，讓建筑隨季節(jié)、情況和需要而變，使城市進化為現代化都市。

　　為什么利用鐵路而不是公路？米爾頓回答說：“在這個案例中，鐵路實在是太多了，因此成為顯而易見的選擇，而且，這個創(chuàng)意同樣適用于那些公路網發(fā)達或者任何硬質路面豐富的地區(qū)。例如舊的軍用飛機場、海港或者超大高速公路等等。”

　　利用舊鐵路打造智能新城

　　評委們對該方案的評價是：參賽者認識到了鐵路對城市發(fā)展的重要性，并用這一元素為城市創(chuàng)造出了新未來。鐵路系統(tǒng)的基本矛盾——軌道的永久性和鐵路貨車的機動靈活性——在該設計方案中被戲劇性地、很好地開發(fā)利用了起來。

　　評委們表示他們“印象深刻，為設計的美觀和高品質著迷”。他們說：“設計方案把閃亮的、超現實主義情感具象化，素雅干凈的色彩和技術化的外觀及移動方式形成了強烈對比，創(chuàng)造出一種魔幻的、塔科夫斯基式的效果。一切的一切，該設計堅持使用統(tǒng)一的元素，把安道爾森尼斯市變成一個密集的、協(xié)調的但同時又存在無窮變化潛力的城市。”

　　給評委會留下尤其深刻印象的是，該設計強調開發(fā)利用現有的鐵路系統(tǒng)，而不是設計新的城市街區(qū)、步行街或廣場——畢竟，如果你的城市已經準備好自由配置，那么你就該這么做城市設計。在一個多數發(fā)達國家都不再熱衷于建造新城而是盡量開發(fā)利用現存資源改進舊城的時代，杰格納法爾特·米爾頓公司這種靈活、高效的設計展現的是一種未來的智能化城市。