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江水通過(guò)三峽泄洪壩下泄

　　世界第一大水電站-三峽工程全面收尾（1992年-2012年）

　　筆者從09年12月召開的三峽工程建設(shè)資金監(jiān)管工作總結(jié)交流暨表彰大會(huì)上獲悉，三峽工程建設(shè)已經(jīng)進(jìn)入全面收尾的關(guān)鍵時(shí)期。自開工建設(shè)以來(lái)，其累計(jì)完成動(dòng)態(tài)投資1863.44億元，中樞紐工程799.52億元，輸變電工程352.63億元，移民工程711.29億元。三峽水電站建成后，無(wú)論從裝機(jī)總?cè)萘縼?lái)看，還是從多年平均年發(fā)電量來(lái)看，在一定時(shí)期內(nèi)，都將是世界上第一大水電站。三峽水電站左岸廠房安裝14臺(tái)水輪發(fā)電機(jī)組，右岸廠房安裝12臺(tái)，總共裝機(jī)26臺(tái)；單機(jī)容量70萬(wàn)千瓦，裝機(jī)總?cè)萘繛?820萬(wàn)千瓦，年發(fā)電量為847億千瓦時(shí)。

　　三峽工程分三期，總工期18年，一期工程5年（1992一1997年），以實(shí)現(xiàn)大江截流為標(biāo)志。二期工程6年（1998-2003年），以實(shí)現(xiàn)水庫(kù)初期蓄水、第一批機(jī)組發(fā)電和永久船閘通航為標(biāo)志。三期工程6年（2003一2009年），進(jìn)行右岸大壩和電站的施工，并繼續(xù)完成全部機(jī)組安裝，以實(shí)現(xiàn)全部機(jī)組發(fā)電和樞紐工程全部完建為標(biāo)志。至此，三峽工程走完預(yù)定計(jì)劃，總計(jì)安裝26臺(tái)機(jī)組，裝機(jī)總?cè)萘窟_(dá)1820萬(wàn)千瓦，平均年發(fā)電量達(dá)847億千瓦時(shí)。末期工程：在原定的26臺(tái)機(jī)組之外，再添加6臺(tái)機(jī)組，09年開始動(dòng)工。截至2012年，三峽工程共計(jì)32臺(tái)70萬(wàn)千瓦水輪發(fā)電機(jī)組和2臺(tái)5萬(wàn)千瓦水輪發(fā)電機(jī)組將全部投產(chǎn)。屆時(shí)，三峽水庫(kù)將是一座長(zhǎng)達(dá)600公里、最寬處達(dá)2000米、面積達(dá)10000平方公里、水面平靜的峽谷型水庫(kù)。

首條過(guò)江隧道試通車 長(zhǎng)江交通譜寫新歷史

　　長(zhǎng)江過(guò)江隧道建成通車克服5大世界難題

　　2008年12月28日，被譽(yù)為“萬(wàn)里長(zhǎng)江第一隧”的武漢長(zhǎng)江公路隧道通車試運(yùn)行。這是繼51年前建成“萬(wàn)里長(zhǎng)江第一橋”——武漢長(zhǎng)江大橋之后，我國(guó)在武漢成功修筑的第一條長(zhǎng)江公路隧道。該隧道總長(zhǎng)約3630米，工程概算投資20.486億元，于2004年11月28日正式開工。據(jù)了解，武漢長(zhǎng)江公路隧道可抗擊6級(jí)地震和300年一遇洪水侵襲。

　　武漢長(zhǎng)江隧道是目前中國(guó)地質(zhì)條件最復(fù)雜、工程技術(shù)含量最高、施工難度最大的江底隧道工程。它的建設(shè)施工必須在防洪設(shè)施密集、城市建筑眾多的中心城區(qū)進(jìn)行，這也決定了這些難題的世界性。這五大難題分別是盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)難以控制、高水壓須防透水事故、超淺埋難度大、強(qiáng)透水后果嚴(yán)重、長(zhǎng)距離掘進(jìn)等。