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美國羅德岱堡城區改造——景觀規劃所引發的城市復興

    美國曾經遭遇與中國當前城市發展同樣的弊病一諸如交通擁擠、生態破壞、環境質量惡化等境況，羅德岱堡作為東海岸著名的海濱旅游城市，經歷了一次規模浩大的城市改造運動，使得城市面貌得以改觀．旅游產業走上振興，成為中小城市城區改造的經典案例。世界著名景觀規劃設計公司EDSA剖析了此次改造的總體方案和諸多細節，希望為國內城市公共空間的再設計提供參考。

　　關于城市公共空間的思考

　　當前，城市的擴張帶來許多難以克服的弊病．在高速發展的經濟浪潮中，交通擁擠不堪．生態破壞殆盡，過快的生活節奏導致了人們精神緊張，無法平和地享受生活的樂趣。那么，我們需要為未來的美好生活儲備些什么?情況惡化的內部城區需要被振興j脆弱的生態系統需要被保護，以避免供應水、空氣質量等危及生活質量的危險i雜亂無章的城市應該變得更為優美、整潔，增加更多的休閑設施和風景區，以創造更宜人的居住環境和旅游資源。幸運的是，景觀和城市規劃能夠通過周全的計劃輔助政府部門解決上述問題，可使用諸如保護和創造城市公共空間、發展富于想象力的綠地系統和交通線路綜合優化等手段達到目的。

　　城市公共空間是城市很重要的一個特征，美國人簡·雅各布斯在《美國大城市的死與生》中談到  “城市最基本的特征是人的活動。”城市的公共空間可以使人群聚集在一起交流思想，滿足各種娛樂和獲得靈感的需要，公園、廣場、博物館和體育場一一所有這些地方都反映了一個城市或地區是怎樣在時間和空間上來表現自己，它們也代表了社區作為  個整體怎樣來改善城市的生活質量。

　　生存環境的質量深深影響著人們的態度與行為，最好的城市空間規劃設計應將改進人們的生活質量作為最終的目標。在理想的規劃中，人們輕松地進行戶外活動．空氣、行人、車輛得以流通．豐富的植被成為新鮮空氣的發生器，開敞的空間與優美的景觀體現出高品位的城市面貌。作為頂級規劃設計企業，EDSA在城市公共空間的設計上做出了不懈努力，以求達到理性與美的理想平衡。通過跨學科的融合互動，我們在建筑、工程、交通、社會學、生態學和經濟領域上與專業人士緊密協作，確保各個方面都能得到權威意見．既恢復了城市的活力與生氣．又保護了脆弱的生態系統，既在經濟上取得成功，又能獲得深遠的社會影響。

　　羅德岱堡城市改造的歷史背景

　　20世紀60年代，航空飛行從螺旋槳飛機向噴氣飛機的轉變給佛羅里達乃至整個世界帶來了巨變。給佛羅里達和加勒比海地區帶來的沖擊是巨大的：以更快更低廉更舒適的噴氣式飛行方式進行旅行迅速成為風潮，并改變著整個國家的面貌。佛羅里達不再只是人們休蜜月的選擇，對那些富人而言．去佛羅里達度周末已經成為現實。這導致度假海灘的激增，而匆忙草率的設計給邁阿密．羅德岱堡沿線的海岸線平添了許多永久性的傷疤。

　　與此同時，羅德岱堡在迅速的發展中品嘗踝動和喧囂。連接南北的公路動脈——聯邦高速公路貫穿羅德岱堡．將商業繁榮的后遺癥也帶入了城市。A1A海岸公路充斥著超速駕駛的年輕人和兜售毒品的小販，那并不是美麗的圖景。80年代．這種情況達到巔峰，給城市帶來許多不和諧的元素，游客和居住于此地的人們憂心忡忡。

　　EDSA創始人，世界著名景觀設計師愛德華·斯通以強烈的責任心和公正的態度精心選擇了幾幅引人注目的新聞照片來證實羅德岱堡當時的丑陋。當時的市長科雷先生稱斯通是在誤導人民，聲言羅德岱堡仍然是美國的威尼斯，而市政府正通過強化執法未改善環境。

　　而10天之后，科雷市長打電話給斯通說，“愛德華．你是對的，我現在有了些新看法“。政府希望改變羅德岱堡的形象，吸引更多的游客和投資，以加速旅游業和經濟的發展。EDSA被授權領導一場浩大的城市改造運動，承擔兩個關鍵項目一濱海大道和濱河走廊的規劃設計。

　　景觀設計師領導城市改造工程

　　濱河走廊

　　羅德岱堡有兩個城區一一個鬧市商業區和一個海灘旅游區，鬧市區擁有發達的水系，而旅游區瀕臨大西洋．得天獨厚的地理資源為城市改造提供了無限的發揮空間，關鍵的問題在于，我們應當懂得尊重自然的饋贈并學會如何與優美的生存環境和諧共處。

　　濱河走廊是鬧市區改造的核心工程．旨在發展一個11公頃的城市線狀公園。新河(New River)蜿蜒而下一英里流經羅德岱堡市中心，這一資源此前并未受到重視，現在，EDSA大膽地將其設想為羅德岱堡的“中央公園”．把新河兩岸建成最優美的景觀帶，為城市核心增添濃郁的休閑氣息，激發城市的活力。

　　濱河走廊將成為聯系城市各個標志性群落的樞紐．可供步行游客和乘坐水上游艇的游客在許多景點間自由通行。EDSA制定了突出熱帶海洋元素的設計方案，并設置了大量的公眾設施．各有其獨特的吸引力，例如行為藝術中心．探索中心、拉斯奧拉斯購物中心、Bubier公園、小游艇船塢、湖濱飯店．以及商業中心等。EDSA對濱河走廊的設計包括調整人行道、休憩區和景觀花園、游玩和紀念性開敞空間。橡樹和可可樹為公園．道路和草坪提供濃蔭.蜒交錯的人行道將羅德岱堡具有歷史意義的喜瑪式村鎮(Himmarshee Village)與商業區，以及迅速發展的拉斯奧拉斯大街(Las0las Boulecard)相連，形成貫通而富有情趣的步行交通體系。

　　如今，沿河兩岸的土地被廣泛地開發為居住區，河岸往往設置有游艇碼頭，瀕水的私人花園蓬勃發展起來，各具特色的庭院和雕塑豐富了新河兩岸的景觀，寬闊粗獷的河水所倒映的景致無不精致優雅，令人賞心悅目。

　　濱河走廊的主體于1993年竣工，EDSA設計的獨特之處包括適應和帶動臨近街區，以及濱河走廊區域內私人花園景觀發展的指導方針自從其建成之后，許多辦公樓和高售價的居民樓在該地落戶，政府需要在復雜的規劃中預測出發展可容納的臨界點所在．這對于城區的理性開發具有非同尋常的意義。

　　濱海大道

　　羅德岱堡的海灘作為佛羅里達的名勝，一向被美國人列為休閑度假的優選之地。這里擁有溫暖的季風、清可見底的海水、潔白的沙灘、搖曳多姿的棕櫚樹．但周邊缺少足夠的商業配套，在冬季的大風天氣，沙礫被吹上內陸，沿海的房屋被不時堆積在門口的沙子困擾，酒店和商鋪往往對此地避舍三分。

　　EDSA富有想象力地設計了面雕塑墻．被稱為“波紋之墻”(Wave Wall)．

　　它擁有流暢的、富于變化和節奏感的線條，沿著沙灘一側起伏延展，令人聯想起平緩的水波和騰躍而起的浪花。  “波紋之墻”不但具有驚人的美感，其實用性也令人贊嘆。墻體一側為海灘．另一側是寬闊的人行道，在人行道上漫步的人們可以把“波紋之墻“作為休憩的座椅，每一個內凹的曲線墻體都圍合成一個較為私密的休憩空間．方便于三兩朋友的交談。更為重要的是，“波紋之墻”徹底改觀了風沙對建筑的侵蝕，作為一面擋墻很好地阻隔了沙子向內陸的漫延。

　　濱海大道的改造非常徹底，原本人們只是在春季的時候來羅德岱堡海灘，但EDSA的設計使得它在任何一個季節都可以吸引游客。其背后的理念是這樣的將濱水區劃分為九個區，進行重新設計，分別吸引去海灘的游客、購物者、步行者和幾代同堂的家庭。重要的步驟包括開辟寬闊的人行道，在海灘邊建更多的咖啡館和餐廳，在水池旁邊建更多的陰涼區域。道路一側是優美的海景．另一側作為商業街進行開發，  “波紋之墻”將動態的海灘活動區和相對靜態的娛樂商業區得體地分開，互為獨立又相得益彰。事實證明，充滿活力的設計成功地吸引了新的酒店、海灘旅館和特色禮品店的加盟，帶動了區域的發展和周邊土地的價值提升。項目完成后，僅在第一個十年內，濱海大道就吸引了超過十億美元的專用分區投資。此外，EDSA還為今后該地區的發展制定了功能及景觀方面的指導性原則，利于其長遠的建設。

　　羅德岱堡的城市改造取得了巨大的成功。濱河走廊使得河岸地區成為城市的居住首選區，而沿著海岸線的建設向世人展現了城市不斷增加的投資。EDSA不僅僅顯示了作為專業權威的智慧，更成為市政規劃的領導者和城市風尚的締造者。羅德岱堡一舉獲得美國城市設計協會、美國環境景觀協會眾多國家榮譽。更重要的是，羅德岱堡重新樹立起世界級旅游目的地的形象和地位．并在1994年贏得美國“最佳城市”的美譽。羅德岱堡的成功之處在于，景觀規劃設計不但改善了城市面貌，更為城市的發展提供了更多的機會，鼓勵了市民的室外活動以及生活質量的提升．這無疑是景觀設計服務于社會生活的一個經典例證。