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　　據媒體透露，為打造城區另一重要交通樞紐，河北石家莊火車北站廣場進行了大規模改造。然而讓人感到意外的是，廣場擴建完工后，竟沒有規劃設置公交場站。無奈，大多數公交車只能停在馬路上；因為沒有辦公用房，公交司乘人員也只好支著帳篷“露天”辦公。人們不禁要問：我們的城市到底為誰而建？

　　其實，在城市建設中，像公交場站漏建這種“掛一漏萬”的現象為數不少。擁擠破爛、影響市容市貌的小集貿市場被拆除后，卻沒有規劃出一塊可滿足市民修鞋、買菜之需的新市場；可同時供千余人用餐的食品街建成后，卻沒有規劃建設一座配套的公廁；房地產開發搞得轟轟烈烈，每年新增數百萬平方米商品房，卻多年沒有新建一所圖書館；現代化的寫字樓比肩而立，花園草坪令人心儀，卻獨獨缺乏停車設施……

　　之所以出現這些問題，原因可能很多，諸如拆遷征地難、選址難、資金短缺等等。但稍微追究一下，就不難發現，這些被漏建的城市設施，無一例外都是基礎設施或公益性的服務設施。公交場站、公廁、圖書館、垃圾轉運站等等，這些設施看似不起眼，卻是老百姓日常生活中一刻也離不了的。漏建這些公用設施，表面上看是建設中出了差錯，而實際暴露出來的，卻是城市規劃的“短腿”。

　　規劃是百年大計。一個城市或一片區域的規劃制訂完成后，將是十幾年、幾十年不能隨意更改變動的。規劃一旦出現“短腿”，對城市未來的發展將帶來不可小視的危害。而之所以出現規劃“短腿”現象，最根本的原因，在于城市建設觀有問題，沒有把“以人為本”、“群眾利益無小事”的理念貫穿于城市規劃建設的始終。城市建設、發展的終極目標是什么？是為了最大程度地提高城市的宜居度，使百姓生活得更加舒適。因此，像小小的便民市場、修車攤點之類的，看似小事，但卻聯系著廣大群眾最基本的生活需求，不能、也不應該排除在城市規劃和建設之外。這些所謂的小事兒，實際上是檢驗著政府的執政能力。

　　在城市規劃中，一些地方政府或與民爭利，或任由一些商家與民爭利，不舍得將一些商業價值大的城市用地用來滿足廣大市民最基本的日常生活需要。這樣的事情多了，勢必損害普通群眾利益，傷害老百姓感情。因此，希望政府有關部門在城市規劃中，應該不計大小，處處、事事以維護百姓利益作為最高標準，科學規劃、統籌安排，盡力避免、消除各類“短腿”規劃現象，把我們城市建設得更科學、更人性化。